传祺GS4 MAX和传祺GS4哪个性价比高

在10-15万级紧凑型SUV市场中，广汽传祺GS4系列凭借均衡的产品力长期占据一席之地。随着2024款传祺GS4 MAX的推出，消费者面临"经典款GS4"与"升级款GS4 MAX"的选择困境。本文将基于现有参数对比，从动力性能、空间表现、配置差异及价格策略四个维度，解析两款车型的性价比差异，为购车决策提供专业参考。

核心参数对比

参考资料显示，传祺GS4 MAX两款车型（2024款1.5TGDI领航版与旗舰版）共享核心机械素质：均搭载1.5T直喷发动机（177马力/270N·m），匹配7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速8.8秒，WLTC综合油耗6.8L/100km，车身尺寸统一为4685×1901×1690mm，轴距2750mm。而传祺GS4虽未提供完整参数，但根据搜索信息推测，其动力性能（如加速成绩）可能弱于GS4 MAX，油耗表现相近；空间方面，GS4轴距同样为2750mm，但后备箱容积略小于GS4 MAX的638L（常规状态）。

动力性能解析

传祺GS4 MAX的1.5T发动机具备1400rpm输出最大扭矩的特性，低速动力响应优于传统涡轮增压机型，7挡湿式双离合的换挡逻辑偏向平顺性调校，适合城市通勤场景。相比之下，传祺GS4的动力总成可能采用不同调校，导致加速性能存在差距（搜索资料提及GS4"低扭较弱有迟滞"）。燃油经济性方面，两款车型均支持92号汽油，使用成本相当，但GS4 MAX的动力储备更充足，高速再加速能力更优。技术特点显示，GS4 MAX的多连杆独立后悬挂在滤震性能上优于GS4的悬挂系统，提升乘坐舒适性。

空间实用性对比

轴距2750mm是紧凑型SUV的主流水平，GS4 MAX与GS4的后排腿部空间表现相近，但GS4 MAX的车身宽度（1901mm）带来更宽敞的横向空间，后排乘坐三人时舒适性更佳。后备箱容积方面，GS4 MAX常规状态638L、放倒后1586L的表现优于GS4，且旗舰版配备感应式电动尾门，提升装载便利性。搜索资料显示，GS4的后备箱容积排名同级第8位，而GS4 MAX凭借更大的扩展空间，在家庭使用场景中更具优势。

配置差异分析

传祺GS4 MAX的配置梯度设计清晰：领航版（11.58万）已具备L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、主动刹车、车道保持）、6安全气囊、仿皮座椅、自动空调等核心配置；旗舰版（12.58万）在此基础上新增前排座椅加热、驾驶位电动调节、14.6英寸中控屏（ADIGO车联网系统）、OTA升级等10项舒适智能配置。对比传祺GS4，其配置水平可能停留在GS4 MAX领航版级别，缺乏旗舰版的高阶智能配置（如车联网、大屏系统），且安全配置（如540度全景影像）可能为选装。

价格与性价比评估

传祺GS4 MAX领航版11.58万的起售价，相比传祺GS4（推测起售价约10.98万）高出约6000元，但新增了L2级驾驶辅助、更大尺寸屏幕等配置；旗舰版12.58万的价格，较领航版贵1万元，换来的14项配置升级（如座椅加热、电动调节、车联网）中，约70%为高频使用功能。搜索资料显示，GS4 MAX在同价位车型中配置优势明显，尤其是L2级驾驶辅助的标配，使其在11-13万区间具备竞争力。若传祺GS4的终端优惠幅度大于GS4 MAX，则其基础款车型可能具备价格优势，但配置完整性不足。

购买建议

对于预算有限（11万左右）的消费者，传祺GS4 MAX领航版是更优选择：11.58万即可获得L2级驾驶辅助、6安全气囊、大空间等核心价值，相比传祺GS4的同价位车型（若存在），配置更全面。若预算可提升至12.58万，旗舰版的1万元差价可获得前排座椅加热、电动调节、14.6英寸大屏等配置，适合注重科技体验的用户。而传祺GS4（若仍在售）可能仅适合追求基础代步功能、对配置要求较低的消费者，但需注意其动力性能与智能配置的局限性。

总结

综合来看，传祺GS4 MAX在动力性能、空间实用性及智能配置方面均优于传祺GS4，尤其是L2级驾驶辅助的全系标配，使其在11-13万级紧凑型SUV中具备明显竞争力。领航版以11.58万的价格实现"安全+空间+动力"的均衡配置，性价比突出；旗舰版的1万元升级虽合理，但需根据实际需求选择。建议消费者优先考虑传祺GS4 MAX，特别是领航版车型，其在满足家用核心需求的同时，提供了超越同级的安全与智能配置，是11万级SUV市场的价值之选。