大道动力参数公布 性能与节能平衡

江铃大道系列皮卡近日公布了最新动力参数，涵盖2.3T汽油、2.3T柴油及2.5T柴油等多种动力组合，通过不同排量、驱动形式与变速箱的搭配，实现了性能与节能的精准平衡。作为江铃在皮卡领域的核心产品，大道系列以“全能皮卡”为定位，覆盖11.08万-25.56万元价格区间，既满足工具属性用户的装载需求，也为乘用及越野爱好者提供了专业选择。

大道 车型及价格

核心参数对比

江铃大道系列提供丰富的动力组合与配置选择，不同车型在动力输出、驱动形式及装载能力上各有侧重。2024款全能者2.3T汽油手动两驱标轴舒享款作为入门车型，搭载2.3T L4汽油发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩400N·m，匹配6挡手动变速箱，前置后驱布局，货箱尺寸1546×1595×546mm，轴距3270mm，整车质保三年或6万公里，11.08万元的定价在皮卡市场具备较高性价比。2026款敢探者2.5T柴油自动四驱标轴极境款则代表高端越野定位，搭载2.5T L4柴油发动机，最大功率157kW（214马力），峰值扭矩510N·m，匹配8挡自动变速箱，前置四驱系统，货箱尺寸与标轴车型一致，最小离地间隙达255mm，接近角30°、离去角26°，满足重度越野需求，19.38万元的价格兼顾性能与配置。2025款全能者山地版2.3T柴油手动四驱长轴舒享款则针对装载需求优化，轴距3470mm，货箱长度1785mm，较标轴车型增加239mm，适合长尺寸货物运输，13.38万元的价格在工具型皮卡中竞争力突出。小结：入门车型侧重性价比与燃油经济性，高端车型强化越野性能，长轴版则优化装载能力，形成覆盖全场景的产品矩阵。

动力性能与节能平衡

江铃大道系列通过不同动力总成的搭配，实现了动力输出与燃油效率的平衡。汽油版车型搭载2.3T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩400N·m，匹配6挡手动变速箱，在保证动力输出的同时，手动挡设计有助于降低燃油消耗，适合城市通勤与轻度装载场景。柴油版车型则分为2.3T与2.5T两种排量，2.3T柴油发动机最大功率130kW，峰值扭矩450N·m，低转速高扭矩特性适合重载与越野，燃油效率较汽油版更高；2026款升级的2.5T柴油发动机，最大功率提升至157kW，峰值扭矩达510N·m，动力储备更充足，同时搭载蓝焰动力平台的“极净燃烧技术”“灵犀智控技术”“盾构级耐久技术”，实现燃烧效率提升与排放优化，百公里综合油耗低至6.9L，兼顾性能与节能。此外，2.5T柴油发动机B10寿命达100万公里，发动机与变速箱享受终身质保，进一步提升了产品可靠性。

空间与装载能力

江铃大道系列通过轴距与货箱尺寸的差异化设计，满足不同用户的装载需求。标轴车型轴距3270mm，货箱尺寸1546×1595×546mm（部分车型为545mm），适合日常货物运输；长轴车型（2025款山地版）轴距3470mm，货箱长度1785mm，较标轴车型增加239mm，可容纳更长尺寸的货物，如建材、工具等。全系采用非承载式车身结构，保证车身刚性，额定载重可达495kg，最大满载质量3495kg（工程车版3100kg），满足重载需求。此外，部分车型配备分时/适时四驱系统，配合最小离地间隙216mm-255mm，接近角30°、离去角25°-26°，具备较强的地形适应能力，适合复杂路况下的装载运输。

越野与智能配置

江铃大道系列在越野与智能配置上针对不同用户需求进行优化。高端越野车型如2025款沐光越野版、2026款敢探者，配备四驱系统、后桥差速锁、陡坡缓降功能，最小离地间隙达255mm，接近角30°、离去角26°，满足重度越野需求；同时标配主动刹车、前方碰撞预警等安全配置，兼顾越野与安全。中高配车型则注重智能与舒适配置，搭载12.1/12.8英寸中控屏、车联网、OTA升级、自适应巡航、前排座椅通风/加热等，2026款敢探者还配备12.3英寸全液晶仪表、12扬声器，提升科技感与舒适性。入门车型则以实用为主，保留核心工具属性，价格亲民，适合物流、工程等场景。

总结

江铃大道系列通过丰富的动力组合、灵活的空间设计及差异化的配置选择，实现了性能与节能的平衡，覆盖工具、家用、越野等多场景需求。11.08万-25.56万元的价格区间，既满足入门用户的性价比需求，也为高端用户提供专业越野选择。蓝焰动力平台的应用，进一步提升了柴油发动机的动力输出与燃油效率，非承载式车身与四驱系统则保证了装载能力与越野性能。未来，随着2.5T柴油车型的上市，江铃大道有望进一步巩固其在皮卡市场的竞争力，为用户提供更全面的选择。