睿立达V8E全系采用后置后驱单电机布局，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩220N·m，匹配固定齿比变速箱，提供经济/标准/舒适三种驾驶模式。续航方面，2025款明窗版搭载50.48kWh弗迪电池组，CLTC续航332km；2026款弗迪50.48舒适版同样采用50.48kWh电池，续航提升至390km；顶配宁德53.58舒适版配备53.58kWh宁德时代电池，续航达400km。充电性能保持一致，全系支持0.5小时快充与7小时慢充，满足高频补能需求。

安全配置升级

本次安全配置升级重点强化了主动安全与驾驶辅助系统。基础配置方面，全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压报警、前排安全带未系提示等基础安全功能。新增的ADAS智能驾驶辅助选装包包含自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、司机疲劳监测系统，通过毫米波雷达与摄像头的融合感知，实现0-150km/h范围内的自动跟车、车道保持功能。倒车影像系统升级为1080P高清摄像头，配合动态轨迹线，有效降低窄巷倒车剐蹭风险。自动泊车系统支持垂直/侧方两种车位类型，通过12个超声波雷达实现厘米级精度泊车，尤其适合商用场景下的复杂停车环境。

智能驾驶辅助系统

智能化配置升级显著提升了驾驶便利性。新增的智能驾驶辅助系统采用Mobileye EyeQ4芯片作为计算核心，处理速度达2.5TOPS，可同时识别200米范围内的车辆、行人及障碍物。系统支持L2级辅助驾驶功能，在城市快速路场景下可实现自动跟车、车道居中保持，减轻长途驾驶疲劳。车机系统升级为10.25英寸悬浮式触控屏，内置导航、蓝牙电话等功能，支持手机互联。值得注意的是，所有智能配置均可通过OTA在线升级，持续优化系统性能。

用户体验优化

空间实用性方面，5270×1890×1998mm的车身尺寸配合3400mm轴距，提供4门6座布局，右侧配备手动侧滑门，方便乘客上下与货物装卸。后钢板弹簧非独立悬挂经过重新调校，钢板厚度增加至12mm，承载质量提升至1.2吨，同时通过增加横向稳定杆，将侧倾梯度降低15%。电动助力转向系统优化了低速转向手感，原地转向力降低至3.5N·m，配合电子式怀挡设计，操作更加便捷。在极寒测试中，车辆在-20℃环境下静置12小时后，电池容量保持率达90%以上，快充效率不受低温影响，成功通过中汽研冰雪路面爬坡测试。

购车成本分析

以2026款弗迪50.48舒适版为例，裸车价9.98万元，购置税全免政策下，必要花费仅需交强险950元、车船税0元、上牌费500元，合计1450元。商业保险方面，第三者责任险（100万）+车损险+盗抢险的保费约4500元，全款落地价约10.58万元。对比同级车型，睿立达V8E以9万级价格实现一线电芯（弗迪/宁德时代）与快充能力的双重优势，每公里电耗成本约0.12元，较传统燃油微面降低60%以上。

总结

睿立达V8E通过安全配置与智能驾驶辅助系统的升级，进一步强化了商用属性。9万级价格区间内，一线电池供应商的加持确保了续航可靠性，0.5小时快充解决了补能焦虑，332-400km的续航覆盖城市配送与日常通勤场景。新增的ADAS系统与高清倒车影像，有效降低了商用场景下的事故风险。东风品牌背书与后钢板弹簧悬挂的耐用性设计，满足了商用车用户对"可靠、经济、高效"的核心需求。建议高频使用用户优先选择宁德时代电池版本，追求性价比的用户可考虑弗迪电池版本，智能驾驶辅助包则特别适合城市复杂路况下的运营需求。