比亚迪纯电动续航里程真实测试揭秘

在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，纯电动续航里程已成为消费者选购电动车的核心考量因素之一。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，其产品的实际续航表现一直备受关注。本文将基于真实道路测试数据，深入剖析比亚迪多款主力车型在不同使用场景下的续航表现，为消费者提供更具参考价值的用车指南。

核心参数对比

目前市场上主流的比亚迪纯电动及插电混动车型在标称续航里程上各有不同，从110km到605km不等。以比亚迪汉EV为例，其搭载76.9kWh刀片电池组，NEDC续航里程达605km；比亚迪宋PLUS DM-i标称纯电续航110km；比亚迪宋L DM-i的纯电续航标称值则未明确标注。不同车型在电池容量、驱动系统及能量管理策略上的差异，直接影响了实际续航表现。

真实续航测试揭秘

比亚迪宋L DM-i在不同路况下展现出差异化的续航表现。在平坦道路测试中，当车辆剩余50公里续航时启动测试，在不开空调、开启AI能耗管理、经济模式、EV模式且仅开收音机的条件下，实际行驶50公里平坦路仅消耗46公里续航里程，实现了反向虚标，实际续航可达标称值。而在城市高架和盘山上山路的复杂路况下，车辆充满电后标称续航112公里，实际行驶69.2公里后，平均能耗达到17.78kWh/百公里，实际续航约79公里，低于标称值。值得注意的是，回程下山路段能耗显著降低，整体往返行程中展现出较好的能源利用效率。

比亚迪汉EV在城际高速工况测试中，以90±2km/h的平均车速行驶，电耗约17.6kWh/百公里，实际续航约437km，约为标称值的72%；在城市低速工况下，平均车速30.5km/h时，电耗降至13.1kWh/100km，实际续航约587km，接近标称值的97%。综合35%高速+65%城市路况计算，综合续航成绩约为535km，展现出在不同使用场景下的续航弹性。

比亚迪宋PLUS DM-i在极端环境下的表现同样值得关注。在零下5℃的北方城市，全程开启暖风的情况下，车辆实际纯电续航达98km，约为标称值的89%；而在25℃的南方城市，不开空调且平均车速30km/h时，实际续航达115km，超过标称值。这一表现得益于其搭载的电池预热技术，有效将低温环境下的续航衰减控制在15%以内。

比亚迪夏车型的车主实测数据显示，其纯电续航可达180km，在市区拥堵路段电耗可降至12kWh/100km，满足日常上下班通勤需求。其搭载的DiPilot 100系统在高速自动变道超车时表现激进，自动泊车功能性能良好，为用户提供了更智能的驾驶体验。

影响续航的关键因素

温度对电池性能的影响最为显著。比亚迪宋PLUS DM-i在-5℃环境下续航衰减约11%，而在25℃环境下则实现正向续航。空调使用也是重要变量，开启暖风或空调制冷会直接增加约10%-20%的能耗。驾驶模式选择同样关键，经济模式与运动模式下能耗差异可达20%以上。路况条件对续航的影响最为复杂，高速行驶风阻增大导致能耗上升，而频繁启停的城市路况也会增加能量消耗。

实用续航提升技巧

针对不同使用场景，用户可采取相应策略优化续航表现。在冬季用车时，建议提前通过APP远程启动车辆预热，减少行驶过程中的暖风能耗；合理规划充电时间，利用低谷电价充电同时确保电池处于适宜温度。在高速行驶时，保持90-100km/h的经济时速，避免急加速急减速，可有效降低风阻和能耗。城市通勤时，充分利用比亚迪车型的AI能耗管理系统，开启EV模式优先，合理使用能量回收功能。对于插电混动车型用户，建议根据日常行驶里程选择合适的充电频率，短途通勤可纯电行驶，长途则智能切换混动模式。

总结

比亚迪纯电动及插电混动车型在真实使用场景下的续航表现整体优于行业平均水平，部分车型甚至实现反向虚标。不同车型在不同工况下的续航表现存在显著差异，消费者应根据自身主要使用场景选择合适车型。通过合理的驾驶习惯和用车策略，用户可进一步优化续航表现，提升用车体验。未来随着电池技术和能量管理系统的不断升级，比亚迪车型的续航表现有望实现更大突破，为消费者带来更可靠的纯电出行体验。