惊悚！杂牌劣质隔热膜危害大揭密

    “我的车贴膜看上去颜色已经很黑了，可是隔热效果却不佳，一到夏天，大腿都被太阳晒得滚烫滚烫！”
 
    “我的前挡透光度不好，有水波纹模模糊糊，晚上开车对面车子一打强光灯，就完全看不清，唉！”
 
    ……
 
    究竟这些车主的贴膜都出了什么问题，让“中招”的车主苦不堪言？
 
    一到夏天，给爱车贴上隔热膜就成了车主不可回避的话题。让人意外的是，车主在选择汽车贴膜时，常常会不小心陷入不良商家精心设计的陷阱，一旦被贴上了杂牌劣质膜，可谓是后患无穷。来自市场的预期，目前市场上有60%左右的汽车膜都是杂牌膜和假膜。汽车膜市场假货劣质货横行，轻则达不到隔热效果，重则影响到车主的身体健康和驾车安全。

    劣质膜优质膜究竟差多少?
 
    汽车贴膜，通常是指在车窗内贴上一层隔热膜，也称太阳膜，主要是以太阳能总阻隔率来衡量该膜的隔热参数。而杂牌膜生厂商因达不到技术要求，常见的做法有以隔紫外线率替代隔热率展示以欺骗消费者；有的更拿出假仪器来测试以“证实”；更有过分的将自己的高隔热的膜贴一层在玻璃上，将其他的一些知名品牌的伪劣膜贴两层在玻璃上进行对比，用高瓦数的红外线灯泡进行照射以欺骗消费者，称自己一层膜比别的知名膜牌子贴两层隔热还好，让消费者信以为真。

    而好的汽车隔热膜，在隔热之外，还具有隔绝紫外线、红外线等有害光线、防眩光等功能，如3M晶锐（询底价|查参配）汽车隔热膜使用了光学微附技术，在一张A4纸厚度的膜上，足有240多层，层层折射与反射，实现高隔热的同时还能高透光。它能阻隔97%的红外线和99.9%的紫外线，相当于SPF1700的防晒值，比市场上的防晒化妆品防晒值SPF30高出整整56倍，有效防止紫外线引起的皮肤晒黑灼伤，及爱车内饰的褪色老化。

 
    3M晶锐膜涂有多达240层的光学微附层

 
    杂牌劣质隔热膜的危害
 
    杂牌劣质膜不具备隔热效果。劣质膜由于生产工艺的原因，无法提供如抵挡紫外线，隔热效果等应有的功能，尤其是炎炎烈日照射下，会对车内人员及车内饰等造成隐形损伤。
 
    更严重的是，劣质膜受到太阳暴晒，胶中有机物质会逐渐缓慢施放，容易诱发慢性中毒、呼吸系统疾病，对人体健康造成损害。这主要是因为劣质隔热膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有甲醛、苯等高危物质，在开车过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康。

    在行车安全方面，杂牌劣质膜采用普通廉价的原料和固化工艺，会在日晒下局部融化，产生光畸变，使司机的眼睛疲劳，严重的还会发生交通事故，危及道路参与人员的生命财产安全。
 
    再就是，劣质膜易起泡，影响爱车的美观。劣质太阳膜的材质稳定性很不好，在强光照射下，很容易分解、老化、起泡，有碍观瞻。
 
    杂牌劣质隔热膜的来源
 
    通常来说，杂牌劣质膜主要来自街边小店，但随着新车销售利润的降低，受利益驱动，一部分4S店也会引入低端劣质膜，与正品优质隔热膜并行销售。
 
    正规膜授权店一般会有专门的贴膜展示区

    据了解，为应付外行车主，有的无良商家干脆在隔热膜名称上进行混淆，统称为防爆膜，在自己普通的太阳膜上加上防爆系数强、超强、中、低、高等字眼。而其实业内人士指出，防爆膜的专业定义是指具有一定厚度，用专业胶层且达到一定抗冲击力（以拉伸强度、断裂强度、穿刺强度等）防爆功能的膜，中国市场上的汽车隔热膜只能在一定程度上减少玻璃飞散，并不能达到真正的防爆效果。
 
    还有部分经销商甚至不在膜上贴任何标识，当消费者前来选购时，你需要什么牌子的隔热膜，他们就说是什么牌子。或者将“光谱”、“纳米”等高科技名词融入产品宣传中，蒙蔽误导消费者。
 
    如何应对4S店“配送”的膜？
 
    经过走访，笔者发现大部分新车车主都是在4S店完成自己爱车的第一次贴膜，而4S店多以购车送膜促销，其中常常会有些杂牌劣质膜掺杂其中，如何防止“中招”，婉拒杂牌膜，要求贴装大品牌的隔热膜，成为避免买到杂牌劣质膜的第一道防线。
 
    最后特别提醒广大车主注意的是，在4S店购膜或接受赠膜时，要注意以下误区：
 
    误区一：大品牌车不代表卖的也是大品牌膜
 
    4S店所代理车的品牌与4S店自行采购的膜的品牌没有直接关系，对于某些杂牌劣质膜4S店销售也会妄称“这是××（汽车品牌）厂家指定用膜”，车主不要上当。
 
    4S店的膜的品牌通常分为高低两档，高档为3M等大品牌膜，低档大多为国产，甚至不明品牌的膜，后者采购成本低，利润高，因此4S店销售乐于推荐。

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    误区二：膜的成本构成有讲究，所谓捡便宜其实吃了大亏
 
    大品牌膜的成本构成，有耐磨层、聚酯层、隔热层、防紫外线层、感应式粘胶层、易施工胶磨层等等，海关关税,海外长途运输，包装分割，渠道成本，专利技术等多重成本构成，每一环节均对质量控制重重把关，符合国际上对于专业技术和人类健康的标准要求。而劣质膜往往在基材上偷工减料，且缺乏权威检测机构的质量监控，不仅达不到隔热效果，还因其中的劣质胶，对健康带来长远危害。市场暗访显示，很多所谓“也有品牌”的劣质膜，4S店进货价只有600-700元每卷（每卷可贴30个前挡或15个侧后档），则分摊至每车前挡的成本不过几十元，对外却宣称价值1800-2800元/每车。车主以为打包价是捡到便宜，其实吃了大亏。

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