雷诺和日产的关系，日产属于雷诺还是日本

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从上世纪（查成交价|参配|优惠政策）末开始，日产和法国雷诺组成了雷诺-日产汽车联盟。很多人质疑雷诺和日产的关系。雷诺是否拥有日产的决策权，日产的车型是否由雷诺开发，日产属于雷诺还是日本等等。那么，今天的日产到底是纯日系，还是法系的混血儿呢？

1999年之前，日产连续7年亏损超过50亿美元，巨大的危机迫使日产面临破产。本来福特和戴姆勒都想收购日产，后来都因为某种原因放弃了。最终日产被法国雷诺支付7000亿日元购买36.8%的股份，雷诺-日产汽车联盟由此形成。雷诺汽车公司副总裁卡洛斯戈恩(Carlos ghosn)接任日产汽车公司首席运营官，并于2001年升任CEO，将日产从破产边缘拉了回来，创下了当时全球汽车行业的最佳盈利纪录。

如今，法国雷诺持有日产43.4%的股份，是日产最大的股东。日产持有雷诺15%的股份。虽然双方互相持股，但两者性质不同。日产没有投票权，而雷诺对日产的正式控制权有限。

现在你明白雷诺和日产的关系了。简单来说，日产从品牌渊源上来说还是日系品牌，只是后期而已，包括现在帮了大忙的法国人；但从资本的角度来看，日产无疑是由雷诺主导的。

最近，日产和雷诺也在研究如何加强联盟。一方面，雷诺希望合并，日产董事会主席卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)希望通过全面合并，在新能源和智能化的浪潮中有更大的生存希望。另一方面，日产CEO西川弘志并不看好合并，只是希望增加在雷诺的持股，从而使双方的股权结构更加平衡。至于雷诺-日产联盟未来的发展，我们会继续关注。

今天的日产已经不是当初那个濒临破产的日产了。小编认为，日产目前的发展是为了能够夺回其独立性或话语权，雷诺目前不想失去对日产的控制权。同一屋檐下的纷争相信会持续很久。