PCauto广汽新能源销售运营部部长潘镜池

2019-09-06 16:02:36 作者:杨帅

  【太平洋汽车网2019年成都车展车企访谈频道】第二十二届成都车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对广汽新能源销售运营部部长潘镜池先生进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

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太平洋汽车网:首先我们太平汽车网很高兴邀请到广汽新能源销售运营部潘部长,潘部长您好。

潘镜池:您好。

太平洋汽车网:前不久,我们知道您们前不久发布了一个新车预售发售会,观众对这款新车热情高不高。

潘镜池:我们8月29在北京刚刚发布了新的AION LX,这个就是定位豪华超跑SUV,这款车可以说很多媒体朋友跟我聊了之后,说有什么亮点,我说亮点太多,一下讲不完,我就讲几点你平常少接触的,百公里加速3.9秒,我们平时听到超跑超跑,很多都是听过,没有试过,而且现在进入3秒俱乐部的,燃油车百米加速进入3秒的,都是什么卡宴、911、法拉利,这些车都是过百万,实际对我们很多人来说,没有试过,但是我们这款车百公里加速也进入3秒,我是上段时间,专门试了我们的车,我们最后的一个,大家的一个说法,包括很多媒体也是,试完以后,一句话叫灵活度跟不上车速,就有点晕,就那个速度跟平时的不一样,当然对喜欢速度感的会很享受。为什么会做到3秒9呢,它后面也有很多技术上的付出才能达到。第一我们是用深度三合一的电驱系统,我就将电机、电控和加速减速器,因为传统的车,这三块是分开的,我现在全球第一个做到深度三合一,我不用分开,这对车有什么好处,效率高、重量小、扭矩大等等,可以帮我做到3秒9的其中一个。当然还有车身设计,流线型比较好,还有比较饱满的后视镜,第二隐藏式的门把手,还有后面镂空的绕流板等等,都可以让全车的风阻系数做到0.288。大家可以知道,你风阻系数降低0.01,就可以续航里程提高3到5公里,当然它对我的加速有很大的作用,当然我整车的车重,因为我钢铝的车身,可以比一般的车轻70到80公斤,那我续航里程又长,加速又快,而且我有智能化的工厂支撑我做这样的概念,这主要是第一个,就三电提供的。第二个客户对电动车最关心的就是续航里程,我这个500公里起步,最长可以做600公里,很多说500公里只能到省内跑一跑,不能出省,但是650公里够了吧,除了西部几个大省,自己省内完全可以跑一个来回,所以这个续航里程已经做到全球最领先的续航。当然还有智能化,平常大家一听到智能化,有什么感觉,第一就是自动驾驶、无人驾驶,当然我这个可以达到L3级别的一个高速公路全自动辅助系统,就是L3也是目前全球,我们的车是第一个批量生产交付的,就是L3级别的,同时这个L3还有什么功能,人机交互,就相当于你可以用语音控制空调,比如太热了太冷了,就可以调冷调热,还有开天窗。还有现在万物互联,可以开打印机,开电饭煲,无人扫地机等等,都可以通过我这个生态系统,全部都可以做。当然还有一些智能化的,我这个智能还可以支撑沟通,就像软件一样,很多修复一下就可以,不需要去维修店,我有些包括软件化的东西,可能会有问题,我远程监控到,我给你修复了,客户都不一定知道,不像油车,要自己找店,自己开过去,我不用,我远程就搞定了。所以就是说这个Aion LX,有几个我们平常体验不到,有些只是听过,有些听都没有听过,所以我们这个车发布之后,他们很感兴趣。

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太平洋汽车网:那虽然说今年是车市的寒冬,仍然有一部分的新能源车表现是很好的,那您们的表现如何?

潘镜池:我们今年1到8月份已经超过1万8千台,相比去年翻倍,整体市场1到7月是下降12%,我是增长一倍,可以说是逆市上升,这也跟很多相反相关的,一个是新能源是在增长,我也在趁这个东风,同时我们的产品也是让客户接受、青睐,因为过去很多客户买新能源车,他是不认可的,比如北京,他就为保牌照,而现在一个牌照八九万,所以也需要选一台好的车。然后到那些三四线城市,也对新能源车,他本来开着汽油车,所以他对新能源的配置要求也很高,比如成都,成都大家知道,是愿意消费的城市,周末愿意出游啊,拿一台车好好地享受啊,包括我这几天跟我们店沟通,一般我们客户,出乎我意外之外,他们一般都是BBA,我说是吗?这些车本来就要二三十万,他们应该买更贵的车,他们说不,他们觉得你这台AION S是有科技范,开那些车是享受不到的,但是开这台车就可以享受到。当然还有我线下的售后服务等等,刚才说,我不需要你真正到我现场才能解决问题,我有些可以提前帮你解决,所以我们也是行业内第一个这么做的,主机厂、竞销店和客户,这种金三角的新模式,不需要面对面,以前客户有故障需要找经销店,有些问题经销店都解决不了,他投诉无门只能打电话,而现在不需要投诉,有什么问题,假如店搞不定,我就出手,帮助店解决问题,这样客户就比较认可这样的模式,这也是我们增长的主要原因。

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太平洋汽车网:好,那这次车展,广汽新能源参展阵容怎么样?

潘镜池:我们这次就两个车型,一个是纯电的新能源轿车,就AION S,四月份上市,现在上市三个月已经达到销量第二,就纯电第二。另外一个就是AION LX,早上也在5号展馆进行发布,刚刚中午,我就看客户已经围满在那看。

太平洋汽车网:那AION LX续航里程是达到了650,那消费者对电池的可靠性存在一定疑问,那广汽新能源针对电动电池做了哪些努力呢?

潘镜池:其实说实话,很多客户买新能源,也是对电池安全有顾虑的,这点我也知道,因为我知道,首先新能源的电池,本身电池技术就在不断升级,比如十年前说新能源,那时候电池密度,可能每公斤100瓦时,后来120,140、160、180,它本来就是一个技术的一个进步,就从一个行业的发展来说,它随着时间的推进和技术的推进,包括功能、安全性,其实它是不断地改善和进步的。第二点,对于这个电池,本来我们是做到全球四个点进行,每个点都会进行监控,包括在美国硅谷有个监测站,我们企研院,就我们研究中心,都有一个监测,然后我的厂家,就是主机厂有一个监测,我的供应也有一个监测,防范于未然,当有故障先兆我先去解决。当然还有我的日障,还有电池出了问题,电池的维护系统,还有电池本来的BMS控制系统,我又采取最新一代的,包括电池大家最喜欢,就是25到35度这个温度进行工作,最佳工作状态,我有主动液冷空调,我电池都有空调,不光人坐在里面,就电池过热的时候,我把它降低,在冬天北方,电池需要升温的时候,我加热,这样让我的电池寿命长、安全、稳定。

太平洋汽车网:好,那我们今天的专访就到这里,谢谢广汽新能源的潘总,我们下次再见。

潘镜池:谢谢。

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 杨帅)

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