博越6at变速箱到底怎么样

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博越使用的是DSI的6at变速箱，澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。

DSI6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质，制造工艺、配套体系等优势的积累，保证了使用的可靠性，使用寿命长达250000km。

在试驾过程中，博越这款DSI6AT自动变速器起步给油力度相当，正常驾驶行驶的情况下，变速箱换挡比较平顺，没有突兀感。这里很大程度与变速器各当速比设置有着不可或缺的作用，另一方面也与发动机的配合也有很大关系。但是，深踩油门这款变速器的降挡显得有些迟钝，这点要是能进一步调校，相信这款变速器会上一个档次。

博越6at变速箱缺点也不少，6AT不过是早期4AT的升级，技术是比较落后的，而且不支持小扭矩的发动机。因此，实用性其实有限。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，用在相关后驱SUV和轿车上，而目前大多数车型都是横置发动机，因此其传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。

总评：吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。

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