路虎极光安装卡妙思，成就公路性能王者

　　我一直想购买比较个性一点的车，MINI、X1等以个性见长的车，如今已经很普遍了。路虎极光一上市，让我眼前一亮，见到实车更是喜欢。于是就买下了，比较幸运的是没有加价就购买到了。

　　轮圈很漂亮吧

　　尾部的 EVOQUE 标致，还有 RANGE ROVER 车标。

　　小眼睛很有神

　　内饰的豪华感还是很强的

　　电子换挡转盘，科技感和豪华感都比较强

　　多功能方向盘

　　驾驶初体验

　　新车开的不是很久，简单的谈一下感受吧。极光车顶设计的很小，但底盘又很越野。所以公路驾驶非常的硬，避震很硬，车身也很硬，给人感觉像个小坦克。虽然坐姿很高，但贴地感挺强的，极光过弯的支撑也很不错的，侧倾很小，操控比一般的SUV感觉要好很多，只不过舒适性也要差点。动力的话，就很一般，虽然是2.0T的，但在硬朗的车身对比之下，更加显得平淡，尤其是起步让人觉得乏力。虽然我是女孩子，但在车友会还是挺喜欢更他们一起“赛车”的。于是，在车友会前辈们的推荐之下，去卡妙思安装了极光专用节气门控制器。下面是安装过程记录。

　　卡妙思安装

　　图中是极光电子油门的插头。

　　图中是接上卡妙思节气门控制器的转接器以后的样子。

　　放大以后，可以看的更清楚。

　　这个是运动模式P1，我反复的尝试，这个模式是我最喜欢的。油门一点，车子就往前窜，开起来挺过瘾的。这个速度感对我来说也是已经够快了，再快的话，可能需要更好的驾驶技术。所以，我一直用的是这个模式，很少切换了。

　　这个是运动模式P2，这个模式下打满格以后，车子太疯了。所以，我把它调到比较小，平时也很少用，这个感觉是给帅哥们用的。

　　这个是原车模式，就是跟没装的效果一样。我基本上不用。

　　这个是省油模式，车子比较温顺，因为平时比较爱开快车，所以也就没用。

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