这才叫互联网汽车 深度体验名爵6车载系统

　　此次笔者赴名爵之约，前往魔都亲身体验最新版的“互联智行2.0系统”，新增的功能愈发人性化且有“人情味”，主要包含以下几点：副驾语音识别、情景语音的判断能力提升、高德车机导航引擎升级、自驾游路书平台及支持更多的智能设备接入。

　　在之前名爵6（询底价|查参配）的“互联智行1.X”版本中，为了保证驾驶员对于车辆的控制权，仅有驾驶员可以通过“你好，斑马”的口令来唤醒系统，而到了2.0版本之后，系统就具有了主副驾驶席分区识别的功能。

　　不过出于安全考虑，系统会自动判断声音的来源来进行功能的区分。副驾驶目前可通过语音控制的项目仅限于副驾驶空调温度调节、音乐控制等有限的几项。

　　情景语音功能则一定程度上让语音控制更有“人情味”了。当开始下雨的时候，用户不必再说“关闭天窗"，而只需要说、“下雨了”，系统就会自动完成判断，并控制天窗关闭，省去了一步思考过程。

　　但由于从下雨这个“事件”只反应到关窗一项措施，我想多数用户还是更倾向于直接喊“关窗”。而当未来针对某一个“事件”，系统能反馈多个措施时，例如：下雨天关闭天窗和侧窗的同时，也改变油门和刹车灵敏度，以保障安全。这个时候，想必用户才会放弃思考，将判断权交给系统，这个情景语音功能也会更有价值。

　　在此次版本更新中，同步更新的还有高德地图的地图引擎，尤其是新增了目的地停车场智能推送以及末端导停等实用功能。当用户驾驶车辆前往目的地时，在距离目的地大概还有3公里左右的时候，系统会自动推送目的地周边3个停车场供用户选择。而当客户选择其中的任意一个之后，在距离停车场500米的距离之内只要车速低于20km/h，地图就会启动末端导停功能，直接导航至停车场内部，避免了传统导航难以精确定位停车场入口的烦恼。

　　此外，如果在饭点开车到综合商场等位置的时候，系统会提示“附近有多家餐饮，是否选择？”而这项服务的供应商是同样来自阿里系的口碑网。

　　在有一些规律性的目的地，系统也会自动记录并且以彩色小图标显示在地图上。而当用户在恶劣天气驾驶的时候，或者是长距离远行的时候，系统还会自动推送一个小额场景险的推送。也就是说，此时系统会自动判断你的路线或者当前驾驶环境可能存在风险，通过内置的支付宝程序就可以很方便进行保险购买和理赔等服务，同样是方便了驾驶者。

　　在原有基础上，智行2.0版本能够接入更多已经量产的智能设备，目前通过认证的包括小蚁行车记录仪、盯盯拍、零度无人机、飞利浦空气净化器等。

　　笔者在现场也体验了一下盯盯拍行车记录仪的连接，界面比1.0版本确实要人性化不少，而且流畅度很高。通过方向盘的多功能按键设定，也可以轻松的在驾驶过程中就完成照片和视频的拍摄。

　　“互联智行”2.0版本将进一步强化之前1.0版本中已有的组队功能，着重表现在组队人数增加到了100人，界面也更简洁，创建和加入车队的操作更直观了。同时加入过的车队也能够被长期的保存在系统中，以方便下次出行快速组队。通过方向盘上的对讲按键，驾驶着带有“互联智行”2.0版本的车辆组队出行时便可以彻底的抛弃对讲机，完全通过此功能来实现车辆之间的沟通。

　　不过在这项功能背后仍需要4G网络的支持，所以笔者也想到了如果在手机网络较差的山路中编队行驶，可能会产生组队沟通不畅的情况，那么在这种情况下，传统的车台和对讲机还是拥有存在空间的。此外，考虑到车队中难免会有车辆没有“互联智行”，所以我们也建议未来斑马网络可以在手机App端也加入组队功能，以方便其他品牌车型的用户加入车队。

　　值得我们肯定的是，互联网汽车的兴起正是车企服务转型的一个新契机，而名爵6则正是向我们展示了这种互联汽车的发展成果，尤其是对年轻一代的用户而言，确实是有着较大的吸引力。而关于这套智行2.0斑马系统，笔者这里也给出几点比较中肯的评价：

　　先说好的地方吧，基础服务和基本流量终身免费真的算是良心之作，在这个离不开网络的时代，互联网汽车的出现一跃解决了升级、联网等多种难题，而名爵6所配备的这些功能确实又都是消费者的痛点所在，在升级到智行2.0版本后，比如导航、音乐、语音、远程控制这些功能，并非仅仅只是单一功能，而是做了深度优化的、并结合了多方面用车场景的一种服务体验——令导航不再只是点对点的路径规划，而是深度定制了“美食地图”;令语音不再是功能执行的语令，而是丰富了语义识别的智能对话;令音乐不再单调，而有着丰富的“在线”选择。

　　而不足的一面则是：这套互联智行2.0的移动支付功能还未普及到线下的每个停车场、加油站，希望在今后的版本中能够加快进度做推广覆盖，做到像支付宝那样，一机在手走全国。

（图/文/摄：太平洋汽车网 苏炜祺）