五菱云朵官方指导价区间为9.58万-14.58万元，覆盖360km和460km两种续航版本。其中，360km版本包含Plus（9.58万）和Pro（10.38万）两款配置，460km版本则涵盖Pro（11.58万）、Max（12.38万）、灵犀版Pro（12.58万）、灵犀版Max（13.38万）及运营专属版（14.58万）。值得注意的是，部分地区经销商存在较大优惠，如天津地区最高优惠达4万元，济南、金华等地综合优惠1万-2万元，实际购车成本进一步降低。相比竞品比亚迪海豚，五菱云朵入门款价格低2.1万元，460km版本比同级埃安Y价格低约1.2万元，性价比优势显著。

续航与能耗表现

五菱云朵全系搭载永磁同步电机（136马力/200N·m），配合能量回收系统，实现了高效的能耗控制。460km续航版本百公里电耗低至12.7kWh，按家用电价0.5元/kWh计算，每公里电费仅0.06元，年行驶1万公里电费约600元。360km版本虽未明确百公里电耗，但搭载37.9kWh磷酸铁锂电池，理论续航满足日常通勤需求。电池方面，全系采用磷酸铁锂电池，360km版本容量37.9kWh，460km版本为50.6kWh，均支持电池预加热功能，低温环境下续航表现更稳定。

充电效率与补能方案

充电效率上，360km版本快充0.58小时可充至80%，慢充需12小时；460km版本快充仅需0.5小时，慢充时间缩短至8小时。家庭慢充场景下，460km版本8小时即可满电，满足夜间补能需求；外出快充30分钟即可补充约368km续航，有效缓解续航焦虑。此外，全系支持快慢充双模式，适配公共充电桩与家用充电场景，补能灵活性较高。

空间实用性与配置亮点

车身尺寸4295×1850×1652mm，轴距2700mm，5门5座布局保证了乘坐舒适性。后备厢常规容积520L，座椅放倒后扩展至1707L，搭配2700mm轴距带来的后排腿部空间，兼顾家用与装载需求。配置方面，全系标配ESP、自动驻车、胎压监测等安全配置；中高配车型搭载15.6英寸中控屏与Ling OS车机系统，支持语音控制与OTA升级；灵犀版升级L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、自动变道等），进一步提升智能驾驶体验。

用车成本深度解析

以2025款360km Pro版（指导价10.38万）和460km Max灵犀版（指导价12.58万）为例，三年用车成本包含三大部分：养护成本方面，官方服务中心360km Pro版三年约3910元，灵犀版约5600元；第三方维修机构则分别为2560元和3570元。保险成本上，连续未出险情况下，360km Pro版三年约12280元，灵犀版约14580元。能耗成本按家用充电计算，360km Pro版年电费约1086.3元，灵犀版约1109.25元。综合来看，360km Pro版官方服务中心三年总成本约18000.5元，第三方渠道约16650.5元；灵犀版官方服务中心三年总成本约22028.75元，第三方渠道约19998.75元。此外，磷酸铁锂电池循环寿命长，降低后期电池更换成本，进一步提升了长期使用经济性。

总结

五菱云朵凭借9.58万起的亲民价格、460km的实用续航及每公里0.06元的低能耗成本，成为家庭用户的高性价比选择。其灵活的充电方案、宽敞的空间表现及丰富的智能配置，满足了日常通勤与家庭出行需求。结合各地经销商优惠政策，实际购车成本进一步下探，竞争力显著。对于注重经济性与实用性的消费者，360km版本适合城市通勤，460km灵犀版则更适合对续航和智能配置有更高要求的用户。