轮胎参数中不能不说的秘密

2010-05-05 17:45:52 作者:lijunfeng

轮胎结构

斜交轮胎
斜交轮胎

子午线轮胎
子午线轮胎

    普通斜交轮胎与子午线轮胎的区别

    普通斜交轮胎 为有内胎的普通斜交轮胎的构造,斜交轮胎主要有胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90°角排列。

     现在的主流轮胎使用的是子午线胎,子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列,与帘布层轮胎的子午断面一致,很像地球上的子午线,所以称为子午线轮胎。由于帘布层的这种排列特点,使子午线轮胎帘布层数比普通斜交轮胎可减少约40%-50%。子午线轮胎的圆周方向上只靠橡胶来联系,所以为了承受行驶时产生的较大切向力,提高轮胎的刚性,子午线轮胎还具有若干层帘线与子午断面呈较大角度(夹角为70-75)、强度较高、不易拉伸的周向环行的类似缓冲带的带束层。

    子午线胎具有滚动阻力小,节约燃料的特点。由于有带束层,轮胎着地后胎冠切向变形及相对滑移比普通轮胎要小很多,而且子午轮胎胎侧薄,径向变形恢复快。这两个特点有利于减少轮胎内磨损,降低滚动阻力。试验证明子午轮胎的滚动阻力比普通斜交轮胎小20%~30%,可节约燃料5%~10%。

  胎面耐磨性好,使用寿命长:车轮滚动时,轮胎着地狐面既变形,又滑移,变形促使滑移,滑移又加剧胎面磨损。由于子午线轮胎胎冠刚度大,变形小,几乎没有滑移,此外胎冠接地面积大,单位压力小并且均匀,所以使胎面磨损减小。试验证明子午轮胎的使用寿命比斜交轮胎提高30%~40%。

 

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多