第四代CR-V提供燃油与混动两种动力选择，覆盖不同预算用户。燃油版240TURBO两驱活力版官方指导价18.59万元，搭载1.5T VTEC TURBO发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗7.25L/100km；混动版e:HEV两驱智臻版售价24.99万元，采用2.0L自吸发动机+单电机的i-MMD系统，系统综合功率184马力，电机扭矩335N·m，WLTC油耗仅5.85L/100km。两车轴距均为2701mm，燃油版后备厢容积627L，混动版结构一致，空间表现相当。整车质保均为三年或10万公里，为用户提供基础保障。

动力与油耗平衡

燃油版1.5T发动机采用VTEC技术，在低转速时通过延迟气门关闭时间提升扭矩，高转速时则通过可变气门升程增强动力输出，实现193马力的最大功率与243N·m的峰值扭矩，匹配CVT变速箱后，动力响应平顺且线性，适合城市通勤与高速巡航。WLTC油耗7.25L/100km的表现，在同级别1.5T车型中处于中上游水平，且支持92号汽油，进一步降低燃油成本。混动版搭载的i-MMD系统则以“电驱为主、发动机为辅”的逻辑工作，日常通勤时电机直接驱动车轮，发动机仅作为发电机使用，高速巡航时发动机才直接参与驱动，这种模式使得综合油耗降至5.85L/100km，比燃油版节省约20%，适合高频通勤用户。

空间实用性

第四代CR-V轴距达2701mm，采用5座布局，后排座椅支持比例放倒，放倒后可形成纯平空间，进一步拓展储物能力。燃油版后备厢容积627L，可轻松容纳四个大行李箱或婴儿车、露营装备等家庭物品，满足日常购物、长途旅行等场景需求。后排座椅还支持前后与靠背角度调节，能根据乘客需求调整腿部空间与坐姿舒适度。此外，副驾下方的小抽屉、后排中央扶手带杯架和储物格等细节设计，进一步提升了空间利用率与实用性。

安全配置与基础配置

安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前后头部气帘、主副驾膝部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等，为用户提供全面的被动安全保护。混动版额外配备Honda SENSING L2级辅助驾驶系统，包括车道居中保持、全速自适应巡航、主动刹车等功能，能有效降低长途驾驶与城市拥堵时的驾驶压力。基础配置上，全系标配10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏（搭载Honda CONNECT 4.0车机系统，支持CarPlay/HiCar手机互联）、自动头灯、电动车窗、后排杯架等，满足日常使用需求。混动版在此基础上升级了真皮座椅、前排通风/加热、BOSE音响等配置，提升舒适性与豪华感。

用户体验与品牌特色

在用户体验方面，CR-V的“省钱属性”体现在燃油版18.59万元的起步价，购置税约1.65万元，加92号汽油的低燃油成本；混动版虽售价较高，但长期使用中油耗优势能逐步抵消差价。“省心体验”则源于本田发动机（L15BZ/LFB22）的可靠性口碑，三年或10万公里的整车质保，以及无明显短板的基础配置。品牌特色上，本田“技术宅”的务实设计理念在CR-V上得到充分体现，燃油版VTEC TURBO发动机兼顾动力与效率，混动版i-MMD系统实现平顺驾驶与低油耗的平衡；家用定位精准，从空间布局到配置选择（如儿童座椅接口、后备厢12V电源），均围绕家庭用户需求设计，突出“实用至上”的核心。