哈弗猛龙新能源和北京BJ40增程性价比大比拼

在20万级新能源硬派SUV市场，哈弗猛龙新能源与北京BJ40增程凭借“可城可野”的产品定位成为热门选择。前者以Hi4电四驱技术平衡城市通勤与轻度越野，后者则依托非承载式车身与专业越野硬件延续硬派基因。本文将从价格区间、核心参数、越野性能、智能配置及用户体验等维度展开深度对比，为消费者提供专业选购参考。

哈弗猛龙新能源和北京BJ40增程 价格

核心参数对比

• 哈弗猛龙新能源：2026款官方指导价17.38-20.88万元，全系搭载1.5T插混系统，CLTC纯电续航覆盖105-200km，系统综合扭矩750N·m，官方0-100km/h加速最快5.9s，WLTC综合油耗最低0.93L/100km，整车质保六年或15万公里。
• 北京BJ40增程：官方指导价17.98-26.98万元（焕新价15.48-17.48万元），采用1.5T增程系统，CLTC纯电续航152km，系统综合功率403kW（548马力），零百加速5.5s，WLTC综合油耗1.39L/100km，综合续航1200km，三电系统提供终身质保。

小结：猛龙新能源入门门槛更低（17.38万起），纯电续航版本选择更丰富；BJ40增程动力参数更优，综合续航更长，但顶配价格高出近6万元。

越野性能解析

哈弗猛龙新能源采用承载式车身，全系标配Hi4电四驱系统，最大爬坡度60%，接近角25°、离去角32°，最大涉水深度560mm，部分车型配备后桥差速锁，提供沙地/泥地/雪地/越野4种地形模式。其1.5T发动机可直驱，在低速越野场景下能通过发动机补能维持电机高扭矩输出。

北京BJ40增程采用非承载式车身，最小离地间隙215mm，接近角38°/离去角37°，最大涉水深度750mm，配备后桥差速锁+中央差速器锁止，支持蠕行模式与坦克掉头，最大爬坡度达100%。增程系统通过双电机纯电驱动，动力响应更直接，配合非承载式车身的抗扭刚性，适合重度越野场景。

小结：BJ40增程在通过性参数与硬件配置上更具优势，适合专业越野爱好者；猛龙新能源则以电四驱的经济性和轻量化设计，满足家庭用户的轻度越野需求。

智能与舒适配置对比

智能配置方面，猛龙新能源全系标配L2级驾驶辅助（Coffee Pilot）、540度全景影像，领航版新增高速导航辅助与记忆泊车，车机搭载Coffee OS 3.0，支持CarPlay/HUAWEI HiCar。BJ40增程搭载L2.5级驾驶辅助系统，配备26个传感单元，高配车型支持高速NOA与“一键贴边”功能，车机采用高通8155芯片，响应速度更快。

舒适配置方面，猛龙新能源全系标配前排座椅加热/通风、14.6英寸中控屏、50W无线充电；BJ40增程顶配车型配备零重力座椅、Infinity音响、电动踏板，后排座椅放倒后可形成1.7米纯平空间。两者均支持220V外放电，但BJ40增程外放电功率达6kW，更适合露营场景。

小结：猛龙新能源在基础智能配置上更全面，BJ40增程则通过高阶硬件与个性化功能提升科技感，用户可根据智能需求梯度选择。

用户体验与用车成本

空间表现上，猛龙新能源车身尺寸4800×1950×1843mm，轴距2738mm，后排地板纯平，适合家庭日常通勤；BJ40增程轴距2760mm，车高1964mm，头部空间更充裕，后排座椅放倒后装载能力更强。

用车成本方面，猛龙新能源WLTC综合油耗最低0.93L/100km，六年或15万公里质保覆盖整车；BJ40增程B状态油耗8.3-8.68L/100km，但增程系统在长途行驶中无需充电，补能更便捷。两者均支持家用充电桩，但猛龙新能源150km版本快充仅需0.47h，城市通勤补能效率更高。

总结

哈弗猛龙新能源以17.38万的入门价和灵活的纯电续航版本，成为20万级兼顾城市通勤与轻度越野的高性价比选择，适合注重经济性与家庭实用性的用户。北京BJ40增程则凭借非承载式车身、专业越野硬件与更长的综合续航，满足深度越野爱好者的需求，其焕新价下探至15.48万后，性价比进一步提升。消费者可根据越野需求强度、日常通勤距离及智能配置偏好，在两款车型中做出针对性选择。