贵的才舒服? 体验四款225/65 R17轮胎

2017-11-01 00:16:17 作者:张景森、赖达聪
1测试轮胎介绍回顶部

  【太平洋汽车网 轮胎频道】之前我们测试过225/55 R17的轮胎,今天我们再将目光放到更加厚的225/65 R17上来。这一尺寸的轮胎大多都是专为城市SUV而打造,受众面广泛,像是别克昂科威、马自达CX-4、马自达CX-5、比亚迪宋、日产奇骏、丰田RAV4荣放等中级/紧凑级SUV都采用这一尺寸的轮胎,接下来让我们一起看看225/65 R17这一尺寸的轮胎究竟哪一款才能对你胃口。

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  本次测试四款轮胎分别是耐克森RH5、锦湖凯路得KL33(下文简称锦湖KL33)、佳通Comfort SUV520(下文简称佳通SUV520)以及韩泰达奈普HP2 RA33(下文简称韩泰RA33)。

关于四款轮胎

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体验四款205/55 R16轮胎

2静态:耐克森RH5/韩泰RA33回顶部

静态评测
1、耐克森RH5

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2、韩泰RA33

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3静态:锦湖KL33/佳通SUV520回顶部

3、锦湖KL33

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4、佳通SUV520

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总结

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  按照我们购买时的价格来看,四款轮胎中韩泰RA33与锦湖KL33都是500多的价格,而耐克森RH5与佳通SUV520则以300的价格稍占优势。在四款轮胎的参数中耐克森各方面都非常均衡没有明显的短板;韩泰在各方面也没有较为突出的优势,属于比较绵柔侧重舒适的一款;锦湖胎体硬度较高,与它高性能公路的定位相符合;佳通则走专一路线注重舒适性的提升,而较弱的胎体支撑性会给操控性带来些影响;当然价格与参数不能代表一切,究竟哪一款才更具性价比或者更贴近你的需求,先卖个关子,我们稍后会为您呈现这四款轮胎的动态测试。(图/文/摄:太平洋汽车网 张景森 赖达聪)

4动态测试:车内/车外噪音回顶部

  【太平洋汽车网 轮胎频道】前面我们进行了225/65 R17的静态体验,那么接下来也就是对这四款轮胎进行动态测试。采用了上汽通用别克昂科威进行测试,实际考验耐克森RH5、锦湖KL33、佳通SUV520以及韩泰RA33谁的表现更出色。

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动态测试介绍

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车内噪音测试

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车外噪音测试

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5动态测试:加速制动/滑行/绕桩回顶部

0-100km/h干地加速

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100-5km/h干地制动

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空挡滑行

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  按照老规矩,空挡滑行时加速到55km/h后挂入空挡,然后车辆沿直线行驶,直到车辆停下后记录车辆滑行的距离,不过由于道路长度的原因,我们只能对比车辆从55km/h滑行至40km/h的距离。四款轮胎在同样的测试环境以及标准下进行滑行测试,距离越长也能够一定程度上反映出轮胎的滚阻越小。

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极限绕桩

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总结

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  综合分析,耐克森RH5性能表现非常突出,综合实力远远高于另外三款轮胎。其较大的抓地力表现,在加速、制动和极限绕桩的项目中让人难忘。更重要一点是价格也较为实惠,实为超值之选。至于锦湖KL33表现则中规中矩,平淡无奇。至于佳通SUV520在经济性、重量以及价格表现也蛮出色,属于性价比之选。韩泰RA33在滑行距离有不错的表现,同时其他方面也较为均衡,实为均衡之选。整体四款轮胎特性各自差异,大伙可根据自身需要而选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜 张景森 赖达聪 青山三剑客 苏炜祺)

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