同级车最低 斯柯达晶锐养护费预测

　　记得03年前后，大众POLO以亮丽的身影在国内上市，引起了人们对紧凑型两厢车的热潮。而同时，与POLO同一平台的斯柯达FABIA法比亚，也同样引起了众多消费者的目光，15万元左右的起步价一直与大众国产POLO拉开了一定的差距。在期待了近5年后，斯柯达晶锐在08年的最后时刻登陆中国紧凑型轿车市场，价格也仅仅在8万出头，成为了消费者的又一最佳选择。但是FABIA晶锐，也不可避免地加入了最为激烈的经济型轿车市场的战斗当中。

　　编者在最近联系斯柯达4S店了解到，现在定车的消费者，最快在年后能提车，而优惠暂时没有，这也是新车的一个普遍现象。既然斯柯达晶锐没有价格优惠，我们接下来就谈谈这一款车，在维修保养方面，能给消费者带来什么惊喜或者与众不同的服务吧。

　　众所周知，FABIA晶锐与大众POLO是同平台的，而两个系列车型的生产厂家都顶着“上海大众”的头衔，这也更加形象的印证了这两款车的血脉的统一性。优良的品质加上上海大众多年来制造精品小车的经验，消费者无需怀疑FABIA晶锐的可靠性。在维修保养方面，大概就是消费者最为关心的话题了。

　　大众POLO车型给消费者提供的维修保养的里程与保养费用，在同级车型来说，并没有什么突出的优势。常规保养仅需260元的价格，是同级合资车型中最低的。日系如新飞度，马自达2等车型，在常规保养方面，大多超过了300元。德系车的品质，加上保养费用的低廉，应该是消费者最为看重的购车因素。无奈的是POLO的整体空间输给了众多的日系小车，成为了POLO近两年未能在销量有所突破的原因之一。

　　斯柯达晶锐（询底价|查参配）的这台1.4生发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦，在2500～4000转/分的发动机转速范围内，是其扭矩输出的峰值段。而1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米，最大功率为77千瓦，峰值扭矩的输出范围与1.4相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型，特点是低转高扭。而同时，装载在晶锐身上的发动机来自POLO，所以在成本的压制上起到了非常良好的作用。

斯柯达晶锐260元的常规保养费用，同级外资车型最低

　　优良的传统是要继承的，近年来，消费者在购车的时候不关看车的质量，口碑，还要看车型日后的维护费用方面的支出，这就促使了更多的消费者关心车型的售后服务，这也是厂家在近几年时间里面大力推广的几个重要服务之一。

　　在广州、深圳以及其他一线城市，编者看到了斯柯达的销售渠道并不是非常完善，在销量上，斯柯达可能做到了一定的销售目标，但是消费者不禁出现疑问，FABIA晶锐都要到指定的斯柯达4S店进行维修保养吗？这不会给想要购买晶锐的车主带来阻力？

　　有一点必须认识到的，是斯柯达车型在国内的销售渠道还远没有上海大众的广泛。但是这并不妨碍斯柯达晶锐的售后服务。我们知道，由于斯柯达晶锐为了降低生产成本，以更早的适应国内经济型轿车市场，斯柯达晶锐采用了大量的相同零配件，所以编者预计，国内大部分的上海大众维修售后店，都能完好地给晶锐提供最良好的售后服务，这也大大的减少了晶锐车主因为斯柯达4S店稀少而带来的困扰。

　　编者在联系了广州以及深圳的斯柯达4S店工作人员后，均表示现在晶锐的养护费用没有指导价格，需要在年后厂家统一发放价格规范。但编者预测，上海大众斯柯达晶锐的保养费用方面，将会采用与POLO同样的费用水平，以很好的在原有的POLO车主身上，吸引更多的潜在消费者购买款式更加新颖的斯柯达晶锐。毕竟在维修费用方面，占据了整个养车成本不少的比例，作为精明的消费者，是不会错过忽略这因素的。260元的常规保养确实吸引人，但是2年6万公里的保修服务，却多少给人一种吝啬的感觉，本田新飞度，已经喊出了3年10万公里的惊人口号，是斯柯达晶锐没有信心喊这样的口号，我们不得而知，但是这些服务，消费者都看在眼里。