别克GL8新能源和传祺向往M8哪个更值得购买

在中高端插混MPV市场，别克GL8新能源与传祺向往M8凭借各自的技术优势与市场定位形成直接竞争。两款车型均瞄准“宜商宜家”的用户需求，通过插混动力实现节能与动力的平衡，但在价格区间、动力参数、智能配置等维度存在显著差异。本文将基于官方参数与市场数据，从核心性能、智能科技、空间舒适、成本优势等方面展开深度对比，为消费者提供客观选购参考。

别克GL8新能源和传祺向往M8 价格

核心参数对比

• 别克GL8新能源：全系搭载1.5T插混系统（179马力发动机+218马力电机），系统综合功率397Ps、扭矩580N·m，0-100km/h加速7.7-7.8s；陆尚系列CLTC纯电续航142km、综合1420km，陆尊系列纯电202km、综合1450km；价格覆盖24.99-39.99万，轴距3088mm，后备厢容积521L（放倒后1650L）。
• 传祺向往M8：全系采用2.0T插混系统（190马力发动机+182-218马力电机），系统综合功率373-408Ps、扭矩630-645N·m，0-100km/h加速最快8s；低容量电池版CLTC纯电136km、WLTC综合1032km，高容量电池版纯电248km、综合1177km；价格区间26.99-40.99万，轴距3070mm，车长5212-5251mm。

小结：动力参数上，传祺向往M8以更高的综合扭矩（最大645N·m）略占优势，而别克GL8新能源加速性能更优（7.7-7.8s）；续航方面，GL8新能源综合续航更长（1420-1450km），向往M8高容量电池版纯电续航更突出（248km）；价格上，GL8新能源入门门槛更低（24.99万），向往M8顶配价格更高（40.99万）。

动力与能耗解析

别克GL8新能源全系采用1.5T插混架构，发动机与电机的动力分配更注重平顺性，B状态油耗低至6.68-6.83L/100km，兼顾动力与节能；其插混系统可上绿牌，免购置税政策下（如陆尚先享版购置税仅1.1万），购车成本更具优势。传祺向往M8搭载2.0T插混系统，匹配DHT变速箱，动力输出更强调爆发力，高容量电池版WLTC综合油耗低至0.64L/100km，且支持快充（30%-80%最快0.13小时），补能效率更高。从市场反馈看，GL8新能源9月销量位列MPV市场第4，向往M8位列第7，前者在中高端市场的认可度略高。

智能科技对比

别克GL8新能源全系标配高通骁龙8155芯片、eConnect车机系统，陆尊系列升级30英寸6K中控屏+15.6英寸后排屏，支持FOTA升级与远程启动；安全配置上，陆尊系列配备540°全景影像、并线辅助等，顶配可选装高精地图。传祺向往M8则通过跨界合作强化智能属性，高端车型搭载华为乾崑智驾ADS系统，激光雷达版（126/192线）探测距离达200-250m，支持高速导航辅助、遥控泊车等功能；鸿蒙座舱版搭载HarmonySpace系统，支持HUAWEI HiCar与多屏互联，科技感更突出。

空间与舒适性体验

别克GL8新能源轴距3088mm，后备厢容积521L（放倒后1650L），陆尊系列标配双侧电动侧滑门、第二排独立座椅（加热/通风/按摩），配合主动降噪与多层隔音玻璃，商务接待属性更强。传祺向往M8轴距3070mm，车长略占优势（5251mm），第二排座椅支持脚踏调节，高端版配备车载冰箱与香氛系统，家庭用户的场景适应性更灵活；其5年/15万公里的高端版质保政策，也为长期使用提供保障。用户口碑数据显示，GL8新能源获得4.71分，向往M8评分为4.47分，前者在驾乘舒适性上更受认可。

选购建议

若预算有限（25-30万），别克GL8新能源陆尚系列（如24.99万的陆尚先享版）是高性价比之选，其绿牌政策与较低的购置税成本，适合注重家用经济性的用户。若追求智能科技与长纯电续航，传祺向往M8高容量电池版（248km纯电）更具优势，华为智驾系统与鸿蒙座舱能满足科技爱好者需求。若侧重商务接待，别克GL8陆尊系列（33.99万起）的2+2+3布局、后排小桌板与中央控制系统，更符合高端商务场景的专业属性；而向往M8高端版（40.99万）的激光雷达与香氛系统，则能提供更具科技感的商务体验。

总结

别克GL8新能源依托二十余年MPV市场积淀，在动力平顺性、综合续航与品牌认可度上占据优势，适合注重传统商务属性与家用经济性的用户；传祺向往M8则通过跨界技术合作，在智能驾驶与纯电续航上实现突破，更符合追求科技感与长距离纯电通勤的用户需求。消费者可根据自身预算、使用场景（家用/商务）与核心需求（动力/智能/续航）做出选择：预算有限选GL8新能源入门版，注重智能选向往M8高端智驾版，商务用途优先GL8陆尊系列。