PCauto专访长安马自达西区销售经理李宇

2019-09-09 14:42:49 作者:wangjinhong

第二十二届成都车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对长安马自达西区销售大区经理李宇先生进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

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    主持人:首先感谢李总来到我们的专访间。

    李宇:也感谢我们太平洋给了这个机会。

    主持人:李总太客气了,长安马自达是我们非常熟悉的品牌了,在本届成都车展上也首发了全新的次世代马自达3昂克赛拉,也请李总为我们介绍一下这款新车的预售价格。

    李宇:预售价格是12.59万到17.89万,排量1.5和2.0。因为我们考虑到三厢的昂克赛拉在我们销售占比占到85%,兼顾实用性大一点,基于这种情况,引入了三厢把本。至于两厢版本,我们会在明年引入CX-30,一款小型的SUV作为一个补充。

    主持人:我们都知道,马自达它的设计是非常有特色的,在日系品牌设计里面一直走在前面,那新的次世代马自达3又有一个怎样的提升?

    李宇 :我简单讲一下, 2014年发布的马自达3昂克赛拉,它主要运用的仿生学,形成了马自达独特的设计语言,叫魂动设计,那这款次世代马自达3昂克赛拉,仿生学进化成减法美学,我们这次叫魂动2.0。运用的减法美学结果是怎样,首先从前面看,它没有多余的线条,整个取而代之是整个曲面的造型,这样的好处是什么,就车辆在运行中,会把光线、蓝天白云、树木等环境倒映在上面,会形成一个连续不段的效果,会感觉到是有生命力的感觉。然后另外在前脸,采用了应该在中高级轿车上面才会采用的手法,能够把A级车设计成B级车的水平。这个减法美学,我们所有人都感觉很漂亮,这个设计同样在德国红点设计评选中获得最高奖项,除了我们马自达3,另一个获奖的车型是法拉利的SP1,足以说明这个设计的高度

    主持人:其实设计到最后化繁为简才是最高境界,不光在日本车,在意大利车上也会看到很多,您提到的法拉利,包括阿尔法罗米欧,您看它线条不复杂,就是曲面,但是把高级感体现出来了。

    李宇:化繁为简,大家都懂这个道理,但是要做出来,把这种高级感做出来很难。比如新马自达3的内饰,它就采用园林微观设计的理念,你看上去什么都没有,包括我们出风口是隐藏。我们整体的旋钮只有两个,我相信同级车里面有很多这样屏那样屏,但是我们通过两个旋钮,把所有东西都融入进去了,使我们开车的时候所有东西都可以实现盲操,这就是马自达倡导的以人为本,以零出行事故为目标的一个追求。

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    主持人:很多喜欢马自达,也是觉得这个品牌很特立独行,以人为本,没有盲目流行的趋势随波逐流。

    李宇:以人为本说起来很容易,但是怎么去做,很难。汽车工业发展到今天已经很发达了,但马自达就是很轴的企业,大家都知道创驰蓝天发动机,全球的车企只有马自达还在研究自然吸气,就因为它认为我还没有做到极致。而我们整体的内饰的,包括我们造型上面,和我们功能改变上面,都是以人为本的。

比如我们这次新的马自达3的一个小细节,中控屏幕它大概做了10度的旋转,旋转是为什么?因为它要更进一步减少光的反射,让驾驶者在任何一个天气下面都看得更清楚。

    主持人:这些小的细节,平时客户都不会太注意到,但是马自达的工程师注意到了。

    李宇:它为什么叫以人为本,因为我们很多品牌,我也不攻击任何品牌,但是实事求是讲,很多讲我空间有多大,我0到100加速有多快,作为主要的宣传噱头和卖点,大家都不陌生嘛,甚至还有很多品牌,我记得一个轿车,宣传可以坐进十几二十个人,彰显我空间有多大。但是话又说回来,我们想一个场景,我们在真实开车过程中,我们有用到0到100秒加速吗?我们真的有坐这么多人吗,天天坐这么多人吗?马自达工程师也在研究,它研究成百上千万人,它发现一点,我们在开车过程中,真正后排有乘客的时间只有10%,90%都是驾驶者和驾驶者旁边的人,那马自达这样研究的,我在满足后排基本需求的情况下,我更全面研究我的驾驶者,他在想什么,他在干什么。

    主持人:那说到驾驶,又是马自达非常擅长的一个部分了,包括整个创驰蓝天系统,次时代昂克赛拉,在海外版动力上是有一个突破的黑科技的,这项技术会导入吗?

    李宇:这款发动机是超高压缩比的发动机,目前正在适配中国油品,预计上市是明年会上,但现在没有时间表,加上新发动机会比较昂贵,对发烧友趋向一点,那么其实在我们日常用车,现款这款发动机是足够的,因为13比1压缩比的发动机,在自然吸气发动机里面,它还是天花板。

    主持人:那长安马自达的产品体系,从去年开始也是全面更新了,包括新的CX-5和次世代马自达3,那目前新车型,在市场上,消费者接受度怎么样?

    李宇:CX-5,我们是走的精品路线,因为我们的成本放在那里,我们可能跟所谓的竞品比,我们价格不占优势,甚至可能稍微小贵一点,在很多消费者追求性价比的情况下,我们的销量吃了亏,但这不是马自达追求的东西,它致力于要把最好的产品给到消费者,在当下,其实我们不是消费降级,我们是消费升级,特别是汽车消费品,因为在我们主要城市或者省会城市,像成都,我们很多家庭已经过了第一台车的时间了,那我们要换车,我们肯定要提升车子的智能性、操纵、操控、品质感,那马自达现在就是扮演这样的角色,它不是汽车的普及者,它是汽车的升级者。

    主持人:其实可能好多人还没有意识到,马自达在安全性方面走在非常前面,特别是在北美,在碰撞测试里面取得非常好的成绩。

    李宇:说到安全,马自达应该是这几年,我们在全球的安全评价上面,它一直是排到前五的,它把很多的豪华品牌的得分抛在它的后面,比如说我们去年公布的,美国的公路保险协会IIHS,我们排同级第一名,马自达全系被推荐为最值得推荐的产品,而且美国这个机构是个非盈利性机构,不像一些机构,是充值型的。

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    主持人:回到我们今年的车展现场,长安马自达为成都车展现场购车的客户,带来哪些福利呢?

    李宇:这个优惠幅度很大,现款CX-5和现款昂克赛拉,我们给到2万块钱的现金优惠,我们同时有六重大礼,包括CX-5的五年畅享用车,送10次的免费保养,包括两年免息政策,甚至到最后定完车以后,我们还可以参与一个幸运大奖,巴厘岛双人双飞五日游,整个优惠幅度非常大,也欢迎我们成都的朋友去我们的展馆去看一下。

    主持人:很多喜欢马自达的朋友,都是相对可能懂车一点,了解自己的需求点在哪里,所以这些朋友也可以去看一下全新的次世代马自达3,这款车有新的突破。再次感谢李总!

    李宇:谢谢!

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