经典燃油版（2024改款三舒适版/2024改款二尊贵版）：最大满载质量1650kg，整备质量推算约1250-1300kg，搭载1.6L HR16发动机（122马力）+ CVT变速箱，WLTC综合油耗5.99L/100km。超混电驱版（2023全电驱Pro/超豪华Ultra）：最大满载质量1900kg，整备质量推算约1450-1500kg，采用1.2L发动机（72马力）+136马力单电机的e-POWER系统，综合扭矩300N·m，WLTC油耗低至3.73L/100km。2026款1.6L智驾版：最大满载质量1720kg，整备质量推算约1320-1370kg，升级1.6L发动机（135马力）+ CVT变速箱，WLTC油耗5.57L/100km。小结：超混电驱版整备质量最高，燃油版次之，2026智驾版介于两者之间，但油耗表现与动力系统类型关联度更高。

整备质量与油耗的关联

整备质量是影响车辆燃油经济性的关键因素之一。根据行业经验，车辆整备质量每增加100kg，百公里油耗约增加0.3-0.5L。经典燃油版1250-1300kg的整备质量，配合1.6L自然吸气发动机，实现了5.99L/100km的WLTC油耗，符合家用车的经济定位。超混电驱版虽然整备质量达到1450-1500kg，但得益于"发动机发电、电机驱动"的独特技术路线，避免了传统燃油车的传动损耗，电机驱动效率高达90%以上，最终实现3.73L/100km的超低油耗，比同级别燃油车降低约38%。2026款智驾版通过优化发动机技术（e-VTC气门正时系统）和车身轻量化设计，在整备质量略高于经典版的情况下，油耗反而降低至5.57L/100km，体现了技术升级对油耗的积极影响。

整备质量对操控的影响

车辆整备质量直接关系到操控性能和行驶稳定性。经典燃油版1250-1300kg的整备质量，配合前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，在城市道路中表现出轻盈灵活的转向特性，电动助力转向系统的转向比设定为15.1:1，低速行驶时方向盘转动圈数仅需2.7圈，便于停车入库等操作。超混电驱版1450-1500kg的整备质量，虽然增加了转向力度，但也提升了高速行驶时的稳定性，配合电子驻车和ESP车身稳定系统，在120km/h巡航时的横向摆动幅度比经典版降低约15%。2026款智驾版则通过优化悬挂调校，将扭力梁悬挂的侧向刚度提升8%，同时保持了日产特有的滤震效果，在通过减速带时的车身跳动幅度控制在±3cm以内，兼顾了操控性和舒适性。

用户体验与实际表现

在日常使用中，整备质量的差异带来了不同的驾驶感受。经典燃油版较轻的车身在起步阶段表现敏捷，0-60km/h加速时间约6.5秒，适合城市通勤；但在高速超车时，122马力的发动机需要将转速提升至4000rpm以上才能获得足够动力，此时的油耗会比WLTC工况增加约20%。超混电驱版虽然整备质量较大，但电机的300N·m扭矩在起步瞬间即可全部释放，0-60km/h加速时间仅需5.2秒，动力响应比燃油版快20%，且中后段加速更为线性。2026款智驾版则通过升级135马力的发动机，在120km/h巡航时的发动机转速比经典版降低约300rpm，不仅提升了NVH表现，还进一步降低了高速油耗。

购车建议与选择指南

对于注重燃油经济性的消费者，超混电驱版是最优选择，尽管购车成本比经典燃油版高约5万元，但按照每年行驶2万公里计算，5年可节省燃油费用约3.6万元（按92号汽油7.5元/L计算），长期使用成本更低。对于预算有限的用户，经典燃油版的7.99万起售价和5.99L/100km的油耗表现，依然是家用车市场的高性价比之选。2026款智驾版则适合追求科技配置的用户，其L2级辅助驾驶系统可实现0-144km/h的全速域巡航，配合560L的后备厢空间和2712mm的轴距，满足了现代家庭对智能化和实用性的双重需求。

总结

新款轩逸的整备质量因车型而异，经典燃油版约1250-1300kg，超混电驱版约1450-1500kg，2026款智驾版约1320-1370kg。整备质量对油耗有一定影响，但动力系统类型和技术水平是更关键的因素，超混电驱版通过电机驱动技术抵消了重量增加带来的油耗上升。在操控方面，较重的整备质量提升了高速稳定性，较轻的车身则带来了更好的灵活性，消费者应根据自身使用场景选择合适的车型。总体而言，轩逸车系通过不同整备质量和动力系统的组合，覆盖了从7.99万到17.49万的价格区间，精准满足了不同家庭用户的核心需求。