力帆汽车销售怎么样

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4月22日晚间，ST力帆(601777)发布公告称，公司股票将于2021年4月23日停牌一天，2021年4月26日起取消其他风险警示。其他风险警示取消后，公司股票每日涨跌幅限制为10%，公司股票简称由“ST力帆”变更为“力帆股份”。

年报净利润扭亏为盈，但业绩能否恢复正常还是未知数。

近年来，力帆股份一直在亏损。根据力帆的财报，2016-2018年，公司连续三年扣非后净利润为负，2018年亏损21亿元，2019年亏损47亿元，2020年上半年亏损26亿元。

4月10日，公司披露了2020年年报。去年实现营业收入36.37亿元，归属于母公司股东的净利润0.58亿元。

做摩托车起家的力帆，半路转向汽车，败给了汽车。最终，它不得不依靠摩托车生意来继续生活。如果是摩托车，它的命运可能会不同。

4月14日，力帆发布公告称，今年3月，力帆销售5款传统乘用车，同比下降98.16%；新能源汽车销量为0；摩托车销量4.41万辆，同比增长456.43%；摩托车发动机6.78万台，同比增长65.6%。

重组后的力帆已经不是尹明善的力帆，吉利接手后的力帆很可能成为吉利的代工厂。

重庆首富的传奇走到了尽头。

作为重庆前三大民营企业之一，中国摩托车企业的“一哥”，力帆在重庆举足轻重。如果力帆专心做摩托车，可能不会陷入困境。

1985年，47岁的尹明善辞职下海创办出版社。两年后，由他主编的中学生十美分系列丛书卖出了3000万册，成为尹明善人生的第一桶金。

1992年，尹明善放弃出版社，投资20万成立摩托车零部件研究所，探索摩托车发动机领域。成功将原价6000多元降至1998元，进而进军海外市场，发动机销售收入全球第一。

2003年，力帆开始布局汽车业务，2006年获得轿车生产资质，开始投产并投放市场。

2010年，力帆在上交所上市，成为国内首家在a股上市的民营乘用车企业。72岁时，尹明善获得重庆首富称号，被称为a股“最大董事长”。

力帆靠低价和山寨经营，赶上了乘用车最初的市场红利。但由于缺乏核心技术和品牌效应，销量逐年下滑。2014年，力帆开始生产新能源汽车，随后投资重庆熊猫汽车租赁有限公司，进军共享汽车行业。

力帆的新能源车销量不好。主要销量来自关联公司熊猫租车公司。通过汽车制造和共享出行的联动，自产新车左行右行，使得力帆获得了上亿的国家新能源电动车补贴。同期获得的补贴几乎相当于净利润。这种投机取巧的操作让力帆在2016年陷入了“新能源车作弊”的丑闻，补贴被国家撤销。熊猫也无车可用，多地相继退出运营，最终关停。

截至2019年9月，新能源汽车累计销量不足4万辆，与其2020年完成50万辆的计划相差甚远。

眼看造车这条路走不通了，2019年，力帆股份以33亿元转让15万辆乘用车项目生产基地后，以6.5亿元将旗下拥有燃油车和新能源车资质的子公司出售给车和家，更名为理想知止汽车有限公司

2019年，力帆决定大幅削减乘用车产量，回归摩托车主业。但是，这些年积累的债务太大，倒不起，力帆已经无法轻装上阵。

2020年7月10日，深陷债务危机的力帆集团突然宣布，多家子公司因无法清偿到期债务，被债权人向法院申请司法重整。

摘掉帽子，吉利当家。

此前，为了弥补亏损，力帆走上了卖房卖车卖地的境地。

2018年底，力帆股份向李出售力帆电机，6.5亿元；2019年初，以33.2亿元出售旗下乘用车项目生产基地；同年9月，两个大型房地产项目在重庆产权交易所挂牌。详细介绍的项目指向了力帆红星国际广场和力帆岳峰，包括别墅、高层住宅、商业街和写字楼等。，地理位置优越。这两个项目属于重庆力帆控股有限公司的房地产公司，当时的存量资产约为71.29亿元。

2020年7月10日，深陷债务危机的力帆因无力偿还债务，向法院申请司法重整。

经过半年的破产重整，结清了22家力帆公司3000多名债权人的近300亿元债务。2021年2月8日，法院裁定公司重整计划已执行完毕，公司重整程序终止。

尹明善得到重庆满江红股权投资基金合伙企业的协助，持股比例从0%增至29.99%，成为ST力帆的控股股东。满江红基金由吉利投资。随着股权的变更，力帆也迎来了新的领导团队。

1月22日晚间，*ST力帆公布第五届董事会第一次会议决议，称选举徐志豪为第五届董事会董事长，朱军为第五届董事会副董事长。

吉利科技集团CEO徐志豪出任董事长，吉利系正式接管力帆。到目前为止，力帆和尹明善家族没有任何关系。

3月3日，“*ST力帆”停牌一天。4日复牌，股票简称“ST力帆”。193天后，力帆终于“摘星”，成功重组。同日*ST力帆收于5.9元/股，涨幅4.98%，换手率0.57%，总市值267.15亿元。

今年以来，ST力帆股价涨幅接近30%。

成为吉利的生产基地

早在2018年，李书福就曾公开表示，正在寻找机会积极筹备项目落地重庆。在ST力帆申请破产重整之前，吉利就开始与两江新区合作换电站智能化等。吉利力帆计划成为一款纯电动的车型。

2021年1月26日，力帆科技(集团)有限公司亮相，旗下首款全新换电车型也亮相。力帆科技的新车型定位为中型MPV车型，与吉利佳吉的车身尺寸几乎一致。该车型将在重庆工厂量产。

力帆科技的第一款车型没有使用吉利汽车的LOGO，而是力帆科技的新LOGO。

或许新力帆会成为吉利的子品牌，但力帆品牌本身价值不大。吉利还是看中了它现成的产能。未来力帆可能会成为吉利的生产基地，自主品牌可能会逐渐弱化。