奔驰s级要加价提车吗(奔驰s级降价)

奔驰S级 参考价：94.72万起

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气田外观不足

第一代奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）诞生于1951年，一直致力于高端豪华车的打造。到目前为止，奔驰S级已经发展到第十代车型，成为当之无愧的大型豪华轿车之王。虽然奔驰S级之后也有宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A8L（查成交价|参配|优惠政策）等竞争对手，但奔驰S级与生俱来的豪华气场让竞争对手望尘莫及。虽然在体型上没有优势，但却营造出了更宽阔的视觉感受。

宝马对豪华气田的打造有自己独特的“见解”。全新的家族式设计必须先被看家花旦-3系列采用，然后才能成为自己的旗舰产品，所以奔驰的C级被称为“小s”，而宝马的7系被称为“大3系”。最后在X7上打造了极其夸张的“猪鼻孔”，7系改款车型也是在X3和X5使用之后才出现的。

内饰豪华太差。

奔驰S级轿车采用了大量的皮革和木纹材料，营造出极致的感官效果。贯穿中控台的两块液晶屏让奔驰S级看起来极其豪华，复古的圆形空可调出风口让整体内饰设计高贵典雅。虽然奔驰S级在配置水平上远不如竞争对手，但后排座椅的豪华程度堪比头等舱，是大型豪华车的典范。

但品牌宝马很少注重内饰设计，自然不会给消费者带来什么惊喜。目前宝马车型广泛采用内饰布局，与2012年发布的3系并无不同，甚至与2005年发布的E90相似。虽然宝马在用料和做工上并不逊色于竞争对手，但最终的视觉效果总是不尽如人意，做豪华品牌真的很丢人。

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忽略后排是贵宾

奔驰对后排舒适性的打造从未松懈，做到了竞争对手无法超越的极致。奔驰可以轻松让后排乘客体验到媲美头等舱的豪华感。虽然宝马和奥迪都在努力打造豪华后排座椅，但跟不上奔驰。缺点是这辆车就像是司机的专属车。不管你看起来多有钱，多优越，在别人眼里，你只是一个开着父亲的车装逼博取眼球的“司机”或者富二代。

宝马不会被误认为“司机”。它可以让你在自己开车的时候依然表现得从容。然而近百年来，汽车被赋予了商务属性，就像正式场合穿西装一样，无可替代。宝马7系在商务接待方面的能力远不如奔驰S级，忽略了后排才是真正的VIP。

奢侈品牌增加附加值。

2012年8月，迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）最终订单完成后，这个顶级豪华品牌彻底停产。但戴姆勒集团不愿意放弃这个曾经与劳斯莱斯、宾利竞争的品牌，于是决定让它在奔驰上重生。2014年，全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫正式成立，专注于为客户打造顶级专属车型。在2014年广州车展上，该品牌首款车型梅赛德斯-迈巴赫S级（查成交价|参配|优惠政策）轿车进行了全球首发。

梅赛德斯-迈巴赫S级的推出，进一步拓展了S级产品矩阵，开辟了全新的细分市场。此后，奔驰核心品牌覆盖了奔驰、高性能品牌梅赛德斯-AMG、顶级专属品牌梅赛德斯-迈巴赫。奔驰迈巴赫S级在国内市场的销量出乎意料的好，S680连提车都要加价100万元，足以与宾利、劳斯莱斯等豪华品牌抗衡。