新一代奔驰GLC长轴距版全系搭载2.0T+48V轻混系统（254 920发动机），其中GLC 260 L输出204马力/320N·m，0-100km/h加速8.2秒，WLTC综合油耗7.2L；GLC 300 L则达到258马力/400N·m，0-100km/h加速最快6.5秒，WLTC油耗7.4-7.5L。相比老款车型，新动力系统在动力输出提升10%-15%的同时，燃油经济性改善约8%。轴距方面，新车保持2977mm同级领先水平，5座版后备厢容积550L，7座版（2025款300 L豪华型）采用2+3+2布局，第二排支持140mm前后调节及靠背角度调节。底盘系统升级为全时四驱（4MATIC）+多连杆独立悬挂+可变软硬调节，提供标准/舒适/经济/运动/个性化+越野六种驾驶模式，接近角23°、离去角23-24°，通过性指标优于老款15%。

智能科技升级

新一代GLC长轴距版在智能科技领域实现跨越式发展，全系标配高通骁龙8295芯片+最新MBUX系统，配合12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控屏的双屏组合，车机响应速度提升300%，支持OTA远程升级、无线CarPlay/Android Auto。L2级驾驶辅助系统成为标配，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等15项功能，高配车型进一步配备AR实景导航和540度全景影像。相比老款车型，新车取消传统实体按键，采用触控式功能面板，配合全新平底方向盘，人机交互效率提升40%。值得注意的是，新车首次支持整车FOTA升级，可实现动力系统、底盘控制、智能驾驶等模块的远程优化。

空间与灵活性优化

针对中国家庭用户需求，新一代GLC长轴距版提供5座/7座双布局选择，其中7座版为2025款300 L豪华型专属配置。第二排座椅支持前后140mm滑动和靠背角度调节，腿部空间最大可达1040mm，相比老款增加60mm。5座版后备厢容积550L，放倒后排座椅后可扩展至1600L；7座版第三排座椅支持电动折叠，后备厢容积在7座模式下仍可达190L。本土化升级还体现在后排配置上，全系标配后排独立空调和Type-C接口（2-4个），高配车型提供后排座椅加热和老板键，满足多场景使用需求。

安全配置强化

新一代GLC长轴距版在安全领域实现全面升级，全系标配前排中央气囊、前后头部气帘、膝部气囊，形成6气囊保护体系。主动安全系统覆盖车道偏离预警、并线辅助、前方碰撞预警等12项功能，AEB自动紧急制动系统可识别行人、自行车和交叉路口场景。车身结构采用更高比例的热成型钢，扭转刚度提升15%，配合奔驰预防性安全系统（PRE-SAFE®），在碰撞发生前0.6秒内可自动收紧安全带、关闭车窗。相比老款车型，新车的主动安全配置覆盖率从60%提升至100%，被动安全防护等级达到C-NCAP五星标准。

用户体验升级

价格策略方面，新一代GLC长轴距版官方指导价39.98万-53.13万，入门款（2026款260 L经典型5座）首次下探至40万内，相比老款降低约2万元。驾乘舒适性上，全系标配64色氛围灯、四区自动空调和仿皮运动座椅，高配车型提供前排无线充电、HUD抬头显示和15扬声器柏林之声音响。便利性功能升级显著，电子怀挡、电动尾门（可选感应开启）、后视镜锁车折叠成为标配，高配车型还配备无钥匙进入、方向盘记忆和座椅舒适进出功能。

总结

新一代奔驰GLC长轴距版通过动力系统革新、智能科技升级、空间布局优化和安全配置强化，实现了对老款车型的全面超越。2.0T+48V轻混系统兼顾动力与油耗，骁龙8295芯片带来革命性智能体验，5/7座双布局满足多元化需求，全系标配的L2级驾驶辅助和6气囊系统树立了豪华中型SUV安全新标杆。39.98万起的指导价进一步降低豪华门槛，配合北京奔驰的本土化调校，新车在产品力上形成碾压性优势，成为同级别市场无法拒绝的选择。对于追求豪华品质、智能科技和家庭实用性的消费者而言，新一代GLC长轴距版无疑是当前市场的最优解之一。