机场跑道飙车，小马快跑和车友一起任性

　　4月26日，一场别开生面的车友活动在粤西某私人机场的跑道上圆满落幕。这场任性的活动主题为“直线狂飙，机场跑道加速赛”，由机油市场新秀小马快跑主办，来自广州、深圳、佛山等多个地区共15名小马快跑机油的忠实用户参与了这次生动有趣的体验。

　　直线加速赛起源于美国，因为规则简单、过程刺激，在全球拥有大量狂热的拥趸。正规的比赛会按车型及发动机工作容积的不同进行分级，在1/4英里或1/8英里的赛道上两两PK直至决出冠军。随着国内汽车普及，这种单纯追求速度快感的比赛也受到越来越多人的喜爱。

　　参与这次直线狂飙活动的，都是大众CC，奔驰A级AMG、奔驰C200、别克君威、本田思域等常见的车型。当日上午9时，车友们驾驶爱车来到机场做赛前准备，经教练简短的讲解后，“直线狂飙”活动便正式开始。在长400米、宽30米的赛道上，一台台轿车呼啸而过，发动机的轰鸣此起彼伏。400米的加速距离，不少车友最高跑到时速160公里，这让从来没有经历过这种速度的陆先生心里有点发虚。他的座驾是新款雪佛兰科鲁兹，只跑了一轮就停了下来。经过教练的指导，再看到其他车友飞驰的车影，不甘落后的他终于又回到跑道上继续比赛。连续三轮，从开始的22秒，最终跑到了19秒。陆先生兴奋地说，从来没有玩得这么痛快。

　　本次活动总教练，由亚洲GT锦标赛冠军、知名车手Frank Yee(余伟家)担任。经过教练的专业指导，活动结束时，参赛者的成绩普遍都有1-2秒的提升。奔驰C200的车主李先生，第一次所用时间为19秒41，最后达到17秒50的好成绩。而驾驶大众CC的梁先生，更是从20秒40进步到17秒34。每一轮比赛过后，车友们都会总结经验，以期下一轮跑得更快。3个小时的体验高潮迭起，车友们纷纷赞扬，第一次参加如此激烈的驾驶，第一次参加这么接地气的活动，整个过程“有料，有趣”。

　　活动主办方小马快跑，是一个新锐机油品牌。创始人谭剑雨说：“这次直线狂飙活动，就是希望给小马快跑的用户一个合适的场地，体验平时开车难以体验到的高速度，感受小马快跑机油在高转速下的性能。无论是推出机油产品，还是组织车友活动，我们都以用户需求为导向，以开放的姿态提供消费者最需要的产品和服务。这也是我们与传统老牌产品不一样的地方。”

　　这次“直线狂飙，机场跑道加速赛”，从组织到执行处处都能看见用户的身影。聪明的小马快跑以逆向思维分配资源，整个活动由车友担纲主演：比赛用车为车友自己加上小马快跑机油的座驾，从召集到完成的每一个环节都吸引车友以积极主动的态度参与进来，最终呈现出“车友不仅是活动的参与者，更是活动的主办者”的局面，体现了互联网群策群力的时代精髓。

　　车友梁先生在3月初首次换上小马机油，随后变成铁杆粉丝，不但为活动安排提出了不少建设性建议，还活跃于小马快跑的各个平台，为车友们答疑解惑;车友杜先生的爱车本田思域迄今已是第三次更换小马机油了，本次活动中，他拉上了自己的弟弟，自发参与到活动的组织和管理之中，甚至被其他车友误以为是主办方的工作人员;车友叶先生则为云浮当地人，他主动请缨负责部分活动物料的采运工作……虽然15名参赛车友来自各行各业，之前从未谋面，年龄也不尽相仿，但勇于尝试、主动参与、以开放的心态拥抱新鲜事物的精神，让他们很快就熟络了起来，并成为此次活动中最坚实的力量。

　　互联网企业与传统企业的最大区别，在于是否能以互联网为工具，切实地为用户解决问题。成立于2014年的小马快跑，立志打造具有极致性价比的机油产品，以互联网模式撬动传统的品牌导向、渠道层叠的汽车后市场。自产品上市以来，不到半年时间，已经俘获了一大批忠实的粉丝。

　　小马快跑创始人谭剑雨表示，直线狂飙是小马快跑第一个线下活动，在执行过程中有许多青涩而粗糙的地方，最后能够获得车友们的支持与认可，让他非常感动：“我想这就是互联网的力量，原本我们只是陌生人，现在通过网络结成了车友，一起创造和分享回忆。”

　　目前，小马快跑只推出了2款机油产品，而据谭剑雨透露，这个由80后大男生们组成的团队，将继续推出更多更具性价比的产品，组织更多和车主需求贴近的活动：“车友不仅是我们的消费者，更是我们的伙伴，我们希望和伙伴们一起努力，将小马快跑机油打造成互联网时代中国车主的国民机油品牌。”