长安之星5和橙仕01开起来区别大吗

作为城配和城乡通勤场景的热门选择，长安之星5和橙仕01分别代表了燃油微面和纯电微面的典型特征。两款车型虽同属工具车范畴，但动力形式、驾驶特性和场景适配性存在显著差异。本文将从核心参数、驾驶体验、场景适配等维度，解析两款车开起来的区别，为个体商户和城乡用户提供购车参考。

长安之星5和橙仕01 价格

核心参数对比

长安之星5全系搭载1.4L自然吸气发动机（JL473Q3），最大功率76kW（103马力），最大扭矩133N·m，匹配5挡手动变速箱，采用中置后驱布局；车身尺寸为4005×1600×1890mm，轴距2560mm，接近角34°、离去角27°。橙仕01以纯电驱动为主，2024款Pro电子助力版搭载22kW（30马力）电机，最大扭矩140N·m，匹配固定齿比变速箱，采用后置后驱布局；车身尺寸为3490×1465×1685mm，轴距2350mm，最高车速75km/h。小结：长安之星5在动力参数、车身尺寸和通过性上更占优势，橙仕01则以纯电驱动和紧凑尺寸为特点。

动力与操控差异

长安之星5的1.4L发动机在6000rpm时输出最大功率，4000-5000rpm时达到最大扭矩，动力输出偏向中高速区间。5挡手动变速箱的齿比调校注重低速扭矩传递，中置后驱布局让动力直接传递至后轮，起步和爬坡时动力响应迅速，尤其在乡镇非铺装路面行驶时，34°接近角和27°离去角的通过性表现突出。换挡行程适中，离合器结合点清晰，即使是新手也能较快适应。橙仕01的电机则采用后置后驱布局，最大扭矩140N·m在低速即可爆发，起步阶段的动力输出更为直接，无需换挡的特性让城市拥堵路段驾驶更轻松。不过其最高车速仅75km/h，高速巡航时动力储备不足，且车身尺寸较小，高速稳定性略逊于长安之星5。2024款电子助力版的转向手感轻盈，缓解了城市频繁转向的疲劳，但回正力度偏软，精准度一般。小结：长安之星5更适合城乡结合部的复杂路况和中长途运输，橙仕01则在城市短途配送场景更具优势。

驾驶场景适配性

长安之星5的双侧手动侧滑门设计，配合2560mm轴距带来的宽敞空间，无论是客车版的5/7座布局还是厢式版的2/5座布局，都能满足载人拉货双重需求。92号汽油适配、40L油箱容积，以及长安凯程遍布全国的维修网点，使其成为城乡通勤和跨区域运输的可靠选择。接近角和离去角的优势，让其在非铺装路面的通过性远超橙仕01。橙仕01的纯电驱动特性使其在城市限行区域更具优势，145km的CLTC续航（2024款）和36分钟的快充时间（20%-80%），满足城市末端配送的一日需求。紧凑的车身尺寸使其在狭窄街巷和小区内的灵活性更高，尤其适合社区团购、快递配送等场景。不过其续航里程限制了跨区域运输能力，且充电设施依赖度较高。小结：长安之星5的场景适配性更广泛，橙仕01则在城市封闭场景更具针对性。

舒适性与使用成本

长安之星5的前麦弗逊独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，兼顾了基础舒适性和承载能力。织物座椅和塑料方向盘耐用易清洁，手动空调、前排电动车窗等基础配置满足日常需求。92号汽油的使用成本约为0.5元/公里（按综合油耗7L/100km计算），保养周期为5000公里，单次小保养费用约300元。橙仕01的悬挂调校同样注重承载能力，后钢板弹簧非独立悬挂在空载时的舒适性表现一般，但纯电驱动带来的静谧性优势明显，行驶过程中几乎无发动机噪音。使用成本方面，按0.5元/度电计算，每公里成本仅0.05元，远低于长安之星5。不过其电池保修为五年或20万公里，后期更换成本较高。小结：长安之星5的使用成本稳定且保养便利，橙仕01则在日常运营成本上更具优势。

总结

长安之星5和橙仕01开起来的区别主要体现在动力形式、驾驶特性和场景适配性上。长安之星5凭借1.4L发动机的强劲动力、手动变速箱的操控乐趣和广泛的场景适配性，更适合城乡结合部的复杂路况和中长途运输需求；橙仕01则以纯电驱动的静谧性、低成本运营和城市灵活性，成为城市末端配送的理想选择。消费者可根据自身使用场景和能源偏好做出选择：若需跨区域运输或频繁行驶非铺装路面，长安之星5是更可靠的选择；若主要在城市范围内短途配送，橙仕01的经济性和便利性更具优势。