2秒就被征服 奥迪A8L车机系统体验

　　【太平洋汽车网 用车频道】有人说，我们的未来将生活在用手指点触的各种操作与互动中，这个相信大家都不会有意见。毕竟现在的智能手机所带来的优秀操作体验非常不错，直接类的操作方式在这个信息量巨大的社会也在改变着大家的生活。

　　科技以人为本，而汽车则是最能体现科技与豪华的载体。特别是智能互联车载系统方面，对于豪华品牌而言，这更是展现车企科技实力的地方。而今天交到我手上来体验车载系统的则是全新奥迪A8L（询底价|查参配），这是奥迪品牌旗下第一台在中控台上内嵌了三块大尺寸液晶显示屏的车型，使用的是与NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒体系统，其表现到底如何？一起来看吧。

　　首先我们来看看全新奥迪A8L的中控台布局，钢琴漆面的深邃黑色面板与银色的镀铬装饰条搭配起来略带些神秘且兼具奢华，再加上自动开闭的木质空调出风口，营造出来的氛围和档次感相当不错。整个中控区域只有中央挡把区域有几个固定的按键，车辆的设置等操作均通过中间的两块触摸来操作完成，显得精致又富有科技感。

　　来到驾驶位，最为吸引眼球，并且让人觉得科技感爆棚的就是这三块显示效果十分不错的液晶显示屏。以驾驶员的角度由左向右扫视便可以快速的洞悉车上的一切设置，非常的方便。而这三个屏幕后方则各有一颗NVIDIA提供的处理芯片来负责相对独立的运作与沟通协调。这三块屏幕的职能各自相对分明，但又能相互实现互动，这就是全新增强版MMI智能系统的厉害之处，除了方向盘后方的12.3英寸液晶屏之外，其余两款中控大屏均采用触摸的操作控制。

　　首先映入视野的就是方向盘后面的这块12.3英寸“虚拟驾驶舱”全液晶仪表盘，虽然这个“虚拟驾驶舱”已经在不少奥迪车型上有所体现，但给到人的感觉依然是非常的震撼，毕竟当你进入导航地图界面的时候，那满屏的地图以及设置好的导航线路让你可以完全忽视中控屏的存在，可以更为专注的把视线集中在车辆前方，保证驾驶的安全。

　　非常值得一提的就是在奥迪所有车型上使用的这块“虚拟驾驶舱”技术的12.3英寸液晶屏不管在什么天气和状态下都不会有任何的反光现象出现，就连雾面的漫反射都没有，这对液晶屏的材质选择以及放置的角度都有极高的要求。

　　这块12.3英寸的全液晶仪表盘可以显示的内容非常丰富，多媒体娱乐、车辆油耗相关信息、所有的功能和显示的信息都通过方向盘上左侧的快捷键来操作切换完成，几个快捷键合理的安排设定在驾驶的时候也可以进行切换操作，随心设定自己想看的信息，不仅更安全，还带来了满满的科技豪华感。

　　全触摸的中控区域划分为上下两块液晶屏，上屏为10.1英寸，下屏为8.6英寸，触控屏幕与整个中控的契合度非常好，一体感极强。特别是熄火之后的深邃黑色与中控的黑色钢琴漆面融为一体，与高端手机、电视呈现出来的熄屏美学设计理念不谋而合，有着无边框显示的即视感，营造出来的档次感很不错。

熄屏后真的很美

　　全新奥迪A8L是第一款采用了上下双屏全触摸操作的奥迪车型，其整套触摸系统的设计都是专门经过独立的设计优化和研究，例如其加入了虚拟按键震动力反馈的效果，因为这两块屏幕能准确分辨轻触，滑动，按下以及长按的指尖动作，在你轻触时图标出现颜色反馈，但不会被激活，稍加力道按下才可进入功能。而需要滚动菜单，轻轻滑动就可以了，这样基本不会出现误操作，控制体验就如使用手机一样的顺滑自然。

　　这种震动力反馈所带来的是什么虚拟操作效果？那种神奇的感觉就像是第一次接触iPhone 7的虚拟home键一样，稍加力度按下去，触屏会给你一个震动+声音的反馈，虚拟出按键的“真实”操作感。而这种“真实”的感觉则覆盖了整个全新奥迪A8L的中控上下两块双屏，感觉非常棒。

　　10.1英寸的上屏主要负责多媒体、导航功能设定、手机互联、车辆相关设置等等主要的操作，其导航的设定与12.3英寸的液晶仪表盘相通，设定好相关导航的目的地之后，全液晶仪表盘接入显示完整的导航路径，然后中间的上屏就可以设置为相关的媒体播放信息或者是车辆信息。

　　另外这两块屏幕都还支持多点触控的手势操作，许多相关的操作都会有提示弹出，上手很方便，也省去按键的支持，把菜单变得更为简洁易用。

　　既然要彰显科技与豪华，中控大屏所提供的设置可以说覆盖的非常全面了，细如全车氛围灯、驾驶模式选择、驾驶员辅助系统、停车辅助系统、照明和可见性、座椅调节、空调设置等等与车辆相关的设定。

　　全新奥迪A8L还可以选配Audi Connect服务，可以获得3年的免费网络使用权，就是多了一张仅供车辆用的无限流量SIM卡，并且多了一些实用的联网功能，包括新闻、天气、电台以及微信互联等等。其中微信互联的实用性还挺强的，只需扫二维码关注“腾讯我的车”并且绑定了车辆后，直接像告诉好友定位那样，把定位发到这个服务号即可。同时车辆就会立即收到定位推送，点击前往即可开始导航。

　　除了强大的车载互联功能之外，现代人自然离不开与手机的互联操作，这套全新的MMI系统支持Apple Carplay以及Android Auto还有Baidu Carlife的连接，不管你是用苹果手机、还是用安卓手机，通过数据线都可以很好的与车载系统互联，而且连接后的操作反应几乎没有延迟与卡顿，与车载系统响应一般的顺滑。

Apple Carplay连接显示界面

Android Auto连接显示界面

　　8.6英寸的下屏幕默认状态下显示空调的状态以及调整选项，可以针对四区空调进行独立温度的调节，后排遮阳帘的控制、座椅加热、等离子净化系统、以及香氛系统的开启关闭等功能。

　　非常需要一提的就是，全新的MMI系统把上下两块屏幕的相互操作融合的淋漓尽致，虽然这两块屏幕各有各单独的职能，但是在必要的可以实现上下联动，充分发挥双屏的优势。例如空调的特殊选项调节可以激活上屏幕进行更多相关的功能选项调节，非常的直观方便。

　　而更为巧妙的就是在输入导航目的地的时候，下方的空调调节小屏会自动切换到文字输入的方式，提供了手写、全键盘的输入支持，相比过去的MMI系统，全新的升级让易用程度简单到只要你会用手机就会用这套车载系统。另外非常值得一提的就是其手写输入功能，只要你对自己的字有信心，你大可以连续写下一句话来让它成串字符识别，效率非常高，并且退格按键同样支持滑动编辑，一次删掉整句话或撤销修改都不在话下，非常的方便。

　　说了那么多带感的虚拟按键式触摸操作，全新奥迪A8L的MMI系统还提供了“自然语音输入”这样的便利功能。不需要通过特定的字句，只需要日常口语对话就能够通过语音调整空调的温度与风量，设置导航自然不在话下。这样便减少了低头看屏幕的频次，屏幕上的指纹也就少了嘛。

　　嗯，说起指纹，这套豪华且极具科技感的双屏幕最大的不足就是很容易沾染指纹，但是设计者也很好的考虑到了这一点，提供了一个专属的屏幕清洁功能，可以把两块屏幕调整至关闭的状态来进行指纹的清洁，细节之处考虑的很周到，毕竟好看，还是得付出一定的代价，但是这个擦屏幕的劳动付出是明显可以接受的，毕竟还可以通过语音操作来降低屏幕上的指纹出现几率。

　　既然全新奥迪A8L有一套操作体验非常不错的车载系统，那么自然还需要一套优秀的音响调教来照顾车上人员的耳朵感受，不然也对不起其优异的隔音效果。

　　我们体验的这台全新奥迪A8L并没有选配B&O音响，但这并不影响我们对其音响效果的肯定，每个车门上都有独立的中、低音喇叭。四个独立的高音喇叭则分别在中控台前方的两侧以及左右两根B柱上，再加上前端的中置、尾部的超重低音喇叭，整车调校出来的声场十分开阔，不论是在哪个位置都可以感受到非常开阔与清晰的音场，给到的感受已经是足够震撼到位，在这个级别的车型中调校绝对上乘。如果是选装上B&O音响，效果必定会更上一层楼。

　　说完了前排驾驶位的感受，就应该来说说全新奥迪A8L对于后排乘客所提供的充分照顾选项。首先是后排的左右座椅前方各配备了一台独立的10英寸平板电脑，使用的是定制的安卓系统，除了吸在支架之上，还可以独立取下来通过车内的4G网络进行网页浏览等操作，并且能够查看车速、油耗、多媒体等相关信息，以及对车辆进行功能的设置，也就是说车内已经存在了一个可以与平板电脑相互通信的网络系统，是真正的车载互联。

　　除了两台10英寸的平板电脑之外，在后排的中央扶手处还提供了一个5.7英寸的可拆卸触控设备，提供了后排双区空调温度、座椅、遮阳帘、氛围灯以及多媒体等等的控制，电子科技氛围营造的很不错。

　　体验总结：全新奥迪A8L营造出来的豪华感，并不单单是靠优质的真皮以及实木等等材质的堆砌，还在内饰设计方面重新进行了极具科技感的设计，前端三屏一体的豪华中控台与其他车型相比营造出了奥迪独有的高科技氛围，直接式的触控反馈还有极易上手的菜单设计均不需要花心思去琢磨应该怎么使用。出色的多媒体娱乐配置还可以给到后排乘客专属的享受。这也就是这个级别的豪华轿车除了在出色的乘坐感以及优秀的驾驶感之外还应该给到乘客的科技感受。全新奥迪A8L与世界尖端科技的同步，也让车主和乘客可以沉浸式的感受到这个级别的豪华车型所应该具备的表现。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro豪华型	2018款 55 TFSI quattro尊贵型
官方价：	107.28万	122.48万
厂商：	奥迪(进口)	奥迪(进口)
级别：	大型车	大型车
上市时间：	2018-04	2018-04
发动机：	3.0T V6	3.0T V6
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	340	340
最大扭矩(N·m)：	500	500
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车	4门4座三厢车
长×宽×高(mm)：	5302×1945×1487	5302×1945×1487
轴距(mm)：	3128	3128
最高车速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.7	5.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	6.01
实测100-0km/h制动(m)：	-	37.88
实测油耗(L/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	9.2	9.2
电池质保期：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	5302	5302
宽度(mm)：	1945	1945
高度(mm)：	1487	1487
轴距(mm)：	3128	3128
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	124	124
车重(kg)：	-	-
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	4
油箱容积(L)：	82	82
后备厢容积(L)：	505	505
后备厢最大容积(L)：	-	-
后备厢内部尺寸(mm)：	1155×1010×510	1155×1010×510
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	CZS	CZS
排量(mL)：	2995	2995
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	340	340
最大功率(kW)：	250	250
最大功率转速(rpm)：	5000-6400	5000-6400
最大扭矩(N·m)：	500	500
最大扭矩转速(rpm)：	1370-4500	1370-4500
气缸排列形式：	V型	V型
气缸数(个)：	6	6
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	48V+启发电机	48V+启发电机
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)	95号 (原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	国V
电机类型：	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	托森式差速器	托森式差速器
前悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	265/40 R20	265/40 R20
后轮胎规格：	265/40 R20	265/40 R20
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	T165/60 R20	T165/60 R20
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	124	124
最小转弯半径(m)：	6.45	6.45
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	软硬+高低调节	软硬+高低调节
空气悬挂：	●	●
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	760×465+785×420	760×465+785×420
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	●	●
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	●	●
车顶行李架：	-	-
主动进气格栅：	-	-
皮质方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	○	●
方向盘记忆：	●	●
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	○	●
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
车载行车记录仪：	-	-
全液晶仪表盘：	●	●
全液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	○	●
驾驶模式切换：	-	-
手机无线充电：	●	●
车载冰箱：	○	○
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	●	●
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	●	●
电动座椅记忆：	●	●
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前○ / 后○	前● / 后●
后排座椅放倒方式：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	2+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	●	●
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	LED	激光
远光灯：	LED	激光
自适应远近光灯：	●	●
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗一键升/降：	全车	全车
车窗防夹手功能：	全车	全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	●
后风挡遮阳帘：	●	●
后排侧遮阳帘：	●	●
后排侧隐私玻璃：	○	○
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车联网/手机互联：	手机互联+车联网	手机互联+车联网
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	10.3英寸	10.3英寸
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	○	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V电源：	-	-
CD/DVD：	-	-
扬声器品牌：	Bang & Olufsen	Bang & Olufsen
扬声器数量：	标配:13	标配:13
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	○	●
车道偏离预警系统：	○	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●
疲劳驾驶提示：	-	-
整体主动转向系统：	○	○
夜视系统：	○	○
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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