ds汽车质量怎么样

DS 9 参考价：30.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(6条)

在中国市场沉寂已久的法国豪华汽车品牌DS近日宣布，将推出一款名为DS 9（查成交价|参配|优惠政策）的全新b级车，产品定位指向BBA。另一方面，DS的老车主们现在也很担心。车坏了要修，配件等了两个月还没到。一个高端品牌，在国内经营到这种程度，DS还能活下去吗？

一厢情愿的对标，不如脚踏实地的工作。

即将推出的DS 9采用了PSA集团的EMP2平台。这个平台有一款车型我们非常熟悉，标致508（查成交价|参配|优惠政策）。全新的508刚上市的时候，PSA集团满怀希望，中国市场一定会接受他们的大宝贝。然而，和其他合法汽车一样，508也成了一枚哑弹。如今的508换壳车DS 9，想通过更高的价格在国内扬名立万，怕不现实。

事实上，近年来法国车在国内车市的地位每况愈下。从最初的民用车，到后来的出租车专业，再到现在无人问津。法国车在中国消费者眼里越来越没味道。DS 9想直接对标国人最爱的豪华品牌BBA，难免有人抓狂。最后不要被嘲笑。天太热了，不能偷鸡。DS，你不妨研究一下中国市场。

售后问题突出，DS的中国之路一直在走下坡路。

在DS在国内的尴尬处境下，在新车上的体现也不够让人期待。现在DS在国内最丢人的就是售后问题。在DS官方微博下，每天都有大量车主留言抱怨车辆保养难，经销商或售后服务店无法提供配件，车辆只能排队。有的车主一等就是两三个月。官方尚未明确答复。DS哪里还像高端品牌？

DS在中国的销量峰值是在2015年，当时DS仅销售了2.46万辆新车。然后，DS的年销量一次次刷新纪录——16100、0610、0390...可以说，DS的中国之路是一条没有尽头的大坡道。现在DS易手了，国内的分销和售后业务如何交接和转移，还没有明确的说明。车主买了DS，真的是满满的委屈和苦恼。

徒然，自主品牌可以做DS老师。

即便如此，DS在中国的态度依然很骄傲——我们不会退出中国市场。然而，DS官员没有明确的发展战略，也没有将任何计划付诸行动。真是个DS。我们怎么能相信它能成为BBA的标杆并扭转局面呢？DS不了解中国市场，把法国理念强加在中国消费者身上的行为，注定了DS和法系车找不到自己的节奏。

在这一点上，自主品牌完全有资格做DS的老师。今天自主品牌能在中国车市销量中占据重要地位，与自主品牌精心培育市场，了解市场需求的理念有很大关系。中国人喜欢大空房？安排！中国人喜欢高级内饰？安排！中国人喜欢厚重的驾驶体验？安排！如果你不知道该怎么做，就跟着市场走。自主品牌尊重市场，听市场的态度，让自主车企受益匪浅。DS呢？我为自己不接地气的氛围付出了惨痛的代价。

结论:扭转局面的第一步，认清现实！

DS想翻身和BBA竞争？很难。别说BBA了，DS连凯迪拉克和雷克萨斯的一半都达不到，怎么能进入高端市场阵营呢？或许DS可以放下姿态，把自己定位在比廉价品牌略高的层次。就像我们自己的高端品牌一样，也在逐渐获得市场的认可。但是骄傲的法国人能从零开始和市场交朋友吗？恐怕不现实。