刹车系统硬化的原因是什么

刹车系统硬化的原因主要有以下几个方面。

一是刹车真空助力泵的问题。比如真空助力泵漏气或出现故障，可能是真空管路漏气、密封圈磨损或弹性不足、接口松动或损坏等导致。

二是发动机状态影响。发动机工作时，助力泵能发挥最大作用，熄火状态下助力泵停止工作，刹车就会变硬。

三是刹车油的情况。刹车油长时间未更换，会吸收空气中水分变质，影响刹车性能。

四是刹车分泵故障。分泵活塞卡滞无法正常回位，导致刹车片持续与刹车盘摩擦，增加刹车系统负担。

五是刹车总泵的问题。总泵内部皮碗老化、磨损或损坏，影响刹车油压力传递。

六是刹车片和刹车盘过度磨损，改变刹车系统工作状态。

解决刹车系统硬化问题，要定期检查和更换刹车油，一般两年或四万公里更换一次。真空助力泵故障需及时检查和维修，严重时更换。刹车分泵故障要及时维修或更换。刹车总泵有问题，根据情况修理或更换部件。发现刹车片和刹车盘过度磨损要及时更换。

预防刹车系统硬化，要定期检查刹车系统工作状态，包括刹车片和刹车盘磨损情况、刹车油液位和质量等。避免长时间频繁急刹车，减少对刹车系统的过度损耗。注意车辆停放环境，尽量不在潮湿、高温等恶劣环境长时间停放。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）