全新一代速腾L 除了空间外的一些重要东西

2019-07-26 09:54:21 作者:PC购车助手

导读:2019年的早些时候,一汽-大众正式发布了全新一代速腾L。而当时看发布会的我别提我多激动了,感觉这个车就是一副“王炸”,哪哪都是亮点。不过其中我们最想知道的,都莫过于他的空间表现,想知道这个A+等不等于B。

 
除了空间外的一些重要东西

  如果说速腾L仅仅在空间上直追B级车那还不算什么,那接下来的配置就足以挑战大部分 B 级车的权威。

脑残德粉说速腾L A =B?

  小编这次拿到的呢是全新速腾L的280TSI旗舰型,也就是俗称的顶配车型,那具体有哪些亮点配置呢,别急,听我一一道来。首先呢进入车内之后,就冲一点就足以证明全新速腾L是为越级而来的。

脑残德粉说速腾L A =B?

  这辆车上搭载了一个主副驾座椅三级通风/加热功能+后排座椅加热的功能,要知道该配置原本仅在B级顶配或者C级车型上才会出现,这次在一个A级的速腾上出现,着实让我意外。

  而且用过该配置的朋友,应该都知道它的好,想象一下,在一个炎炎夏日,汗流浃背的你,汗水已经渗透了你的外衣,这时候回到车上,打开座椅通风,那凉凉的风直接将晒成烧烤架的真皮吹凉,同时那湿漉漉的外衣早已不复存在。

  此外通风还能和加热一起开启,这对于北方用户极其友好。这种完美的用车体验,就是要这个Feel,不然你买车干嘛!

脑残德粉说速腾L A =B?

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  说完座椅通风,再回过头来说说座椅,前排座椅采用了一个与内饰氛围一样的配色,宽度也较为理想,而两高高凸起的侧翼则能将驾驶者紧紧的包裹住,并且主驾还提供了四向高低调节、四向腰托调节,以及三组座椅记忆;那副驾呢,同样提供了两向高低调节、两向腰托调节。再对比同级别对手某田,都给你主驾四向座椅调节了,还要啥腰托、要啥副驾电动调节、要啥自行车!

  速腾L:我都有,你个辣鸡!

脑残德粉说速腾L A =B?

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脑残德粉说速腾L “A ”等不等于B?

  空调面板则升级到了大众最新的全触摸式样式,触摸质感超越同级对手不止一点点,而且其温度调节除了普通的滑动或者短按交互外,还能通过长按快速升到最高或降到最低,超级方便的有没有。

  当然谈这些交互都是虚的,最主要的还是他搭载了一个三温区自动空调,可实现主、副驾驶和后排三个区域温度的独立调节,搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统,简直满分表现。

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  再来说一个一谈到大众都要提的配置,那就是他的全套车机系统(包括中控显示屏+全液晶仪表),已经到了打遍天下无敌手的境界。就试问同级别哪一家的车机,能做到像大众MIB这样兼顾了操作流畅、逻辑清晰、显示效果出色以及功能丰富等特点,答案是真的找不到第二家了。

脑残德粉说速腾L A =B?

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  先说说速腾L上这个全液晶仪表,得益于大众拒绝像其他品牌那样外包OEM,而是选择自己把控,所以这得到的显示效果细腻程度高到没有朋友,不过分的说比小编家里的奔驰S级别上那套大平板都更出色,而且整个操作逻辑也更浅显易懂,上手极快,UI设计也言简意赅,拒绝花里胡哨的布局,三种模式任你选择,只给你觉得最有用的行驶信息。

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  而8英寸的中控大屏,流畅度依然如此优秀,UI设计也倍现质感,简单而又不失味道;功能上,大众没有让你失望,其提供了超乎你想象的智能互联系统,包括苹果Carplay、百度Carlife、MirrorLink以及安卓AUTO全球主流的四大互联,后续扩展性超乎你想象(就比如小编现在正在做马云爸爸最新开发的天猫精灵高德版系统的评测,其测试机支持对象就仅有大众MIB上的的MirrorLink)

脑残德粉说速腾L “A ”等不等于B?

  此外细心的朋友还会发现,这块屏幕能支持隔空感应,当你即将触摸到屏幕的时候,它会自动放大按键,已方便盲操作,但当你不需要操作的时候,又会缩小按键来获取更多的显示面积,不得不说这种对细节的把控,真只有德系车才能做到。

脑残德粉说速腾L A =B?

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  在深入体验了一会车机后,还可以发现全新速腾L搭载了一套内饰氛围灯系统,在中控、车门等十四处可亮,而且具有十种配色可调,与此同时全液晶仪表和中控屏的主题颜色也会与之一起改变,对细节的把控不得不佩服。

脑残德粉说速腾L A =B?

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  而在安全辅助上,这次全新速腾L还搭载了此前从未在A级车上出现的ACC 3.0自适应巡航、Lane Assist车道辅助系统。其中这套ACC 3.0具有5级跟车距离可调,通过隐藏在车头标内的雷达,最远可探测160m,并且具备0-150km/h的跟车功能,在拥堵情况下,能做到跟停,3秒内无需踩油门自动即可启动,在体验过程中,其刹车/加速力度都十分舒缓,感觉就像一个经验丰富的老师傅在驾驶般。

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  而Lane Assist车道辅助系统,可通过在后视镜背面的摄像头获取道路信息,从而判断如果非驾驶员操作而靠近道路边缘的话,会自动纠正行驶方向。实际体验中,该功能必须在64km/h以上的速度才能开启,对于小于45°的弯道都能自动沿着车道行驶,一定程度减轻了驾驶员负担。

  偷偷的告诉你们,ACC 3.0自适应巡航+Lane Assist车道辅助系统的配搭,可以说无限接近于L2级别的自动驾驶,驾驶员可以短暂的放开手脚。(道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪

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  说完车内的配置,咱们再来看看车外,这次全新速腾L全系标配了LED远近大灯,这无疑进一步加快了LED时代的来临脚步,不过最最最牛逼的还属顶配上的这款MDFS智能远光灯动态辅助系统。

  或许有的朋友就会问了,这智能远近光有啥牛逼的,不很多日系品牌车上都有嘛。

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  如果你觉得这个很普通那你就大错特错了,这套大灯的自适应功能和传统的非矩阵的自适应大灯可以说完全不同,传统的自适应大灯仅能实现“开闭服务”,而这套MDFS除了有非常线性柔和的开启和关闭效果外,还能实现分区遮蔽,根据车距已经速度,其遮蔽区域也会进行移动,从而跟有效的避免给对向车辆造成眩目,但又保证了自己的照明效果!

  是不是觉得这和奥迪A8上的矩阵大灯ADB效果有些相似,不过A8那可是百万级豪车,而速腾作为一款A级家用车依然能实现大致相同的照明效果,实属不易!

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