闯关东必学这几招 冰雪路面安全驾驶技巧

　　【太平洋汽车网 用车频道】进入冬天祖国大部分地方都下起大雪，给道路交通带来很多的不便。冰雪路面对于大部分驾驶员来说是并不想看到，总是害怕会打滑起不来、侧滑和刹不住等情况发生。青山在东北数年车辆深造期间，仔细观察到东北银在冰雪路面开车如履平地，跟普通干燥路面没差。究竟东北银在冰雪路面驾驶有什么巧妙之处呢？下面伪东北银的青山直飞冰天雪地大东北为大伙探究一下。

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● 冰雪路面是怎样的？

　　下雪积雪路面  一般会出现在刚开始下雪时或没人扫雪的地方。路面积雪一般较为松散，车辆行驶阻力较大，同时行驶时会发出较大的声响。无论加速还是制动，车轮并不容易打滑。虽然加速和制动打滑不严重，但由于积雪会填满轮胎花纹，从而导致类似光头胎，时间长了也容易打滑。

　　积雪压实路面 路面积雪未被清理，行人车辆反复碾压。积雪只会被压实，路面越来越滑，车辆快速起步将会打滑，同时制动距离明显增长。这样的路面容易出现在小巷子、郊区非主干道、乡村道路等非重要道路上。在这些路面上驾驶，切忌急打方向与大脚油门，稳定方向和油门还是能安全行驶。

　　积雪成冰面路面 积雪经过长时间的碾压且融化再结冰后，就变成硬冰牢牢固定在地面上。由于车辆长期碾压，硬冰表面通常是密集的凹凸不平，路面摩擦系数严重下滑。车辆起步以及制动困难，需要减速慢行。常出现在城市小道上。

　　冰面路面 这简直是司机们的噩梦，见到此简直是没招了。这种冰面路段通常是白天气温高下雨或雨夹雪，然后到晚上气温低了，路面上的积水就结冰了，一般出现在刚刚进入冬季以及快到春季的时候。遇到这种路况建议减少驾车出行。

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● 冰雪路面驾驶技巧

1、起步 

　　冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。

　　起步时候建议采用手动固定2挡或3挡进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。

2、提速 

　　正常时再提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。

3、制动 

　　现在车辆基本上都配备了ABS防抱死系统，即使大力踩刹车车轮都不会严重抱死，ABS将会保持滑移率在20%附近。同时车辆都配有EBD制动力分配系统，可以让车辆的制动作出适当的分配。因此，在冰雪路面制动时可大力踩下，ABS便马上工作，从而获得最大的制动效果。

　　除此之外，利用发动机降挡制动也是不错的选择。在需要减速时，主动将变速箱降挡，让发动机拖拉车辆减速，这样减速效果更好且非常平稳。值得注意的是，不要连续快速降多个挡位，很容易让车轮减速过快而抱死打滑。

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4、拐弯

　　冰雪路面拐弯更加考验驾驶员的技术。首先拐弯时需双手把握方向盘，采用正确的方向盘打法，左右交替打。单手搓陀虽帅气，但面对拐弯时的突如其来的状况则无法及时救车。

　　车辆在冰雪路面拐弯更容易体现车辆的转向特性，前驱车易转向不足推头，后驱车则容易转向过度发生甩尾，然而四驱车型则表现较稳定，不易发生推头或甩尾。所以，在车辆拐弯时更需小心翼翼。

　　在冰雪路面拐弯时，需提前在进弯时候吧速度降到安全的范围，慢慢打方向过弯，在弯里不可突然给油或重踩刹车，很容易导致失控。正确做法是：弯前慢减速→松开刹车慢打方向→车辆溜着过弯→慢回正方向盘→最后再慢慢给油。

5、躲避障碍物

　　冰雪路面紧急避让需稳踩刹车，减低车速的同时可适当慢打方向躲开障碍物。事实上，有防御性驾驶意识则可避免突如其来的意外发生。

6、坡道

　　冰雪路面情况下行驶在坡道上较为危险。上坡时更应当利用车辆的惯性冲坡，避免在坡中停车，以免打滑起步困难，特别是后驱车型。。下坡时可多利用低挡位用发动机辅助制动，让车速减慢。

7、预防性驾驶是王道

　　拥有良好的驾驶意识后，冰雪路面上行驶并不难驾驭。冰雪路面是一面放大镜，将平常驾驶陋习逐一放大。因此保持良好的驾驶意识，提前对前方路段进行预判，早点做好刹车准备。这样可大大提高冰雪路面的驾驶安全性。还有更重要一点是，心态需放平稳。

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● 脱困技巧以及其他注意事项

　　适当时候关闭电子稳定系统。电子稳定系统虽然可以阻止车辆打滑，但有时候正正需要这种打滑来克服行驶阻力。如在上坡时两轮同时打滑，则需要关闭电子稳定系统，让车辆连滑带爬冲障碍。

　　尽量走前面车辆已经走过的路面。若在深雪中，应该尽可能照着前面的车辙行驶。若行驶了错误的车辙，则开出来较为困难。若被车辙陷车，可采用人推车方式辅助车辆脱离危险则更为有效。

　　克服障碍物多利用车辆的惯性冲过去。面对前方有可能陷车的地段，更多时候可以加速通过，让车辆利用动能惯性通过易陷车之处。当然这是确保安全的情况下。

　　冰雪路面更应该采用冬季轮胎。其胎面纹路较为细腻，可将雪和积水快速排走，让车辆持续保持良好的抓地性能。虽然一套雪地轮胎价格并不便宜，但轮胎并不是只使用一个冬季，夏季可存放好，连续数年冬季可使用，更重要的是冬季轮胎可让冰雪路面的行驶安全性大大提升。

　　高速公路行驶时尽可能行驶在干燥路面上，其次再是冰雪路面上。干燥路面上冰雪较少，车轮不易出现突然的打滑。切勿将一侧车轮在干燥路面上，另一侧在冰雪路面上，导致两侧车轮摩擦系数不一样，给油或制动很容易发生偏转滑移产生危险。

　　冬季日照时间较短，长途行驶尽量避免晚上。另可多停留一天，也不要冒着晚上视野不好，路面积雪的路况驾车。毕竟平安才是最重要的。

　　不要以为某些路段没有结冰就太平没事。路面有些没有太阳照射的地方，比如山谷底部、树木或桥梁挡住的阴影地段很容易有暗冰出现的地方。通过此处应握紧方向盘、送油门适当减速通过。切勿急刹车。如何发现前方有暗冰，可以通过前方车辆的动作中可看出，同时轮胎的噪音会明显减少，方向盘突然变轻，从而可断定车辆行驶在暗冰处。

● 总结

　　冰雪路面驾驶可说其简单轻松，亦可说其危机重重，困难险阻。掌握好冰雪路面驾驶要领和技巧，可应付大部分的冰雪路面。冰雪路面驾驶无论加速制动还是转弯，一个字：慢！做好预判断，减少大幅度动作。与其说考量冰雪路面驾驶者的技术，还不说是考验驾驶者平常开车的心态。安稳心态驾驶，该快时不快，该慢时则慢。这可大大减少意外事故的发生。

　　青山生活在大东北有着不少时光，深刻体验到严寒能让很多事物往惰性方向发展，如门锁冻僵了、塑料橡胶冻裂了、柴油冻住了。虽然各大厂商在新车推出之时已经做了严谨的寒冷测试，但现实使用情况还是有很多意外发生，需谨慎注意。同时严寒对人体影响也同样巨大，能力消耗得过快，驾驶车辆容易疲劳。冰天雪地驾驶考验车辆性能外，更大考验人的胆量和体能。因此，量力而行安全出行才能达到最终目的地。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪）

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