发动机气门间隙调整口诀?
2024-05-14 14:47:23
作者:资讯小编
4缸和多缸发动机,以作功顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例介绍:其口诀仍是全调排、不调进;即4缸前的汽缸调进气门,4缸后的汽缸调进气门。4缸进、排气门均不调:
1、气门间隙发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀;
2、 如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动;
3、为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。气门间隙的调整对于发动机的正常运行至关重要,过大或过小都会影响发动机的性能。因此,建议按照制造商的建议进行调整。
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