suv保养(4) CRV/劲炫/RAV4/逍客保养对比

　　【太平洋汽车网 用车频道】日系车的保养一直都是比较实在，SUV车型也不例外。广汽三菱劲炫上市之后带给我们更加低廉的合资SUV入门价之后，我在想，如果我拿劲炫、CR-V、逍客（询底价|查参配）、RAV4同等排量和价格的四驱车型作为对比，这4款车当中谁比较适合我呢？也许你心中也有这样的疑问，不妨随下文一齐对比一下。

　　为了公平起见，我们选择劲炫、CR-V、逍客、RAV4这4款车型的2.0L排量以及拥有四驱功能的车型进行对比（如果2.0L车型有2个或多个四驱版本车型的同时出现的话，我们就会选择价格最低的版本）。

　　由于我们选择的是2.0L排量最低价格的四驱车型作为对比，所以我们从表格上的价格可以看到广汽三菱劲炫的入门价格的确比前三者要低得多，其次便是逍客的20.18万，最后的本田丰田CR-V和RAV4居然相同价格，真是两田一家亲啊。

● 东风本田CR-V

　　首先要介绍的车型是东风本田CR-V，CR-V拥有2.0L和2.4L发动机，与之配套的是5速自动挡变速器，没有手动挡车型。也就是说，在保养的过程中是不需要更换手动变速器油的。接着，CR-V方向机采用的是电动助力，这个好，在高速的时候沉稳，在低速的时候，方向盘比较轻，容易打方向盘，最关键的是免维护。

　　不过，我们这次主要说的还是2.0L并且拥有四驱功能的车型进行对比，所以，这个才是主角。

● 整车质保

　　我们都知道国内有东风本田和广汽本田。东风本田整车质保政策为2年或6万公里，而广汽本田整车质保期则是3年或10万公里。但东风本田CR-V却跟东风本田其他车系不同，CR-V的整车质保期为3年或10万公里。按照整车质保期来看，CR-V是否给广汽本田卖更好一些呢？

● 易损件方面

　　既然东风本田这么“小气”会为CR-V提供易损件质保期吗？答案是有的，但周期也比较短。易损件主要包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、制动摩擦片、离合摩擦片等，质保周期统一为3个月或5000公里。另外电池质保周期为12个月或20000公里，电池这一点，丰田是第一年质保期免费更换，第二年丰田负担50%，第三年丰田负担25%等。而东风本田就1年或20000公里。难怪一直追着丰田“跑”。

● 配件价格

　　东风本田CR-V的2.0L和2.4L车型更换机油数量、更换火花塞的价格不同之外，其他的配件价格和工时费趋向一致。估计在6万公里的2.0L和2.4L车型的保养费用会比较接近，不过这只是从配件方面预测而已，6万公里保养当中还会涉及到不同零件的使用公里数等易损，最终6万公里保养价格是多少，请往下看。 

　　东风本田CR-V的方向机采用电动助力，属于免维护范畴，而冷却液首次更换里程为10年或20万公里，往后每隔5年或10万公里更换一次。这一点值得表扬。

● 6万公里保养费用

　　按照《保养手册》的规定，东风本田CR-V每隔5000公里进行一次保养。由于东风本田CR-V有2.0L两驱与四驱，2.4L有四驱车，但我们本次主要说的是2.0L四驱车型，所以下列表格为2.0L车型的四驱的保养价格和详细的保养情况。

　　CR-V2012款四驱经典版在6万公里保养费用为5050元。需要说明一点的是，差速器油在2万公里更换一次之后，下一次的更换时间为10万公里。另外，本田的保养间隔为5000公里保养一次，哪怕是本田的豪华品牌讴歌，也采用这个保养间隔。

 逍客

● 整车质保

　　如果你在2012年4月份之前购买了逍客，那么你的只能享受到2年或6万公里的整车质保期，而在2012年4月之后，东风日产将2年或6万公里的整车质保期改为3年或10万公里整车质保期。

　　易损件和零件质保这两个项目都没有在《保养手册》上面找到，按照其他东风日产的车系来看，并没有易损件和零件质保项目。所以在保养政策这方面，你可以了解到的信息比较少。

● 保养方面

　　日产为逍客免费提供2次保养，第一次再购车后的1000公里或1个月内进行；第2次为5000公里或3个月进行。这2次保养基本是更换机油、机油滤以及检查各种日常使用系统的项目。

● 配件价格与工时费

　　先说免维护，逍客的CVT变速器是免维护的，其次方向机助力是采用了电动助力，不需要更换方向机油，最后是汽油滤，由于汽油滤集成在汽油泵上，汽油滤没有单独更换，只有更滑汽油泵，所以属于免维护。机油方面，逍客有三种机油可以选择，最便宜的是矿物油，不过建议2.0L的车型不要使用，而半合成和全合成都是壳牌机油，这个车主可以根据自己喜爱而更换。

● 6万公里保养费用

　　逍客在6万公里的保养费用为7154元。在保养的过程当中，大部分的保养项目出现在2万，4万和6公里上，这3个公里数的保养价格比较高，而其他的公里保养基本是更换机油机油滤为主，价格稍低。

　　日产逍客一共有3种油液可以选择，最便宜的有来自中石化生产商的矿物油，不过鉴于我们作为对比的车型是2.0L,使用我们采用了461元的壳牌全合成机油的价格里计算。值得一提的是逍客的变速器、方向机是免维护范畴，汽油滤虽然也是，但需要更换的时候是连着汽油泵一起更换，价格比较贵。最后都是火花塞采用了白金触点，所以使用的周期比较长，为10万公里。

RAV4

丰田RAV4我们选择了售价为21.78万的RAV4 2012款AT 四驱版作为本次对比车型。

● 整车质保期

　　无论是广汽丰田还是一汽丰田，他们国产后的车型都是采用3年或10万公里的整车质保期，这一质保期是目前大多数汽车品牌所采用的主流质保期之一，也就是说，没什么特别的。不过，丰田会在你新车交付给你之前都会进行一个体检，保证车辆不会带着“病痛”来到你身边，这点，很多品牌的《保养手册》上都没有标注，至于有没有操作更加不得而知了。

● 易损件质保期

　　整车质保期不变的情况之下，那么易损件质保期，保养期限等估计变化不大，既然如此，我们就按照原有的易损件政策出发去了解全新RAV4的质保情况。

　　空气滤、空调滤、机油滤、燃油滤、传动皮带、分电器触点、火花塞、刹车片、刹车蹄、制动摩擦片、保险丝、灯泡等质保期均为6个月后10000公里，而轮胎则没有交代质保周期，不过也属于易损件范畴，另外就是大家很少注意到的随车工具，其质保期为12个月，却没有公里数限制。

● 保养政策

　　所有丰田车型首次保养为3个月或5000公里，其次以后的保养间隔为5000公里或6个月进行。

● 配件费用与工时费

　　机油，RAV4有两种价格的全合成机油来选择，108元1L和470元1L。虽然下列表格都有着2.0L和2.4L配件的价格和工时费，但我们本次主要说的是2.0L AT 四驱版车型的配件，当然，其他的配件价格你也可以参考一下。需要注意的是，手动变速器油和中央差速器油都是属于ATF油，但油压不同，中亚差速器的油压要求比较高，两者不能混着来用。 

● 6万公里保养费用

　　按照丰田每个5000公里或6个月的保养间隙计算为前提，然后和结合RAV4的2.0L自动 四驱车型的保养配件价格和工时费来计算出6万公里的保养费用为6683元。详细情况，请看下列表格。

　　RAV4采用的合成机油，价格比较贵，另外，RAV4的保养手册上注明的火花塞是10万公里才更换，这里有一个前提是你的火花塞是白金触点，如果不是，你就按照每隔6万公里更换一次。值得一提的是，RAV4采用的是方向机助力是电动助力，免除更换方向机油液。

劲炫

　　重点来了。其实劲炫已经在国内销售的时间不短了，如今国产之后价格更加的低廉，可以说已经危险到国产品牌的SUV市场，不过，我们还是对国产品牌带有信心的。这次保养对比呢，主要说的是劲炫的2.0L车型，也是这次对比4款车当中价格最便宜的ASX劲炫 2013款 2.0 自动四驱尊贵版。

● 整车质保期

　　国产后的劲炫与进口劲炫一样，保持着5年或10万公里的整车质保期，这里是否在暗示在整车质保方面，国产用料与进口用料方面均为相同，在这个基础上才有信心采用5年或10万公里的质保期呢？这个只能说谁用谁知道了。不过我们还是要给出一个评价，在劲炫这个级别的合资品牌当中，5年或10万公里的质保期真的非常厚道。

● 易损件方面

　　易损件质保项目总工有10个项目，质保期为6个月或1万公里，而电瓶也就是蓄电池为1年或20000公里。而其他易损件则是根据部件的情况而制定了不同的质保周期。

　　汽车厂商终究是个商人，就算是易损件，也会有一些不属于质保期限内的项目，如：火花塞，保险丝，灯泡，三滤等。由于这些真的是“易损件”，没有出现在质保期上，也是正常的现象。

●保养方面

　　劲炫的首保为1000公里（超过5000公里后视为放弃）进行，此后，每次保养间隙按照6个月或10000公里保养一次，每次保养项目均为同，详细的情况可以点击下列图片（可放大）查看。

　　话说，在日系品牌当中，三菱品牌旗下车型的保养间隔还是比较长的，为10000公里保养一次，不过总会有经销商提醒你每个5000公里保养一次，或许你会担心脱保问题，其实这是多余的，只要按照《保养手册》上去操作，不会出现个人错误，如果有问题，那么自然由汽车厂商为你去操劳。至于每隔5000公里保养一次的幌子，不外乎是4S店盈利的把戏。

● 配件价格和工时费

　　我们只选择了2.0L的车型配件以及工时费，这里有点需要注意的是，劲炫的中央差速器油采用了手动变速器油作为润滑，所以售价也相同，但更换量却不一样。详细情况请看下列表格。

　　国产后的劲炫既然使用翼神（询底价|查参配）的2.0L型号为4B11发动机，这里就可以给我们一些提示，看过翼神2.0L车型的保养的朋友都知道，翼神的保养价格并不算太贵。

● 配件价格和工时费

　　我们选取了劲炫2.0L四驱车型的配件以及工时费价格，结合下列表格为2.0L车型的保养周期最终得出6万公里的保养费用。

　　劲炫采用无级别变速器，属于免维护范畴，不过还是需要检查，按照收费制度，检查是不收取工时费，另外方向机采用电动助力，属于免维护范畴。这2点为劲炫的保养减少了保养费用的支出。

● 质保期对比

　　下列表格只是代表一部分易损件和零件质保周期，并不代表全部项目。如果要按按照质保项目的数量和质保期的长度，首先是劲炫质保期最长，质保项目最对多，其次是本田CR-V（询底价|查参配），接着是RAV4，最后是日产的逍客当然，逍客只有整车质保期，并未说清楚易损件和零件质保期，难道这些内容都包含在整车质保期内？

● 配件价格与工时费分析对比

　　本着公平起见。我们选择了文章开头所交代的车型的配件进行对比，日系车还是比较实在的，4款车型均有方向机免维护，也就是使用电动助力。然后就是CVT变速器也是属于免维护范畴。至于配件价格和工时费，各有优势，详细情况看下列表格。

● 6万公里保养费用对比

　　三个品牌都是采用1万公里保养一次的间隔，通过6万公里保养费用来计算。本田CR-V和日产逍客都是采用每隔5000公里保养一次，其实这样的操作在保养费用上会增加支出，但保养效果会好得多，另外，丰田RAV4和三菱劲炫都是每隔1万公里保养一次，如果对比的话，保养间隔越大，支出的费用越少，但事实上，这4款车对比之后，你会发现本田CR-V的保养价格低得多。

　　价格低的原因不外乎保养的项目和里程比较少，主要集中在6万公里保养，这或许是这么多车型当中，CR-V卖得好是有理由的。

　　总结：通过4款日系车的四驱功能车型对比，我们可以总结一个最直观的答案，本田CR-V的保养费用最低，三菱劲炫的保养整车最好，丰田RAV4的保养间隔最长，日产逍客免维护系统多。总之各有优势，但消费者只会为自己的钱包“饱满度”着想，所以，本田CR-V给我们做了一个榜样。