谁后期保养更便宜？轩逸/雷凌/昂克赛拉对比

　　在颜值上，马自达想来不会让人失望，全新一代的昂克赛拉虽然没有大刀阔斧的改变，但是2.0的魂动设计理念让昂克赛拉变得更加简洁精致，更加细长的大灯、面积更大的进气格栅也让它变得更具侵略性，而圆形尾灯的回归则让小编联想起经典的MX-5。

　　与外观的设计理念相符的是，昂克赛拉的内饰也变得更加简洁、规整，但是内饰朴素的氛围没有改变，配色也是最简单的黑色系，相比当下拼材质、拼配色、大屏的风向，马自达的车有难的安静感，让驾驶者的精力更多的回归到车辆本身。

　　接下来我们看昂克赛拉2.0L一年养车费用：

　　综合来看，轩逸（询底价|查参配）是三车后期保养中最省钱的。这得益于轩逸1.6L其6.5L/100km油耗相比其余两款车型都更具优势，因油耗成本为后期用车的主要成本，因此，按每年2万公里行驶里程计算，轩逸的后期用车成本最低，雷凌紧跟其后，后期整体用车成本和轩逸差别不大，而昂克赛拉后期用车成本是三车中最高的。
　　注：由于各地工时费价格会一定的浮动，加上同一款车不同人使用油耗表现都会一定差异，以上养车成本仅供参考。具体后期用车金额还需根据个人情况进行增减。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）