阿斯顿·马丁DB12和玛莎拉蒂MC20哪个好

阿斯顿·马丁DB12与玛莎拉蒂MC20作为超豪华品牌的旗舰跑车，在动力性能、豪华配置与驾驶体验上各有侧重。DB12以“超级GT”定位兼顾日常实用性与赛道性能，而MC20则凭借中置后驱布局与极致加速性能主打赛道驾驶激情。本文将从核心参数、用户体验、品牌特色等维度展开对比，为消费者提供专业选购参考。

阿斯顿·马丁DB12和玛莎拉蒂MC20 价格

核心参数对比

阿斯顿·马丁DB12与玛莎拉蒂MC20在动力总成、底盘结构与空间布局上存在显著差异：

• 阿斯顿·马丁DB12：4.0T V8双涡轮增压发动机（680马力/800N·m），匹配8AT变速箱，前置后驱布局。硬顶版0-100km/h加速3.6秒，最高车速325km/h，轴距2805mm，油箱容积78L，后备厢容积262L。
• 玛莎拉蒂MC20：3.0T V6双涡轮增压发动机（630马力/730N·m），匹配8挡湿式双离合变速箱，中置后驱布局。标准型0-100km/h加速2.9秒，最高车速325km/h，轴距2700mm，油箱容积60L，后备厢容积100L。

小结：DB12凭借更大排量的V8发动机拥有更强动力储备，而MC20的中置后驱布局与双离合变速箱带来更直接的加速响应。空间实用性上，DB12的2门4座布局与更大后备厢容积更适合日常使用。

动力性能与底盘操控

两款车型均搭载高性能发动机，但动力输出特性与底盘调校方向不同：

DB12的4.0T V8发动机采用双涡轮技术，680马力的最大功率与800N·m的峰值扭矩在2750-6000rpm区间持续输出，配合前置后驱布局与8AT变速箱，动力输出线性且适合长途驾驶。底盘配备前双叉臂+后多连杆独立悬挂（带软硬调节）与电磁感应悬挂，后桥限滑差速器提升弯道性能，赛道模式下悬挂支撑性强，舒适模式则能过滤路面颠簸。

MC20搭载的3.0T V6“Nettuno海神”发动机采用F1同源的双火花塞预燃室技术，630马力的动力通过中置后驱布局直接传递至后轮，2.9秒的破百成绩带来强烈推背感。底盘标配前后双叉臂独立悬挂，Leggenda/Icona版升级空气悬挂（支持高低+软硬调节），赛道模式下悬挂高度降低20mm，侧向支撑力达1.4G，雪地模式则提升湿滑路面稳定性。

小结：DB12适合追求动力储备与驾驶平顺性的用户，MC20则更适合喜爱极致加速与赛道驾驶的消费者。

用户体验与实用配置

两款车型在乘坐空间、舒适配置与日常实用性上差异明显：

DB12采用2门4座布局，前排运动座椅带加热/电动记忆功能，后排可应急乘坐身高170cm以下乘客。硬顶版后备厢容积262L可容纳2个登机箱，78L油箱容积支持约600km续航（按95号燃油计算）。配置上标配10.25英寸全液晶仪表+中控屏、前排无线充电、CarPlay互联与L2级驾驶辅助系统（全速自适应巡航、车道保持等），Volante软顶敞篷版可在50km/h以下14秒完成敞篷开合。

MC20为2门2座布局，前排电动调节座椅采用碳纤维骨架+Alcantara材质，包裹性强但长途乘坐舒适性一般。后备厢容积仅100L，适合存放小型行李或赛道装备。配置上标配12扬声器Sonus Faber势霸音响、双区自动空调与手机无线充电，Cielo敞篷版配备3.2mm厚聚碳酸酯顶棚，可在12秒内完成开合。WLTC综合油耗10.6L/100km，满油续航约566km，更适合短途驾驶或赛道体验。

小结：DB12在乘坐空间、储物能力与智能配置上更具优势，而MC20的蝴蝶门设计与赛道化座椅更强调驾驶仪式感。

品牌特色与设计风格

阿斯顿·马丁与玛莎拉蒂分别代表英伦奢华与意式激情的设计理念：

DB12延续品牌“优雅运动”的设计语言，流畅的GT跑车线条搭配矩阵式LED大灯与无框车门，车身比例协调且富有肌肉感。内饰采用真皮+Alcantara材质混搭，10.25英寸中控屏与HUD抬头显示提升科技感，Goldfinger Edition限量版采用专属桦树银车漆与007主题元素，凸显收藏价值。

MC20则以意式超跑设计为核心，中置后驱布局带来经典跑车比例，蝴蝶门开启角度达76度，风阻系数仅0.38。内饰大量使用碳纤维饰板与Alcantara材质，按键式换挡机构与运动方向盘强化赛道氛围，7种车身颜色可选（含专属摩德纳黄），彰显个性化定制特色。

小结：DB12更注重豪华质感与品牌文化传承，而MC20则通过激进的外观设计与赛道元素强化运动属性。

选购建议

根据用户需求不同，两款车型的适用场景存在明显差异：

若追求日常实用性与长途驾驶舒适性，DB12的Coupe版（268.8万起）性价比突出，Volante敞篷版适合喜爱敞篷驾驶的用户，Goldfinger Edition则针对收藏级玩家。其L2级驾驶辅助系统、更大油箱容积与2门4座布局，使其成为兼顾商务与休闲的豪华GT之选。

若侧重赛道驾驶体验与极致加速性能，MC20的标准型（253.88万起）凭借2.9秒破百成绩与中置后驱布局，能提供更纯粹的驾驶乐趣。Leggenda版升级空气悬挂与并线辅助系统，适合需要兼顾日常通勤的用户；Cielo敞篷版则通过360度全景影像与专属车漆满足个性化需求。

总结

阿斯顿·马丁DB12与玛莎拉蒂MC20分别代表超豪华跑车市场的两种细分需求：DB12以“豪华+性能+实用”为核心，适合追求平衡的高净值用户；MC20则以“赛道基因+极致加速”为卖点，更适合热爱驾驶的跑车爱好者。消费者可根据自身使用场景（日常通勤/赛道体验）、空间需求（4座/2座）与品牌偏好（英伦奢华/意式激情）做出选择。两款车型均展现了所属品牌的技术实力与设计美学，是超豪华跑车市场的标杆之作。