开路虎揽胜的人算有钱吗

提起路虎，人们自然会想到“豪华”、“霸气”、“英伦风”、“大车身”、“全地形越野”等一系列耳熟能详的专有名词。

的确，作为世界顶级豪华品牌，路虎一直致力于打造能够应对各种路况的全地形车。经过60多年的发展，路虎已成长为全系列豪华SUV中的佼佼者，在全球范围内备受推崇。其强大的综合性能（breath of ability）能够轻松驾驭各种路况，在业内出类拔萃，知名度高，销量屡创新高。

作为全球唯一专业生产顶级全地形车的豪华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华、浪漫的现代生活方式，并以其精湛的设计和卓越的技术得到人们的认可。如今，路虎不仅成为了土豪们的专属座驾，更是在企业管理领域提升“权势”的利器。

说到路虎家族中最具代表性的车型，当属“老大哥”路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）了。当然价格也是一流的。 2017款路虎揽胜的售价区间为15880-32280元，真正的土豪恐怕也只能买得起。

路虎揽胜可以说是有史以来最精致、最强大的路虎。该车型于1970 年首次推出，目前正在销售第四款路虎揽胜。结合了路虎品牌最新的车身和底盘技术，无论是越野能力的广度和通过性，还是路面的操控性和舒适性，该车的全地形性能在同类车型中首屈一指。同一个班级。整体造型依旧延续了经典的方形外观，最大的优点就是宽敞、操控出色、油耗经济。

自问世以来，路虎揽胜已成为财富和尊贵的代名词。第一代路虎揽胜不仅继承了路虎顶级的越野性能，还拥有前所未有的皇家豪华车厢。因此，从第一代路虎揽胜开始，它就成为了英国王室打猎等户外活动的专用交通工具。

第二代冠胜于1994年推出，当之无愧是当时世界上最豪华的越野车。 1990年代，宝马收购了路虎，并投资先进技术，帮助开发第三代路虎揽胜。然而，当新车研发完成，即将上市时，宝马的新领导层却决定放弃路虎这个看似赚不到大钱的公司，将公司卖掉。连同全新一代路虎揽胜的设计一起来到了美国福特。

因此，第三代路虎揽胜变得更加强大。虽然有路虎标志，但上面有宝马血统。第三代路虎揽胜的发动机完全是宝马的产品，底盘也经过了宝马的真传。最明显的例子就是全新的钢制硬壳式车身和四轮独立悬架，取代了传统越野车的设计。除了确保满足路虎家族标准的高强度越野车外，道路性能也得到了极大的提升。

拥有如此多的强大基因，路虎揽胜的综合性能和豪华程度自第三代以来都达到了一个新的高度。由于前三代奠定的经典根基不容轻易动摇，因此第四代路虎揽胜延续了诸多经典传统。所以路虎揽胜也形成了一套设计思路。比如在设计方面，路虎揽胜有着一套独树一帜的“世界美学”设计理念。路虎设计师在设计路虎揽胜时，特别注重其在全球各种环境下的视觉效果，如古今建筑前、皇家贵族庄园、高速公路、雪山、沙漠、草原等，才能让路虎揽胜在任何环境中都能和谐共处，不与环境发生冲突。从这个角度来看，我们会认同路虎揽胜其实已经在传统与现代、科技与自然之间找到了平衡点，深刻的内涵也随之流露。

驾驶体验方面，在高速公路上，揽胜给人的第一印象就是视野极佳。很多越野车也有高高的坐姿，但不仅可以坐高看远，还可以远眺。后视镜中清晰可见前引擎盖的拐角和车身的方形尾部。这么好的视野，让你在城市拥挤的车流中轻松把握。在蜿蜒的山路上，路虎揽胜的方向盘、变速箱、刹车甚至轮胎的抓地力都能给人信心，但高重心和软悬挂的特性总是让人不敢大快朵颐，所以操控性在一些主要性能上略逊一筹车辆类型。在越野性能方面，揽胜的车身刚性极高，通过角和离地间隙也比较大。再加上悬架系统的加持，其综合越野性能也是同级无可比拟的。

总的来说，路虎揽胜确实是一款霸气精致的车型，有着英国贵族的血统和宝马基因的加持，无论在机械性能还是驾乘舒适性上都会带来无与伦比的尊贵体验。