2025款VGV U70 PLUS全系保持动力与空间参数一致性，差异主要体现在变速箱类型与配置梯度。手动优享版（9.78万）作为入门款，搭载6挡手动变速箱，已具备倒车影像、ESP等基础配置；中配双离合车型（11.78万起）升级驾驶模式选择、仿皮座椅；顶配行政版（12.78万）增加日间行车灯等细节配置。全系轴距2800mm、后备厢最大容积1800L，且支持5/7座切换（7座加2000元），空间参数在同价位中型SUV中优势显著。

技术特点

动力系统方面，VGV U70 PLUS全系搭载长安蓝鲸1.5TGDI发动机（JL473ZQ7），最大功率138kW（188马力），最大扭矩300N·m在1500-4000rpm区间持续输出，低转速扭矩爆发特性适合城市拥堵路况与家庭满载爬坡场景。WLTC综合油耗7.5L/100km，且兼容92号汽油，按当前油价计算，每公里燃油成本约0.56元，显著降低家庭用车开支。

空间设计上，4825×1870×1700mm的车身尺寸配合2800mm轴距，为5座/7座布局提供充足基础。第二排座椅支持比例放倒，7座版第三排收起时后备厢容积达638L，完全放倒后扩展至1800L，可容纳婴儿车、露营装备等大件物品。底盘采用麦弗逊前悬+多连杆后悬结构，200mm空载离地间隙搭配上坡辅助、陡坡缓降功能，通过性优于同价位多数城市SUV。

安全配置层面，全系标配ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、EBA刹车辅助等主动安全系统，倒车影像+后雷达组合降低泊车难度。行政版与优炫版额外配备日间行车灯，提升日间行车可见性。ISO FIX儿童座椅接口的全系标配，体现对家庭用户的安全考量。

用户体验

性价比表现是VGV U70 PLUS的核心优势。9.78万元的入门价即可获得中型SUV尺寸与188马力动力，相比同级别竞品（如东风风光580 1.5T入门版约10.5万）价格低7%以上。配置梯度设计合理：手动挡车型保留机械换挡的驾驶参与感，双离合车型提供标准/舒适/经济/运动+雪地模式，适配不同驾驶场景。全系标配的无钥匙进入、驾驶位电动调节与手机互联功能，提升日常使用便利性。

驾驶体验方面，手动挡车型换挡行程适中，吸入感清晰；双离合车型在经济模式下换挡平顺，运动模式下响应速度提升30%左右。底盘调校偏向舒适性，多连杆后悬对路面细碎颠簸过滤充分，长轴距设计使第二排腿部空间达两拳以上，配合后排空调出风口，满足家庭长途出行需求。

实际使用中，用户反馈显示其空间实用性突出，部分车主用于运输装修材料、工具等大件物品时，1800L扩展容积比同价位紧凑型SUV提升约40%。油耗表现符合家用预期，综合路况实测约8.2L/100km，高速巡航时可降至7.0L/100km以内。不过也存在车机偶尔卡顿、车门储物格容积有限等细节待优化。

品牌特色

作为中国重汽旗下乘用车品牌，VGV依托商用车制造技术积淀，在VGV U70 PLUS上体现出实用主义设计理念。相比同价位竞品，其200mm离地间隙、多连杆后悬等设计更注重复杂路况适应性，适合城乡结合部或偶尔需要轻度越野的用户。9.78-12.78万的定价策略，精准切入预算有限但追求大空间的家庭用户市场，形成“中型SUV尺寸+主流动力+基础配置齐全”的产品竞争力。

总结

VGV U70 PLUS通过空间灵活性、动力均衡性与配置实用性的组合，在10-13万元家用SUV市场建立差异化优势。对于预算有限的多人口家庭，手动优享版（9.78万）已能满足基础需求；若追求驾驶便利性与舒适性，建议选择11.78万的双离合优悦版，其驾驶模式选择、仿皮座椅等配置提升明显。尽管存在车机流畅度等细节不足，但综合空间、动力与价格因素，仍是该价位段兼顾家用与轻度载物需求的高性价比选择。