揽胜智能电动踏板 梦想座驾如虎添翼

　　热播电视剧《蜗居》里宋思明曾说过：“每一个有血性的男人都想拥有一部路虎!”短短一句台词完美概括了路虎的硬朗style。作为路虎的明星车型，揽胜（询底价|查参配）更被称为男人的dream car。三围丰满、内心强悍(三围达到4972*2034*1877mm，全系标配V8发动机)的揽胜，确实能让每个男人魂牵梦萦。哪个男人不想驾驭揽胜远离尘嚣，在广袤原野纵横驰骋，释放内心潜藏的野性?

　　大多数人却常常忽略这款离地间隙超过230mm的彪悍SUV，会给家人上下车带来诸多不便——老人、小孩上下车可能摔跤，时尚的短裙美女上下车可能不太方便。

　　考虑到上下车的方便性，同时又不影响这款高底盘SUV的通过性，路虎揽胜的设计师们为这款车设计了电动踏板。但在揽胜出厂时，仅仅为部分高配车型，如巅峰创世典藏版配备了电动踏板，在低配版中这一配置仍然一如既往地省略，无奈地为dream car留下了一个不完美的省略号。

　　不久前的一个消息，相信会让所有想拥有揽胜而预算又不十分充足的车主兴奋不已，那就是智能电动踏板的出现。这款踏板在控制电路中植入了微电脑芯片，用来控制踏板的基本行为及智能安全技术。因此新的电动踏板也被命名为智能电动踏板。

　　●卓越实用性能，让揽胜如虎添翼

　　作为一款售价200万左右的豪华SUV，揽胜的越野能力毋庸置疑，但加装踏板后其通过性又是否会受影响呢?

　　据编者亲身体验，这款智能电动踏板能实现常规电动踏板的所有功能：踏板随车门的打开自动伸出，关闭车门后，踏板自动延时收回，基本功能表现卓越。踏板收回状态下，其底部高于底盘最低点，侧面也不超出车身侧裙，因此加装这款智能电动踏板后，完全不影响揽胜的通过性。

　　大多数SUV车主都习惯为爱车加装一款固定式踏板方便上下车。但固定式踏板的安装效果受原车影响较大，装车后往往因为高度太高或踩踏面积过小而沦为鸡肋。相信不少车主也体会过踏板踩一脚嫌多、不踩蹭一腿泥的尴尬情况。

　　智能电动踏板则很好地解决了这一问题，开门之后踏板朝斜下方伸展，展开的高度与宽度符合人体最佳踩踏方式，上下高底盘的揽胜再也不觉吃力。

　　大家可能都会有这样的疑问，既然该踏板开门即伸出，关门即收回，那会不会出现这样的尴尬呢：前后乘客同时上车，后乘客正踩在踏板上，而前乘客已关门，这时电动踏板便开始执行收回命令;或者是一侧开关门，两侧踏板同时动作。经过亲自体验后才发现这种担心完全是多余的，工程师们早就考虑过这个问题了。开关车门只会控制单侧踏板，前后车门只要有一个为开启状态，踏板都将保持伸出状态，只有前后车门同时关闭踏板才会自动收回。

　　●超强承载力，安全性首屈一指

　　揽胜被称为越野车中的劳斯莱斯，而这款揽胜专配智能踏板也称得上踏板中的施瓦辛格。从外观上看，智能电动踏板就显露出十足的肌肉感。踏板主体采用高强度铝合金骨架，结合加厚车码，可轻松承载200KG重量。平时使用中三名成人同时上下车都没有任何问题，这样的承重设计让踏板安全性呈几何数倍增。

　　值得强调的是，设计师们为这款智能电动踏板融入了智能安全技术，通过障碍物检测技术，踏板在伸出时碰到障碍物将自动收起，收回时如果遇到障碍物则自动停止。个人觉得厂家这一构思还是值得称道的，因为在平时停车过程中，时常遇到岩石等障碍物，踏板配置的障碍物检测技术可有效防止踏板强行伸出碰坏踏板，或踏板强行收回时夹伤儿童。

　　同时，需要提醒广大车友的是：同样由于这种主动安全技术的智能性，提醒广大车友下车前一定先观察一下踏板是否因有障碍物阻挡而没有伸出。另一方面，为何不考虑配备警报器来提醒这种特殊情况的出现呢，是厂家的不厚道还是设计人员的疏忽?

　　●手自一体，控制更灵活

　　揽胜全系标配的手自一体自动变速箱让驾驶者其乐无穷。而这一款智能电动踏板，同样能实现手自一体的功能，可根据需要完全实现手动控制踏板伸出、收回。

　　车内设有踏板控制按钮，即使不开关车门，也能独立控制踏板的伸出与收回。另外，还能通过开关使踏板保持固定状态，即不再受开关车门控制而伸出与收回，而当你需要的时候又可以随时启动车门控制。

　　多年来，路虎凭借其专注豪华SUV品牌的执着精神，深深地感动着每一个热爱路虎的车主，而揽胜带给我们的惊喜与感动更成为每一位热爱他的车主口中最自豪的谈资。同样，希望这款号称是目前市面上出现的电动踏板中最智能、最安全的智能电动踏板，也能像揽胜一样读懂热爱他的车主，给广大车主带来更多真诚的感动。