新途V90和SEM DELICA哪个更值得入手

新途V90和SEM DELICA作为商用轻客领域的两款热门车型，分别以柴油动力和纯电换电技术为主打，在价格、动力、空间及场景适配性上呈现差异化特点。对于个体货运从业者、企业通勤车队或商务接待用户而言，选择哪款车型需要结合能源类型偏好、使用场景及预算进行综合考量。本文将从核心参数、动力系统、空间设计、配置梯度及场景适配性等维度展开对比评测，为潜在用户提供决策参考。

新途V90和SEM DELICA 价格

核心参数对比

• 新途V90：2024款2.0T柴油手动智运短轴高顶前驱3座车型指导价14.88万元，搭载2.0T柴油直喷发动机（150马力/375N·m），匹配6挡手动变速箱，车身尺寸5180×2062×2555mm，轴距3000mm，采用前置前驱布局，标配定速巡航、倒车影像及胎压监测；2025款加长轴商务版（23.98万）升级为后驱布局，轴距3760mm，提供7/9座可选，配备电动脚踏及后排小桌板。
• SEM DELICA：2023款EV500换电版指导价16.88万元，搭载80kW单电机（109马力），匹配固定齿比变速箱，车身尺寸5310×1705×2170mm，轴距3350mm，采用后置后驱布局，标配ESP、仿皮座椅及后座出风口；2022款营运标准版（25.88万）增加车道偏离预警、上坡辅助等安全配置。

小结：新途V90在入门价格（低2万元）、柴油动力扭矩输出及部分基础配置（如定速巡航）上占优；SEM DELICA则凭借纯电换电技术、更长轴距及标配ESP等安全配置形成差异化优势。

动力系统与能源经济性

新途V90全系搭载2.0T柴油直喷发动机，其技术亮点在于低转速扭矩爆发特性——1500-2600rpm即可输出375-420N·m最大扭矩，适配0号柴油，兼顾重载需求与柴油车低油耗优势。以短轴3座版为例，80L大油箱配合柴油车百公里约8L的实际油耗，续航里程可达1000km，满足城际物流的长距离运输需求。不过，柴油发动机在低温启动及部分限行城市可能存在使用限制，且需定期进行DPF（柴油颗粒过滤器）维护。

SEM DELICA采用纯电驱动，2023款EV500换电版CLTC续航452km，支持换电模式（不含电池购车），大幅降低初始购车成本（16.88万），电能当量油耗仅1.93L/100km，日常使用成本比柴油车低约50%。其动力调校更侧重平顺性，80kW电机虽最大功率不及柴油发动机，但后置后驱布局在起步阶段的动力响应更直接。不过，纯电车型的续航受温度影响较大（冬季续航衰减约20%），且换电站的覆盖密度可能限制长途使用场景。

空间设计与场景适配性

新途V90的空间设计围绕“多场景定制”展开，提供短轴3座货车与加长轴7/9座客车两种形态。短轴版（5180mm车长）采用承载式车身+钢板弹簧悬挂，货箱容积可达8.1立方米，适合个体货运从业者；加长轴版（5940mm车长）轴距达3760mm，高顶设计（2525mm）保证1.8米身高乘客头部空间，第二/三排座椅支持靠背调节，配合侧滑门与电动脚踏，提升商务接待的便利性。不过，3座货车版的座椅布局灵活性较低，难以兼顾载人需求。

SEM DELICA则聚焦客运场景，车身尺寸5310×1705×2170mm，轴距3350mm，提供2+2+2+3的9座布局，第二排独立座椅支持多角度调节，标配固定脚踏板与侧滑门，适配城市客运、企业通勤等场景。其内部宽度1705mm虽窄于新途V90（2062mm），但更长的轴距保证了纵向空间，第三排腿部空间达720mm。此外，SEM DELICA的改装潜力较大，用户可通过加装行李架、内饰包覆等提升实用性，而新途V90的原厂配置已较为完善，改装空间相对有限。

配置梯度与用户体验

新途V90的配置呈现梯度化分布，入门版（14.88万）以实用为主，标配多功能方向盘、手机互联及车载行车记录仪；中高配商务版（23.98万）升级电动助力转向（比短轴版液压助力轻盈30%）、后排小桌板及电动脚踏；顶配版（28.54万）增加17英寸后排液晶屏与仿皮座椅。安全配置方面，ESP、主动刹车等需额外选装，选装成本约5000元。

SEM DELICA的配置更注重基础安全与舒适性，全系标配ABS+EBD、双安全气囊及仿皮座椅，2023款及营运版额外标配ESP、牵引力控制及刹车辅助，2022款营运版还增加车道偏离预警与上坡辅助。不过，其多媒体配置相对简单，未配备中控大屏，仅支持基础的收音机功能，需用户后期自行加装。

品牌特色与购车建议

新途V90延续大通轻客“定制化+多场景”基因，提供座椅数、轴距、驱动方式等10余种定制选项，依托大通商用车制造经验，在承载结构与动力调校上更侧重实用性与可靠性，适合需要灵活配置的商用用户。

SEM DELICA则聚焦东南汽车“实用+灵活补能”的品牌定位，针对营运用户推出换电版车型，平衡购车成本与使用便利性，在新能源政策城市（如免购置税、路权优势）更具竞争力。

总结

新途V90与SEM DELICA的核心差异在于能源类型与场景定位：若用户以城际货运为主，注重低使用成本与长续航，新途V90短轴3座柴油版（14.88万）是高性价比选择；若用户从事城市客运或企业通勤，且所在地区换电设施完善，SEM DELICA 2023款EV500换电版（16.88万）凭借纯电驱动与换电技术更具优势。对于商务接待需求，新途V90加长轴商务版（23.98万）的空间灵活性与配置丰富度更胜一筹；而营运用户则可优先考虑SEM DELICA 2022款营运标准版（25.88万），其标配的安全辅助配置更符合营运合规要求。最终选择需结合具体使用场景、能源补给条件及预算进行综合评估。