保千里蒋建平：夜视产品在后装市场发展现状?

　　【太平洋汽车网 安全电子厂商要闻频道】　汽车夜视安全问题一直是广大车主的困扰和关心的领域，保千里在该领域一直是行业翘楚，专注于汽车安全驾驶，为汽车夜视安全带来深渊的影响，保千里的诚信、实力和产品质量也获得业界的认可。今天，我们非常荣幸地请到了保千里视像科技集团常务副总裁蒋建平先生接受本次采访，以下是采访内容：　

　　夜视主动安全产品在后装市场发展现状?

　　三四年之前，我们还要跟行业里面人们科普半个小时，到今天的话，基本上所有做汽车电子里面的他们都在跟我们分享，智能驾驶主动安全的重要性，也就是说通过这几年的时间。

　　涌现出来的不仅仅是保千里，还有很多跟这个有关系的，甚至行车记录仪，他们都打了一个夜视牌，什么安全牌，尽管他们看不远，但是他们都在靠这个概念在走，也代表着行业里面越来越重视安全，越来越注重智能驾驶，其实也符合现在的各种国际潮流。

　　保千里强调的提前2—3秒钟的预警时间，到底有什么用?

　　我们的主动安全，它可以提供给驾驶员两到三秒，当发生交通事故碰撞的时候，如果说多给你一秒钟的时间，你可以降低或减少百分之六十的交通事故，当给你两秒的时间，你可以降低百分之九十九，当给你三秒的时间，你已经可以靠边停车了，现在行业里面，有没有人在打这个牌呢，应该是有的，但是纯软件的(品牌)肯定是不行，还是要跟硬件结合比如说你至少要有前面的传感器，根据软硬件结合、准确率(这样)系统才会更好。

　　保千里发展步伐很快，在汽车主动安全这个领域，如何教育市场?

　　当一个新的产业在这个行业里面，变成一个大众品牌，它需要一个培育的周期，这个周期大概需要五六年时间，目前情况，基本上是保千里一家在教育这个市场，在做这个终端，我们一家力量是不够的，尽管我们现在规划要做很多的终端，但是其实杯水车薪，我们是尽我们的规划，尽量做更多的一些渠道下沉，尽量做多的培育市场我们也希望更多的做主动安全 ，夜视智能驾驶的行业进来，一起来教育这个市场，让市场的培育更快，就会更成熟，另外一个角度来讲，保千里也在推动中国立法，前段时间不是有JT/T 794-2011法规的落地，也就是说在中国的商用车里面，只要是长9米的营运客车，必须加装主动安全系统，这个法规的撰写人之一就是保千里。

　　保千里业务面广，主要应用在汽车产品上还有哪些亮点的应用?

　　保千里是高端视像的系统解决供应商，就是围绕着高端视像有关系的，然后光学、机械电子及仿生智能算法的技术应用于里面，我们涉及的领域就不仅仅是汽车了，汽车视像、智能电子只是代表我们应用在汽车里面的一个智能硬件，那保千里的战略是智能硬件加百行百业，我们VR手机出来后，全世界都震惊了，出VR手机的为什么不是三星，不是苹果，为什么是保千里呢，就是因为保千里拥有自己的光机电，拥有自己的VR技术，我们的应用领域是非常广的，等于说我们的光机电，高端视像系统解决供应商，它所面对的不仅仅是汽车，汽车只是我们的一个版块。

　　保千里产品价格高，怎么在后装市场做营销?

　　很多人都代表华强北的营销方式，一定要很便宜，功能一定要很全，质量也要好，服务态度要好，但是我们说这里贵不贵，它其实是一个相对论，我举个例子，我们的夜视系统针对豪车来讲，你看国外的豪车，奔驰的夜视系统，带夜视系统跟不带夜视系统，这个功能的差价大概要七八万，宝马的也要五六万，最便宜的奥迪要两万六，那我们的价格跟他们来比，非常具有竞争优势，所以说这是一个相对的感觉，没有说必须的感觉，所以说我们的性价比在这个行业里面算非常高的了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 钟丽丽）