炮新能源和五菱征途配置差异全解析

在新能源与燃油皮卡并行的市场格局下，长城炮新能源与五菱征途作为两类不同动力形式的代表车型，分别满足了商用用户对高效能与低成本的差异化需求。本文将从动力系统、车身空间、智能配置、安全性能及使用成本等维度，全面解析两款车型的配置差异，为不同需求的消费者提供决策参考。

炮新能源和五菱征途 价格

核心参数对比

动力系统：

• 炮新能源：全系搭载后置永磁同步单电机，最大功率150kW（204马力）、峰值扭矩300N·m，后置后驱布局；三元锂电池容量68kWh，NEDC纯电续航均为405km；快充0.75小时即可补能。
• 五菱征途：全系搭载1.5L DVVT自然吸气发动机（99马力/140N·m），匹配5挡手动变速箱，NEDC综合油耗7L/100km；前置后驱布局+钢板弹簧非独立后悬挂。

小结：炮新能源动力性能远超五菱征途，纯电驱动零排放且补能效率高，适合高频商用场景；五菱征途燃油经济性突出，适合预算有限的入门级用户。

车身尺寸：

• 炮新能源：提供小双（轴距3230mm，车长5362mm）和大双（轴距3470mm，车长5602mm）两种货箱版本，大双货箱尺寸达1760×1520×1015mm（工程车）/538mm（商用版），小双货箱1520×1520×538mm。
• 五菱征途：车身尺寸5105×1640×1810mm，轴距3160mm，货箱长度达2000mm（同级领先的“2米纯平3面开货箱”）。

小结：炮新能源车身尺寸更大，轴距更长，提供灵活的货箱选择；五菱征途货箱长度占优，且支持三面开启，装卸便利性更佳。

安全配置：

• 炮新能源：精英型标配主副驾气囊、ESP、主动刹车（2024款）、定速巡航；领航型升级为6气囊（含头部气帘）、360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助等L1级驾驶辅助。
• 五菱征途：全系标配ABS+EBD、驾驶座安全气囊、胎压报警、后倒车雷达、电动助力转向、全车电动车窗、铝合金轮毂、全尺寸备胎。

小结：炮新能源安全配置更全面，尤其高配车型具备丰富的驾驶辅助功能；五菱征途满足基础安全需求，适合入门级用户。

智能配置：

• 炮新能源：2024款新增FOTA远程升级、车联网；领航型配备真皮座椅、自动空调、主副驾电动调节、6扬声器。
• 五菱征途：进取型标配织物座椅、无多功能方向盘/触控屏；开拓型配备仿皮座椅、多功能方向盘、触控屏。

小结：炮新能源智能化水平更高，舒适性配置更丰富；五菱征途配置梯度合理，基础配置满足使用需求。

使用成本：

• 炮新能源：官方指导价为25.18万-27.78万，纯电驱动日常使用成本低，405km续航覆盖大部分城市及城郊短途运输场景。
• 五菱征途：官方指导价5.88万-6.28万，购置税约5203-5557元，92号汽油适配，维修保养成本低。

小结：炮新能源购车成本较高，但使用成本低；五菱征途购车成本极低，适合预算有限的用户。

技术特点解析

炮新能源作为纯电皮卡的代表，在技术层面展现出明显的前瞻性。其搭载的后置永磁同步单电机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，动力输出平顺且响应迅速，后置后驱布局在满载时能提供更稳定的抓地力。68kWh三元锂电池组带来405km的NEDC续航，完全覆盖城市及城郊短途运输需求，而0.75小时的快充能力则有效解决了商用车辆的补能焦虑。非承载式车身结构保证了装载强度，小双和大双两种货箱版本的设计，进一步满足了不同场景的装载需求。

五菱征途则坚持实用主义路线，1.5L DVVT自然吸气发动机虽然动力参数不突出，但胜在成熟可靠，7L/100km的综合油耗在燃油皮卡中表现优异。前置后驱布局配合钢板弹簧非独立后悬挂，兼顾了承载能力与基础操控性。2米长纯平货箱支持三面开启，这一设计极大提升了装卸效率，尤其适合建材、农产品等大件货物的运输。承载式车身结构在保证一定装载能力的同时，也兼顾了日常代步的舒适性。

用户体验对比

在用户体验层面，两款车型呈现出鲜明的差异化特征。炮新能源凭借强劲的动力输出和平顺的驾驶感受，能够轻松应对各种路况，即使满载货物也能保持良好的动力响应。领航型配备的自适应巡航、360度全景影像等配置，大大降低了长途驾驶和泊车的压力，真皮座椅与自动空调的组合也提升了乘坐舒适度。纯电驱动带来的低噪音、零排放优势，进一步提升了驾驶体验。

五菱征途则以低成本和高实用性为核心优势。5.88-6.28万的价格区间使其成为皮卡市场的入门首选，购置税、保险等费用相对较低，92号汽油的适配也降低了使用成本。2米长货箱的三面开启设计，让用户在装卸货物时更加便捷高效。虽然配置相对基础，但进取型和开拓型的梯度设计合理，用户仅需多花4000元就能获得仿皮座椅、多功能方向盘等舒适性配置，升级成本极低。

品牌特色分析

长城炮新能源延续了长城皮卡“以用户为中心”的理念，针对商用场景推出双货箱版本，兼顾装载实用性与驾驶灵活性。作为率先布局纯电皮卡赛道的产品，炮新能源将新能源技术与皮卡的工具属性完美结合，填补了市场上高品质电动商用皮卡的空白，体现了长城在皮卡领域的技术前瞻性与场景化造车思路。

五菱征途则是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”理念的生动体现。针对下沉市场用户对“高性价比工具皮卡”的需求，五菱打造出这款价格亲民、空间实用、可靠性强的产品，精准匹配了个体经营、城乡通勤等场景。产品设计上放弃冗余配置，聚焦“拉货+载人”核心功能，以“皮实耐用、低成本”为核心卖点，延续了五菱品牌在微车、商用车领域的“国民车”基因。

总结

通过对炮新能源和五菱征途的全面解析可以看出，两款车型分别针对不同需求的用户群体。炮新能源凭借强劲的动力性能、先进的智能配置和环保的纯电驱动，成为商用皮卡的高端选择，尤其适合高频使用、注重效率的用户；五菱征途则以极低的购车成本、实用的空间设计和可靠的性能表现，成为入门级皮卡市场的标杆产品，适合预算有限、追求性价比的个体商户和创业用户。消费者在选择时，应根据自身的使用场景、预算和功能需求，做出最适合自己的决策。