2025款客运经济版-41.86kWh 6座：官方指导价8.29万，CLTC续航268km，30-80%快充时间0.5小时，电池容量41.86kWh，搭载80kW/109马力/230N·m后置后驱永磁同步电机，核心配置包括手刹、前盘式制动、双安全气囊、ABS+EBD、上坡辅助、7英寸液晶仪表盘、倒车影像+后雷达、电子式旋钮换挡、蓝牙/车载电话。核心优势是入门门槛低，适合短途接驳场景。
2025款客运版-62.98kWh安驾超充版6座：官方指导价15.10万，CLTC续航400km，30-80%快充时间0.33小时（20分钟），电池容量62.98kWh，电机参数与经济版一致，核心配置升级为电子驻车、通风盘式制动、主动刹车+前方碰撞预警、220V电源，安全与实用配置更丰富。表现为长续航+超快充组合，适配中长途客运需求。

小结：两款车型形成明显的价格-配置梯度，经济版主打成本优势，安驾超充版侧重续航与安全升级，覆盖不同运营场景需求。

续航与充电技术解析

江豚E7针对客运场景“快补快用”需求，采用差异化快充方案：经济版30-80%充电需0.5小时，安驾超充版仅需0.33小时（20分钟），充电效率提升34%。全系标配电池预加热+能量回收系统，低温环境下可提升电池活性，CLTC续航达成率更稳定；能量回收系统在制动时可回收动能，综合能耗降低约8%。电池容量方面，41.86kWh与62.98kWh版本分别对应268km与400km续航，满足短途接驳与跨城客运的不同里程需求。

空间与承载设计

江豚E7车身尺寸为5150×1760×2085mm，轴距达3250mm，配合右侧手动侧滑门（宽度超1007mm），6座布局下后排腿部空间可达850mm，乘客上下车便利性显著提升。最大满载质量2550kg，前麦弗逊+后钢板弹簧悬挂组合，兼顾乘坐舒适性与承载稳定性，32.9%最大爬坡度（约18°）可应对城乡结合部的复杂路况。对开式尾门设计便于大件行李装卸，进一步增强实用属性。

智能与安全配置详解

智能配置方面，全系标配7英寸液晶仪表盘（可显示倒车影像）、倒车影像+后雷达（探测距离0.3-2.5m）、电子式旋钮换挡（换挡响应时间<0.2秒）、蓝牙/车载电话，基础智能功能完备。安驾超充版额外提供220V电源（输出功率2.2kW），可支持手机、笔记本等设备随车充电。安全配置上，经济版标配双安全气囊、ABS+EBD（制动距离缩短15%）、上坡辅助（保持制动2秒）；安驾版新增主动刹车（探测距离10-80m）、前方碰撞预警（预警距离15-100m），配合笼式车身（高强钢占比63%）、三道防撞钢梁、IP68级电池防护，安全等级达到同级别领先水平。

场景适配性分析

经济版8.29万起售价，结合纯电驱动（每公里电费约0.1元），较燃油车型（每公里油费约0.6元）年运营成本降低约1.8万元（按年行驶6万公里计算），适合短途接驳、城配客运等高频短途场景。安驾超充版400km续航+20分钟快充，可覆盖跨城客运需求，220V电源满足随车办公需求，主动安全配置降低长途驾驶风险。全系后置后驱布局（传动效率达92%）与电动助力转向（转向力<3.5N·m），市区操控轻便，能耗可控。

总结

江豚E7通过“经济版+安驾超充版”双车型策略，精准覆盖不同客运场景需求。经济版以8.29万低价和基础配置，降低行业准入门槛；安驾超充版凭借400km续航、20分钟快充、主动安全配置，提升中长途运营效率。全系标配的智能基础配置与场景化设计，进一步增强产品竞争力。对于客运从业者而言，江豚E7是一款兼顾成本与效率的纯电解决方案，值得期待。