测试美国固铂DISCOVERER AT3全路况轮胎

2020-08-28 13:52:11 作者:songlanlan

  2020年一场疫情改变了很多人的消遣方式,大家纷纷逃离城市,逃离人多杂乱的地方,奔向大自然,向往空气更加清新的户外。前往户外享受生活需要一些代价,车辆的轮胎要更加强壮,无惧一切复杂路况的挑战。恰好美国固铂轮胎DISCOVERER AT3系列正式开始国产,借此测试一下国产后的固铂AT3 LT的表现。

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  固铂AT3是怎么样的定位?
  如果稍微对越野感兴趣的小伙伴,一定听说美国固铂轮胎DISCOVERER AT3(下文简称:固铂AT3)。早在2012年,第一代固铂AT3便在美国诞生,它是作为ATR系列轮胎的升级轮胎,主要针对铺装路面以及非铺装路面进行全面的升级,以真正做到“全路况、全天候”的王者。

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  2018年,固铂针对AT3产品进行升级,固铂AT3摇身一变分成了三个独立的AT3产品系列,AT3 XLT、AT3 LT、AT3 4S。其中AT3 XLT和AT3 LT兼顾公路与野外能力,AT3 4S适用于城市型SUV。

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  其实可以简单理解为将原来固铂AT3全路况轮胎再进行细分,AT3 4S属于轻量化的轻负载、全天候的AT全路况轮胎,更加偏向铺装路面的舒适性以及湿地操控性,同时兼顾轻度的非铺装路面性能。适用于各类型城市SUV和皮卡,可在雨天、冬季雪地、干燥路面进行使用。

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  固铂AT3 LT 是标准型的全路况AT轮胎,适用于70%铺装路面和30%非铺装路面,拥有出色抗穿刺、耐切割性能。同时全新的轮胎配方延长胎面的使用周期。更加强悍的胎肩花纹,为胎侧提供抓地力,在加上胎面的独有全路况花纹设计,满足越野的通过性能要求。基本上,AT3 LT就是完美将公路和越野路况兼顾。

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  固铂AT3系列三个产品基本上涵盖了各类型的城市SUV、硬派越野车、各类皮卡等车型。刚刚过去的6月份,美国固铂轮胎宣布固铂AT3系列轮胎已经实现全系列规格国产生产。美国固铂AT3系列在固铂昆山工厂进行本土化量产,并正式上市销售。其中原车搭配固铂AT3系列轮胎的车型有当红的长城炮,即将上市的WEY 坦克300。

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  AT3 4S尺寸涵盖16-20寸,宽度215-275,基本上绝大多数城市型SUV均能安装。AT3 LX尺寸涵盖16-18寸,宽度从225-275,基本上各类硬派越野车和皮卡均有合适的匹配。而AT3 XLT尺寸规格就这有点意思,涵盖16-20英寸,宽度从265到325,同时还有非常彪悍的31英寸、35英寸以及37英寸的规格,基本上能满足极致的大脚改装风格。
  针对国产后固铂AT3性能表现如何,这次我们找来固铂AT3 LT轮胎进行全方位的测试,同时还找来同型号的进口固铂AT3 LT进行对比,验证国产后性能是否发生改变。

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  这次测试的轮胎尺寸为265/60R18,这个尺寸也是新款LC150普拉多所采用的型号,属于比较高端车型才会使用的规格。因此,这次测试我们找来了最新的国产LC150普拉多进行测试。

  固铂AT3 LT静态对比体验
  静态体验部分主要针对轮胎的花纹设计、用料以及高科技应用进行静态体验。同时通过轮胎胎面沟槽深度、沟槽宽度、胎体结构、胎面硬度和重量等方面进行对比评价,并且借助进口版固铂AT3 LT,全面考量国产版固铂AT3 LT轮胎基本性能表现。

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  经过静态的体验后,发现国产版本的固铂AT3 LT和进口版本基本没有区别。不管是沟槽宽度深度、胎面硬度、胎侧硬度、乃至整个花纹设计都是一样,唯数不多的区别就是进口版本直接标注为美国制造,国产版本只是标注美国设计,以及国产的轻量化做得更加出色,重量更轻。同样的结构设计,让我更加期待它们在实际中的表现。

  固铂AT3 LT动态对比测试
  动态测试主要考验固铂AT3 LT在铺装路面的抓地力以及静音性能表现,通过加速、制动、噪音以及极限绕桩等方面对轮胎进行全方面考验。

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  动态对比测试中,国产固铂AT3 LT和进口版表现同样出色,特别是制动测试中成绩基本如同原车的HT胎水准,保证行车的安全性。另外,在噪音抑制上,没有传统AT胎的嗡嗡噪音;操控性表现也让人刮目相看,极限不会突如其来,能够让留足空间进行挽救。总体来看,固铂AT3 LT在铺装路面的性能表现还不错。

  固铂AT3 LT越野体验
  OFFROAD非铺装路面才是固铂AT3 LT施展实力的地方。为了好好测试体验固铂AT3 LT,我们来到了广州周边瞩目的专业越野场地,罗浮山土旦克基地。针对固铂AT3 LT的排泥性、排水性、排石子性能、攀爬牵引力、胎肩花纹牵引力等方面进行测试,同时进一步感受国产固铂AT3 LT和进口版是否存在着差别。

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  日常行驶体验

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  总结
  经过一大轮的体验,发现国产的固铂AT3 LT跟进口版根本没有明显区别,如果非要说区别就是产地不一样。固铂AT3 LT是一款比较安静的全路况AT胎,其中湿地操控性、排泥排水性能以及耐撕裂性能确实是比较突出,如果想要一款安静一些的AT轮胎,应该非固铂AT3 LT不可。最重要的是,经过本土化国产后,固铂AT3 LT的价格不再高高在上,更加亲民更具性价比。当然城市型SUV选择固铂AT3 4S也是挺不错,越野性能立马提升几个层次。

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