专访上汽大通汽车有限公司首席产品官陈超

2019-09-10 14:36:49 作者:杜炬豪

【太平洋汽车网】第二十二届成都车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对上汽大通汽车有限公司首席产品官陈超先生进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

专访上汽大通汽车有限公司首席产品官陈超

太平洋汽车网:太平洋汽车网今天很高兴邀请到上汽大通汽车有限公司首席产品官陈超,陈先生您好。

陈超:您好。

太平洋汽车网:首先我想问一下,在本次车展上面,上汽大通带来了哪些新车,那分别面向是什么人群的呢?

陈超:在本次成都车展上,我们上汽大通带来很多重磅的车型,最重磅的就是我们的全新旗舰上汽MAXUS G20国六全系上市,并且通过收集4月G20首发款之后的用户反馈,上汽MAXUS相应推出了6个G20国六全系的推荐款车型。G20主要针对中高端中大型MPV务以及家庭,用于适合商务接待,也适合合家出行的豪华MPV,同时我们还带来了刚刚上市的全民中型定制SUV D60。

太平洋汽车网:作为上汽大通MAXUS的一款旗舰MPV,G20有什么优势呢?

陈超:G20它可以说总结为六个方面,第一个是出色的内外饰造型,是很符合这个级别的用户的审美需求的。第二点是它的灵活多变,但又巨大的乘坐空间,也就是说,坐满七个人并且七个人的坐姿都是特别舒服自然的情况下,后备厢还有净深长达1米的后备厢空间,所以真正满足7人出行,而且满足高负荷载荷的需要出行。第三点G20特别注重每个人的舒适度,这个舒适度是全方位的,不但看的视野特别好,就侧窗玻璃很大,坐姿很高,还配备全景天窗,坐得特别舒服,同时第二排配的是VIP的智能座椅,有21项调节功能。您听得也特别舒服,我们在NVH上面下了很多的功夫,除了诸多隔音措施之外,我们还有主动降噪功能。那么你乘坐也很舒服,G20的底盘是四轮独立悬架,再加上舒适性的调校,任何颠簸路面,G20都可以过得很好,这是乘坐方面的舒适。然后G20在科技上面是不遗余力的,包括配备这个级别很少见的ADAS智能辅助驾驶系统的系统,包括全速域0到150公里/小时的ACC功能,AEB、LKA,LBW,都是不一而足,除此之外它的智能互联功能特别强大,配备了斑马最新一代的车联网系统,同时还有用户喜闻乐见的舒适类配置,包括双侧电动移门,电动尾门,电动折叠后视镜,只要想得到的豪华配置,G20上面都有,所以从产品力上面而言,在这个级别上它是独一无二的,是有越级能力的。

太平洋汽车网:那在G20上面,用户比较关心的还是空间,那G20在空间的座椅布局上面有什么特别?

陈超:空间最大的特点是在于它的轴距有接近3.2米,就是3米2,内高有1米2,1米2是什么概念呢?就是你正常这样的坐姿,头部还有很高的空间,就是第二排坐的很畅快,同时我们很重视第三排用户的体验,我们保证了乘客进入第三排的良好体验,内高1.2米表明进入第三排特别容易,就不用过分弯着腰。同时在坐满七个人的情况下,它的行李厢空间还特别大,这是这个级别的MPV很少有的,所以G20是我们独一无二,最强的一个车型。

太平洋汽车网:那你们还有一款车叫上汽 MAXUS D60,它有什么产品优势,还有它的竞争对手相比,它的最大区别是什么?

陈超:实际上你问的硬币的两面,D60是这个级别有很多亮眼的特点,包括造型上,造型上面我们除了配备LED的矩阵式灯和高品质贯穿式LED尾灯,同时我们还独创性的提供“离骚”迎宾模式,因为现在大部分车的迎宾模式只有一种,但是用户恰恰可以在我们车机系统上选择多种迎宾模式,这就叫离骚。同时它在内部科技上面是不遗余力的,比如我们风挡投射的HUD,用过的用户都会发现离不开那个配置,因为有了HUD之后,就不用看自己的仪表屏了,这个对安全非常重要,同时ADAS智能辅助驾驶系统和斑马智行车联网系统,在D60上都满足了。同时D60在空间上面,它是中型SUV,它除了常规大五座以外,还提供了六座和七座,尤其值得一提的是6座,它座椅布局是2+2+2,就第二排有两个独立度很高的舒适座椅,相比常见的第二排三人座椅,它发泡又增厚了,有很多的尊崇感,在这个级别的市场,提供这样座椅布局的寥寥无几,特别拥有整个其他功能的车型很少,D60就提供了这样的功能。同时D60拥有全民定制的概念,就我们这些很优秀很亮眼的配置,用户不需要在顶配上选择,即便选择入门级的配置,你也可以选配自己最喜欢的配置搭配上去,这个结果就是,你花很少的钱就可以选到你最想要的配置,这就是C2B带来巨大的好处,每个人都有自己最好的性价比。

太平洋汽车网:你刚才提到C2B智能的定制模式,那有没有D60哪些选装的配置哪些最受欢迎?

陈超:实际上有很多了,如果要拉开全部的用户的预算看,选择智能的斑马的人比例很高,超过9成以上,除此以外,我们还提供很多外观的套件,我们发现女性选择我们的酷黑外饰套装比例很高,这是我们没有想到的。那么除此之外还有其他的,比如HUD这种配置,选装比也很高,虽然在这个级别上很少见,但是用户的认知已经达到很高的高度,所以他们的选装比例也是很高的。

专访上汽大通汽车有限公司首席产品官陈超

太平洋汽车网:那上汽大通是如何实现C2B智能定制模式的落地转型?

陈超:D60不是第一台C2B智能定制的车型,我们在全尺寸的SUV D90上面,已经真正把C2B落地了,并且我们在不断业务落地当中发现,因为我们的管理,是数字化的云打通,只要用户一下单,就可以调用所有体系为这个准备,就是通过优化我们的制造和物流,整个前端的物流,只增加一点点成本,几乎没有增加成本,就可以按照用户想要的订单生产出来,这也是我们上汽大通南京C2B工厂获得夏季达沃斯论坛的“灯塔工厂”的原因。

太平洋汽车网:相比传统的套餐式购车,打通MAXUS支持“单点”的C2B智能定制模式的优势是什么?

陈超:就像您提到的,分两个层次看,我觉得还是从用户角度看,最重要在两个方面,一个是用户总是能在我们的给他的整个选择的范围里面找到自己性价比最高的那台车,这个性价比不是主机厂说,也不是媒体说,而是用户自己认为的哪个最值,这个都是有自己认为最高的性价比。第二个有一个排他感和独一无二的感受,使用户觉得自己更被尊重,能表达自己个性的这样一种感觉,这也是用户巨大的利益点,我相信这个时代的人们,不管是80后、90后,甚至很多70后的用户,他们都是勇于表达自己的个性,所以恰恰C2B定制,也能帮助他们表达自己的个性,因为我们帮助他们选择的范围真的非常大,除了菜谱里有的东西,今后可以迭代,叫厨师做一个菜谱里面没有的菜,我们都可以做。

太平洋汽车网:好,我们今天访谈就到这,感谢上汽大通首席产品官陈超先生,谢谢

 

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