途昂动力怎么样

途昂330豪华版动力怎么样,途昂330豪华版是用什么发动机型号

途昂 330 豪华版配备的是常规的 2.0T 发动机，最大马力达 186 匹。相较 380tsi 高功率版，330tsi 的性能相对稍显平庸。途昂作为一款大型 SUV，车身硕大，因而在驾驶期间或许会体会到些许动力不足之感。然而，途昂的外观设计极具吸引力，前格栅运用粗壮的双幅镀铬横条设计，并与前大灯相接，高高隆起的发动机罩和轮眉令其具备肌肉车的冲击感。内饰层面，途昂采用家族式设计，装配了全液晶仪表、全 LED 大灯及尾灯、手机无线充电、DCC 动态悬架、车道保持以及高级自适应巡航、9 安全气囊、预碰撞保护系统、盲点监测、疲劳监测等高端配置。另外，途昂还装载了一款全新的 2.5T V6 发动机，最大功率 220kW，峰值扭矩 500N·m，适配 DQ500 7 速湿式双离合变速箱。总体来讲，途昂是一款极为出色的大型 SUV，尽管 330 豪华版的性能普通，但其外观和内饰设计皆十分迷人。

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途昂混动力电瓶的更换费用大致在7000元至8000元之间。至于具体的更换方法，首先需要打开蓄电池的地方，使用8号扳手扭开固定杠子并取下电瓶。在拆卸过程中，务必注意每一步的行动，以避免出现冒火花或烧电瓶的现象。在砖头的旁边会看到有标有正极和负极的图标，首先拆卸负极，因为负极接触金属可能会引发反应，如冒火花。接下来，重复上述步骤拆下正极，同样要避免接触金属。然后，将新的蓄电池放置到位，按照拆卸时相反的顺序进行安装，首先扣好固定杠子到下面的凹槽里，然后扭紧。请注意，在安装时要反过来，先装正极再装负极，最后把正极扭紧即可。

途昂330舒适版的动力表现不俗。它搭载了2.0T四缸增压发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛-米，而从静止到百公里的加速时间仅需9.3秒，比许多家用车动力还要强劲。

高功率版本的最大功率则达到了220马力，峰值扭矩更是高达350牛-米，动力表现更加出色。此外，途昂还提供了2.5T涡轮增压6缸发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩达到了惊人的500牛-米。

在变速箱方面，2.5T发动机匹配的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱，这使得途昂的动力输出更加平顺，不像其他德系车那样生猛，同时也保证了舒适的驾乘体验。

途昂330动力评测表现优秀：

1、途昂330搭载了2.0T发动机和2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且部分车型还配备了四驱系统；

2、途昂330配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板采用触控设计，全车顶使用了夏目得超细纤维包覆，真皮打孔座椅，6向电动可调头枕，Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等豪华配置；

3、途昂X全系标配动动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮运动风格方向盘，为驾驶者提供更加舒适便捷的驾驶体验。

　　一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，那才有谈论其它优点的资格，否则就本末倒置了。如果你想买一辆中大型SUV，那可以了解下今天介绍的途昂。

　　途昂车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　途昂车尾呈现出高贵的设计风格，搭配精致的尾灯，高级感相当明显。

　　途昂内饰看起来十分大方，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　途昂配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，来看一下后排，途昂第二排空间比较充裕，第三排空间较为一般，最好不要长途乘坐。途昂的前脸在设计上非常大气，看起来较为稳重。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

途昂?2020款 6座动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 330TSI 两驱豪华版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@weiaijian说道：“2.0T和220的马力虽然表面上看起来平平无奇，但是开起来却是得心应手，7档双离合变速箱更是让人省心。虽然车很大，但是方向盘很轻，没有笨重的感觉，各种模式都很贴心，尤其是下雪的时候，路面比较滑，这是最好的选择。”

网友@nissango说道：“庞大的身躯肯定会影响到车身的灵活性，尤其是在拥挤的市区，这就有点麻烦了，而且7挡双离合变速箱在低速行驶的时候会有明显的顿挫感，所以驾驶起来会受到一定的影响，说白了，就是开起来没有那种“行云流水”的感觉。”

网友@随风飘扬12138说道：“底盘较高，所以通过性没啥问题。一般的马路牙子直接上，但是对轮胎不好，以后会注意。四驱系统在泥泞路上有点用。今年过年期间老家雪大，在陡坡照样打滑，不得不花钱买防滑链。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）