评测海马S7 动力平顺底盘稳

2019-07-24 09:48:11 作者:PC购车助手

导读:要想立足于国内SUV这个大市场,没点过人之处还真不大好过。今天来到编辑部的是一台自主品牌SUV——2017款海马S7,虎头虎脑的外形有着相当高的原创度,内饰12寸的“屏幕”也是足够有噱头,而开过之后你会发现它的亮点可远不止在看得见的地方。

动力匹配良好

  海马S7搭载了一台排量1.8L的涡轮增压发动机最大功率:138kW(188PS)最大扭矩:230Nm。与发动机匹配的6速手自一体变速箱来自韩国现代

评测海马S7

  海马S7给我最大的感受是其平顺性,这台来自现代的变速箱表现不俗,换挡的逻辑与平顺性都相当高,因此动力输出也变得相当线性,以至于此前没接触过它的同事一度认为是CVT,这权当是对它的褒奖吧。也不得不承认,海马S7在调教方面兼顾了更多的平顺性,而牺牲了些许降挡速度,因此驾驶起来会觉得爆发力相对一般。

评测海马S7

  但排量毕竟不算小,低扭的表现不错,日常通勤还是相当轻快的。急加速时,在转速超过2300rpm时动力会有一个小的爆发,充沛的动力化为明显的推背感随之而来,而线性的动力爆发也不会表现得很突兀。

评测海马S7

  良好的发动机NVH水平同样让人满意,怠速时噪音轻微,就算是拉高转速,车内可听见的发动机噪音都比较轻微,震动也可以忽略。只是碍于方方正正的造型,行驶在高速时,风噪会比较明显,加上原厂的越野胎,路噪自然也不能忽略了。

  整车的悬挂调教可并不像一般自主品牌那样追求舒适,偏硬朗的调教可以让它跑起烂路来更有信心。在此前的试驾活动上,胎压过高真是一大败笔,硬朗的调教加上高胎压实在跟舒适沾不上边。眼下这台试驾车则要舒适不少,支撑力良好的悬挂使得整车行驶时的稳定性表现良好,通过坑洼后回弹迅速,车身不会有太多的晃动。

评测海马S7

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  总的来说,海马S7的动态表现是相当好的,动力匹配度很高,行驶稳定性也值得肯定。

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