阿尔法罗密欧怎么样，阿尔法罗密欧质量很差吗

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2017年4月，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)正式进入中国，这是一个意大利品牌，有着浪漫而优雅的名字。阿尔法·罗密欧凭借两款骑士朱利亚(轿车)和斯泰尔维奥(SUV)，不远万里，试图在竞争激烈的中国汽车市场建造自己的城堡。当年入驻天猫后，350辆车33秒内被抢购一辆空的故事还在市面上流传，对于初来乍到的阿尔法罗密欧来说，前路似乎一片光明。

但剧情发展有了新的转机，六七月份的销量还能延续之前的势头。然而，从8月到12月，月销量下降到不足500辆。2018年，Giulia和斯泰尔维奥车型也没有任何反击的迹象。风靡欧洲的阿尔法罗密欧，到了中国怎么突然遭遇滑铁卢？说到这里，我们不能忽略阿尔法·罗密欧的历史。

作为意大利著名的汽车制造商，阿尔法·罗密欧自1910年创立以来，一直致力于生产高性能跑车和跑车。P2、P3、158等超级跑车代表了这个品牌的荣耀（查成交价|参配|优惠政策），获得前两届F1大奖赛冠军的事迹就是其实力的体现。

虽然如今的阿尔法·罗密欧已经在菲亚特集团下进行了重塑，但这并没有影响它依然拥有赛车血统的事实。以茱莉亚和斯泰尔维奥为例，这两部电影目前正在热卖。前者在新博格林北赛道以7分32秒的成绩击败保时捷Panamera（查成交价|参配|优惠政策） Turbo，成为最快的四门轿车，后者在新北赛道以7分51.7秒的成绩获得世界最快量产SUV的称号。

然而，菲亚特收购的阿尔法罗密欧却远不如当年。在欧洲市场，阿尔法·罗密欧2017年销量超过8.5万辆，增速超过30%。整体表现还是可圈可点的。但考虑到2018年全球40万的销量目标，如果没有中国市场的帮助，会非常困难。

回到正题，风靡欧洲的阿尔法罗密欧在中国的销量"以防感冒”原因是什么？是阿尔法罗密欧质量差导致销量不好吗？针对质量问题，我们有必要在这里做一个客观的解读。

市场传播"阿尔法罗密欧质量差”这种说法是有证据的。5月21日，阿尔法罗密欧(上海)汽车销售有限公司备案了召回计划，决定自2018年5月18日起，在中国大陆召回部分2017年3月3日至2018年1月25日生产的进口阿尔法罗密欧stelvio汽车，涉及2799辆。

据了解，本次召回范围内的车辆可能因生产中密封工艺控制不当，车身控制模块(BCM)或BCM与车身a柱连接处的线束进水损坏；由于同批次车辆生产中密封工艺控制不当，导致电尾门外盖板中的线束接口和电尾门开关按钮可能因渗水而损坏。

阿尔法罗密欧作为一个刚刚进入中国的品牌，被曝出这样的新闻，难免给国人留下不好的第一印象，也难怪会让人陷入马尾辫。但是，不能仅仅从这次事件就完全否定阿尔法罗密欧的车辆质量。在车辆质量安全方面，应该给予肯定。让我们以朱利亚和斯泰尔维奥为例。

阿尔法·朱利亚

它赢得了欧洲NCAP最高的五星评级和NCAP历史上的最高分。新车在正面40%、正面100%和侧面碰撞测试中都能为乘员提供足够的保护。此外，Giulia在儿童保护和行人保护方面的测试结果也令人满意。

阿尔法·斯泰尔维奥

在欧洲碰撞测试(欧洲NCAP)中，阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥也获得了最高的五星评级。凭借其出色的表现，斯泰尔维奥在成人乘员安全指数中获得了97分，这是今年迄今为止该测试的最好成绩，超过了其他汽车品牌。这一成绩充分证明，2016年NCAP改革后，斯泰尔维奥能够在更加严格的测试条件下，为司机和乘客提供有效可靠的安全保障。

我们不能否认人们针对阿尔法·罗密欧"内饰粗糙，配置低，维护难”意见，但同样，我们也不能不肯定阿尔法罗密欧在车辆质量和安全方面的努力。时间是品牌生命力的见证。接下来阿尔法·罗密欧还将推出8款新车，我们来评判它的优劣也不迟。