丰田凯美瑞真的不安全吗？为什么老司机都不买凯美瑞

凯美瑞 参考价：17.18万起

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在很多人眼里，丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）是一款中庸的家用车。然而，自第八代凯美瑞上市以来，销量一直遥遥领先，甚至达到了令对手眼红的地步。一辆小排量自吸凯美瑞在涡轮当道的时代有什么优缺点？让我们来看看。

外观：犀利激进

新一代凯美瑞的完美之美，改变了凯美瑞在人们心中枯燥中庸的固有形象。整个前脸给人一种比较阴森的感觉，依然采用了丰田家族最新的设计风格。被戏称为“带背带”的中网设计极具视觉冲击力，扁平化的车身造型给人很好的动感，让细节更加激进。

全系标配犀利的LED大灯。除了低档的，其他车型都配有自适应远近光功能。这两点足以“羞辱”配备卤素大灯的竞争对手。特殊颜色的日间行车灯，辨识度也很高。

车身侧面线条轮廓感强，比例协调修长。从某种角度来说，很像雷克萨斯的设计风格。至于排气管，混动版是单边的，普通版是双边的。更夸张的是运动版，实际上有四根排气管，但其实两根是装饰用的！

内饰：“Y”的最新设计风格

相比上一代平庸枯燥的设计，内饰的变化是颠覆性的，整体设计富有层次感。错综复杂的线条交织在一起，形成了丰田家族最新的设计风格。第八代凯美瑞内饰荣获沃德2018年度十佳内饰评价。车内用料个人感觉很高档，做工也相当精细，用料恰到好处。

丰田凯美瑞真的不安全吗？凯美瑞配备了丰田最新的丰田安全感，包括PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，为行车安全提供了额外的保障。

但令人不解的是，2.0L顶配车型的座椅是梭织面料的，并且是手动调节的，而低配车型的座椅是真皮的。好在座椅的舒适度还是有保证的。

空间：与旧型号相同

虽然测试者(185cm)有点高，但是前排座椅的头部空间只有3个手指。如果把测试者换算成170cm，估计一拳头部空间还剩2指左右。在保持前座不变的情况下，测试人员再次来到后座进行测试。测试结果显示，头部空间还剩2个手指，腿部空间还剩1个拳头左右，换算成170cm的人。头部空间还剩一拳，腿部空间还剩两圈，都没什么大问题。

感受：方向略重，行驶质感提升。

混动车型在冷车运行时，会感觉到发动机功率介入，有轻微震动。当发动机和电机磨合足够的时候，它们之间的配合还是很默契的。

方向盘前段空座不多，反馈适中，方向盘能点准，但方向盘有点重，满圈数少，一侧满圈数1.25圈。

隔音方面，当车速达到110km/h时，前排可以明显感觉到风噪比较大，谈话音量有所增加。

评论

总的来说凯美瑞并没有想象中的不安全，在同级别中也达到了主流水平。驾驶质感可圈可点，底盘在保留一定高级感的同时增加了一定的运动感，不再让人感觉单薄，反而更加恰到好处。

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