东风小康D51和东风小康创富牛卡配置差异全解析

作为东风小康旗下两款定位相近的微卡产品，东风小康D51与创富牛卡在城乡货运市场中均以“实用主义”为核心，但通过差异化的动力配置、货箱设计及价格梯度，精准覆盖了不同创业群体的需求。本文将从核心参数、动力系统、货箱布局、配置梯度及质保政策等维度，全面解析两款车型的配置差异，为个体商户及小业主提供购车决策参考。

东风小康D51和东风小康创富牛卡 价格

核心参数对比

东风小康D51以1.5L动力为核心，提供后单轮/后双轮、基本型/豪华型的组合，指导价4.89万-5.39万；创富牛卡则覆盖1.6L/2.0L两种排量，包含单排/双排布局，指导价4.69万-7.19万。具体来看：

• 东风小康D51 2019款1.5L后单轮基本型：1.5L 111马力发动机，货箱3400×1600×370mm，油箱40L，NEDC油耗7.3L/100km，整车质保7年/20万公里。
• 东风小康创富牛卡2025款1.6L单排LV0：1.6L 122马力发动机，货箱3200×1680×370mm，NEDC油耗7.1L/100km，整车质保7年/15万公里。
• 东风小康创富牛卡2025款2.0L双排豪华型：2.0L 143马力发动机，货箱2530×1680×370mm，5座布局，标配倒车雷达+倒车影像。

小结：D51以更长货箱（3400mm）和更长质保（20万公里）为特色，创富牛卡则通过排量升级（2.0L）和双排布局拓展了使用场景，价格跨度更大。

动力系统差异

两款车型均采用汽油发动机+5挡手动变速箱的组合，但动力参数与定位存在明显区分：

东风小康D51全系搭载1.5L DK15-10发动机，最大功率82kW（111马力），峰值扭矩未明确标注，匹配前置后驱+非承载式车身+前后钢板弹簧悬挂，动力输出偏向经济型，适合轻中度载货场景。其NEDC油耗7.3L/100km，40L/43L油箱可提供548-589km续航，满足城配短途运输需求。

东风小康创富牛卡提供1.6L和2.0L两种动力选择：1.6L发动机最大功率90kW（122马力），峰值扭矩158N·m，NEDC油耗7.1L/100km，动力输出略优于D51的1.5L机型；2.0L发动机最大功率105kW（143马力），峰值扭矩200N·m，动力储备更充足，适合重载或爬坡场景，NEDC油耗7.4L/100km（推测）。全系采用前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，2.0L车型后桥钢板弹簧数量达8片，承载稳定性更强。

小结：创富牛卡的动力选择更丰富，2.0L版本在重载能力上优于D51，而D51的油耗表现略逊于创富牛卡1.6L版本。

货箱与空间布局

货箱设计是两款车型差异化的核心：

东风小康D51全系采用3400×1600×370mm的货箱，容积约1.94立方米，后双轮车型车身宽度增至1880mm（后单轮为1800mm），宽体设计提升了重载时的稳定性，适合运输建材、果蔬等长条形货物。

东风小康创富牛卡则提供两种货箱长度：单排车型货箱长3200mm，宽度1680mm，容积约1.98立方米（略大于D51），2座布局专注纯货运；双排车型货箱长2530mm，5座布局可兼顾载人需求，适合小团队出行+轻货运输场景。

小结：D51的货箱更长，创富牛卡的货箱更宽且布局更灵活，双排车型拓展了使用场景。

配置梯度与价格策略

两款车型均采用“基础款+高配款”的梯度设计，但配置侧重点不同：

东风小康D51基本型（4.89万-4.99万）标配ABS+EBD、前雾灯，选装7英寸中控屏；豪华型（5.29万-5.39万）升级7英寸中控屏、倒车影像、多功能方向盘、前排电动车窗、仿皮座椅，主驾遮阳板带化妆镜。后双轮车型比后单轮贵1000元，主要提升稳定性。

东风小康创富牛卡LV0基础款（4.69万起）标配ABS+EBD、手动空调、前排电动车窗，倒车雷达/中控屏/多功能方向盘为选装；LV1高配款（4.89万起）标配倒车影像、蓝牙电话、10英寸触控屏，可选装自动空调、360全景影像、真皮座椅。2.0L双排豪华型（7.19万）则标配倒车雷达+倒车影像、全车电动车窗，配置更丰富。

小结：创富牛卡的配置选择更灵活，低配版价格更低（4.69万），高配版配置更豪华，而D51的豪华型配置相对基础，但价格更亲民。

质保政策与使用成本

质保政策是两款车型的共同优势，但存在细微差异：

东风小康D51整车质保7年/20万公里，覆盖范围更广，体现了品牌对产品可靠性的信心。

东风小康创富牛卡整车质保7年/15万公里，略短于D51，但仍远超同级竞品（多为3年/6万公里）。

使用成本方面，两款车型均适配92号汽油，D51的NEDC油耗7.3L/100km，创富牛卡1.6L版本7.1L/100km，2.0L版本7.4L/100km，创富牛卡的油耗表现更优。保养成本方面，两款车型均采用成熟的动力总成，保养费用相近，小保养约300元-500元。

小结：D51的质保期限更长，创富牛卡的油耗更低，使用成本略占优势。

总结

东风小康D51与创富牛卡均延续了品牌“实用主义”的核心特质，但通过差异化的设计精准覆盖了不同用户需求：D51以更长的货箱、更长的质保和更亲民的豪华型价格，适合注重长货运输、长期使用成本的用户；创富牛卡则以更丰富的动力选择、更灵活的货箱布局和更低的入门价格，适合预算有限、场景多样的创业者。具体来看，纯货运且注重长货运输选D51后双轮豪华型；纯货运且预算有限选创富牛卡1.6L单排LV0；兼顾载人载货选创富牛卡2.0L双排豪华型。两款车型均是城乡货运市场中极具竞争力的选择，用户可根据自身场景需求进行精准匹配。