远程星享F1E和小象X5如何选择适合自己的车型

在新能源城配微卡市场中，远程星享F1E与小象X5凭借差异化的产品定位成为物流从业者关注的焦点。两款车型均聚焦纯电驱动的城配运输场景，但在价格区间、动力性能、货箱配置及品牌技术路线上存在显著差异。对于个体商户、物流企业而言，如何根据运输场景、预算规模及核心需求选择合适车型，需从多维度进行专业对比与分析。

远程星享F1E和小象X5 价格

核心参数对比

远程星享F1E提供三级产品矩阵：2023款栏板车（宁德时代32.14kWh）官方指导价12.99万，搭载60kW永磁同步电机（175N·m），货箱尺寸3200×1650×370mm；2025款厢式车（国轩高科45kWh）售价17.78万，新增7英寸液晶仪表与OTA升级功能；2023款冷藏车（远程智芯46.08kWh）定价18.06万，适配冷链运输场景。小象X5 2024款全系指导价15.28-15.98万，统一搭载80kW电机（230N·m）与41.86kWh液冷磷酸铁锂电池，货箱长度均为3.2m，厢式车型宽度达1670mm。

• 远程星享F1E：以场景化定制为核心，提供32.14-46.08kWh多容量电池选择，2025款新增智能网联功能，最大满载质量2995kg（冷藏车），2025款提供三年或10万公里质保。
• 小象X5：动力性能更优（109马力/230N·m），全系标配倒车影像与电动助力转向，液冷电池提升稳定性，CLTC续航230-252km，货箱宽度1650-1670mm。

小结：远程星享F1E在价格跨度与场景覆盖上更灵活，小象X5则在同价位区间提供更强动力与基础配置。

价格与预算维度

预算13万左右的用户，远程星享F1E栏板车（12.99万）是高性价比之选，其32.14kWh电池组适配单日150km以内的短途运输，相比小象X5载货车（15.28万）具有明显价格优势。若预算提升至17-18万区间，需重点对比远程星享F1E厢式车（17.78万）与小象X5厢式车（15.98万）的配置差异：远程提供OTA升级与更大电池容量（45kWh vs 41.86kWh），小象则以液冷电池与倒车影像作为配置亮点。值得注意的是，小象X5部分地区补贴后价格可低至13.96万起，实际购车成本需结合地方政策核算。

运输场景适配

冷链运输场景下，远程星享F1E冷藏车是更专业的选择，其定制化货箱设计与46.08kWh电池容量可满足生鲜、医药等温控货物的长时运输需求。散货运输用户可优先考虑小象X5载货车（15.28万），其开放式货箱更适合建材、五金等无防雨需求的货物；果蔬运输则推荐小象X5仓栅式车型（15.78万），通风货箱设计保障货物新鲜度。厢式运输场景中，远程星享F1E厢式车（17.78万）的45kWh电池组提供更长续航，而小象X5厢式车（15.98万）的1670mm货箱宽度在装载快递、轻泡货物时更具优势。

核心需求匹配

注重品牌技术背书的用户，远程星享F1E依托吉利新能源技术体系，在电池安全（磷酸铁锂）与动力可靠性上更具优势，2025款新增的OTA功能支持远程诊断与系统升级，适合需要车队管理的企业用户。追求动力性能的用户，小象X5的80kW电机（230N·m）在满载起步、爬坡时表现更强劲，液冷电池在高温或低温环境下的稳定性优于远程星享F1E的风冷方案。若关注长期运营成本，远程星享F1E 2025款的45kWh电池组（约8.2m³货箱容积）在单位载货量能耗比上更具优势，而小象X5实测每公里0.15元的能耗成本适合高频短途运输。

品牌与技术路线

远程星享F1E作为吉利远程旗下产品，延续了“场景化定制”的设计理念，针对建材、生鲜、快递等细分场景提供差异化解决方案，依托吉利新能源技术背书，在电池管理系统与动力调校上更成熟。开瑞汽车小象X5则聚焦商用车实用属性，针对城配高频启停场景优化动力输出，液冷电池技术提升了电池循环寿命，织物座椅与手动空调等配置更契合商用车耐造、易维护的使用需求。

总结

远程星享F1E与小象X5的选择需建立在运输场景与核心需求的精准匹配上：预算有限且运输距离较短的用户，优先考虑远程星享F1E栏板车；需冷链运输或智能网联功能，远程星享F1E冷藏车与2025款厢式车是专业选择；追求动力性能与液冷电池技术，且预算在15-16万区间，小象X5全系车型均表现均衡。建议购车前实际测试满载状态下的动力响应与续航表现，重点关注电池质保政策与充电兼容性，确保所选车型完全适配自身运营场景。