PCauto评测使用玛吉斯轮胎VICTRA M36

　　高速下的变线活动是一款运动轮胎应有的表现。在一条5线的单行路上，编者所驾驶的福克斯，在速度接近80公里的情况下快速的变线，这样的变线活动，对于轮胎的瞬间抓地力有着很好的要求，玛吉斯VICTRA M36的表现非常理想，并没有因为轮胎表现不足而出现危险的推头现象。而在速度更高一些的100公里下，我们还是能够非常理想的完成以上的一系列动作。

　　在高速过弯的情况下，尽管是国产品牌的非对称花纹轮胎，但是在表现度来说已经有很高的造诣了。在一般的速度习惯40公里过弯，干脆利落，完全没有出现侧滑现象。而当速度慢慢的提升，我们在接近100公里直线驾驶的情况下，突然以接近100公里做过弯动作的时候，轮胎已经出现了非常大的极限“响声”。这也使我们知道轮胎在100公里前后的弯道速度，出现了他的极限高度（车主切勿模范测试动作）。

　　在一连串的激烈驾驶后，轮胎的温度也出现了很大的变化，而与地面接触的胎面硬度，也有一些变化。胎面的硬度下降了3mN，这也是由于与地面摩擦的增多，胎面材质出现的一些劣物力变化，而胎肩由于也承受了在激烈驾驶带来的压力的不断变化，也都出现了2mN的下降。但是总体来说，这一款轮胎能够在激烈驾驶下都能保持这样良好的状态。

玛吉斯VICTRA M36单条轮胎的载重负荷表

　　玛吉斯VICTRA M36作为一款非对称轮胎，面对的是一众汽车玩家以及希望在轮胎上有不错表现的消费者。所以在195/65 R15这一尺寸的VICTRA M36，在速度级别能达到240公里的极限，尽管国内常规道路没有一条可以让消费者体验这样的速度极限，但是可以看出VICTRA M36正是向着高标准高规格的目标前进的。