没电可随时救你一命 如何使用搭电线着车

　　【太平洋汽车网 用车频道】蓄电池作为存储电能的设备，如化石燃料一样终有一天会消耗完。通常没有细心维护车辆，其蓄电池通常在3-4年左右逐渐没电。若出门在外女神在旁出现打不着车时则非常尴尬，如何解决这囧事，大伙都说再来一台拉线打着不就完了吗？事实上拉线打着车步骤方法看似简单，但并不是每位车主都了解。下面给大伙说说该如何搭线着车。

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● 搭电线打火过程

　　谈完一单大生意的皇冠杜，昨晚喝可乐喝多且着急回去见女神，下车就跑。一早起来要去干活时发现，大灯着了一晚上，没有关！这一晚的通宵着灯对蓄电池损耗较大，他心里对早上的冷启动略有担心。皇冠杜的东风风行菱智（询底价|查参配）买了快4年了，一直陪伴着他从无到有的创业峥嵘岁月，从来没有给他带了过多麻烦，只需正常换机油保养就好了。

　　皇冠杜上车赶紧把大灯给灭了，未关的空调也关闭了，扭动钥匙，车辆发生嘶哑有气无力的声音。皇冠杜独自还是搞不清楚，暗自吐槽这不会要叫拖车吧，先打电话给他熟悉车的好友大师傅CC。

　　与大师傅CC电话沟通后，检查车内用电器的工作情况，一切尚正常，只是大灯再次开启略暗。初步判断蓄电池亏电，不足提供打火时的起动电流。此时大师傅叮嘱他不要继续扭动钥匙打火，让蓄电池歇歇。

　　不一会大师傅CC开车来给皇冠杜带来着车利器，搭电线（粤：过江龙）。混迹多年汽车界的CC表示，过江龙搭电线作为紧急救命的求生工具应该车上都需要配备，同时每位车主都要懂得如何使用。

　　救援开始了，第一步掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，并不会电死人的，可放心处理。

　　第二步：这是最为重要的一步，CC都屏住呼吸了。就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁。

　　第三步：找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是否夹紧，启动那时电流较大。

　　第四步：把黑线另外一段接到有电的车蓄电池负极或车身上或机脚金属部分，因为车辆上的蓄电池负极同样也是接到车身上，俗称搭铁。至于为什么不先用黑线接负极，CC解析说道，若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，导致电池烧毁。

　　第五步：启动有电车辆，让其怠速空转一会儿，适当给没电的车蓄电池充电。原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助。

　　第六步：确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖动发动机启动，使得启动电流要更大。让车静静启动就好了。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。

　　最后一步：待无电车正常运转后，即可拆卸搭电线（过江龙）。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除有电车正极接线→没电车正极接线→有电车的负极接线，最后才拆卸没蓄电池的负极。当然别忘了给你搭电的小伙伴点个赞。

　　搭线过程小结：搭线并不困难，并且只要注意不要把正负极搞错和正负极短路，切记是正极对正极，负极对负极，这样是充电的接法，给没电的车充电。搭线过电对车并不会造成任何问题，由于汽车电压为12V，同时也不会对人体造成伤害。值得注意的是车辆在启动瞬间，切忌接触搭电线和蓄电池。

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